Kompakt sedan pazarının sürekli segmentasyonu ile, geleneksel orta sınıf otomobillere yakın, ancak kompakt aile sedan fiyatlarından biraz daha yüksek bir gövde boyutuna ve dingil mesafesine sahip birçok "A + sedan" piyasaya çıktı. Beijing Hyundai Mingtu ile aynı platformda geliştirilen Dongfeng Yueda Kia K4, her şeyi tepeden tırnağa alma hırsını da gösterdi.
Aynı kapı kardeşlerin isim resimleri ile karşılaştırıldığında Kia K4'ün ön kısmının tasarımı daha sportif ve gövdenin yan tarafındaki çizgiler de daha gergindir.Görüntü ve tekerlek tarzlarındaki küçük değişikliklerin yanı sıra yeni 1.6T -GDI modelleri, 1.8L ve 2.0L modellere kıyasla görünüm ve iç mekanda küçük değişikliklere sahiptir ve üç güç özelliğine sahip modeller, otomobilin arkasındaki logo ile daha doğrudan tanımlanabilir.
Daha genç rotayı izleyen Kia K4, özellikle iç mekan rengi olmak üzere tasarım detaylarındaki güncel trende hitap ediyor.Kaporta hattı K5 kadar sert olmasa da, aile odaklı kaplan tarzı ağ dışında K3 kadar yuvarlak değil. Panjurun dışında, Peter Cyrill tarafından üretilen K4, görünüş olarak Accord ve Camry'nin geleneksel orta seviye arabalarından daha dinamiktir.Statik deneyim bölümünde, K4 iyi bir puan alabilir.
Kia K4'ün gövde ölçüsü açısından herhangi bir avantajı olmasa da 2770mm dingil mesafesi, geniş oturma alanı da sağlayabilir.
Güç sistemi açısından, yeni otomobil tüketicilerin seçim yapabileceği 1.8L, 2.0L ve 1.6T güç ekipmanı sağlamaya devam ediyor. Şanzıman sistemi 1.8L motoru 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştiriyor; 6 ileri otomatik şanzıman; 1.6T motorla eşleşen, 7 ileri çift kavramalı şanzıman.