Dongying Ares GTR 50. Yıldönümü yeni arabası, otoriter neredeyse değişti
Nissan'ın Toyo Ares GT-R'si o kadar ünlü ki neredeyse hiç kimse bilmiyor.
Kökeni araştırılırken, aslında Nissan Skyline otomobil serisinin bir üyesi ... Yıllar süren evrim ve iyileştirmelerden sonra, GT-R modeli ortaya çıktı, ki bu da serinin en keskin versiyonu oldu. Daha sonra Skyline otomobil serisinden ayrılarak Nissan bağımsız otomobil serisi haline geldi ve sayısız hayran tarafından ünlendi ve arandı.
Performans açısından GT-R'nin dünyada yenilmez olduğu söylenemez ancak maliyet performansı açısından araba yok. Bu, Porsche 911 Turbo'nun yarı fiyatına ve Bugatti Veyron'un çok küçük bir parçası. 100 kilometreden yalnızca 2,8 saniyeye hızlanıyor. Bugatti, Ferrari ve Porsche'den oluşan "Break the 100 Club 3 Seconds" etkinliğine doğrudan giriyor. En hızlı tur, Porsche 911 Turbo'dan 2 saniye daha hızlıdır.
Japonya'daki JTCC yarışmasına katıldı ve 29 yenilmemiş oyun rekoru kırdı.
Nissan ve Italdesign, GT-R'nin 50. yıl dönümünü anmak için GT-R 50 adlı özel bir model yarattı.
GT-R 50, 2018 GT-R Nismo'ya dayanmaktadır. Kalın altın ızgara ve ince LED farlar görüşü yatay olarak genişletir ve büyük ağız stili daha radikal ve otoriterdir.
Araç aerodinamik, keskin ve pürüzsüz, dalış etkisi yaratıyor Aracın yüksekliği de 54 mm düşürüldü ve hız hissi uyandırdı.
Ek olarak, performans da iyileştirildi, maksimum beygir gücü 710hp'ye ulaştı ve süspansiyon sistemi de sürekli sönümleme ayar fonksiyonu ile yükseltildi.
GT-R 50'nin hala bir konsept otomobil olduğu unutulmamalıdır, ancak bir dereceye kadar yeni nesil GT-R'nin gelişim yönünü de gösterir. Böylesine otoriter bir GT-R'yi seviyor musunuz?
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Editör: Min Ge)
