50 litrelik bir yakıt deposu, 51 litre yakıt ekler! Adam öfkeyle tankerin hileli olduğundan şikayet etti ama ...
Birkaç gün önce,
Hava çok güzel
Yol kapatıldı
Wuhan'daki Liyuan ve Donghu Yolları bahar bloğu modunu başlattı.
İş yoluna 3 kilometre,
Araba sürmek genellikle 40 dakika sürer!
Editör hiç sürmemeye karar verdi.
fakat,
Bazı arkadaşlar kötülüğe inanmaz,
Güzel olduğu ortaya çıktı ...
Alev bloke edildi ve yağ yandı.
Araba benzin istasyonuna çekildikten sonra,
Arkadaşlar kararlılıkla doldurur,
Oldukça garip bir fenomen ortaya çıktı:
50 litrelik bir yakıt deposuna 51 litre yakıt eklenir.
"Geçmişte, yakıt göstergesi kırmızı ışık yanmadan doldurulmuştu. Boş yakıt deposunu hiç doldurmadım. Bu sefer yakıt tabancasının kokmuş olduğunu gördüm!"
Bu arkadaş editöre şikayet etti
Sonra,
Yakıt tabancası yanlış mı yoksa başka bir sebep mi var?
Xiao Bian gerçeklerle konuşuyor.
14'ünün sabahı,
Xiaobian PetroChina'da
Wuhan Xinchun Benzin İstasyonu bir deney yaptı.
Önce bir FAW-Volkswagen Jetta sedan bulun ve yakıt deposunu boşaltın.
Araç kılavuzu, bu modelin yakıt deposunun 55 litrelik belirgin bir kapasiteye sahip olduğunu belirtir.
Daha sonra, yakıt aracı araca yakıt ikmali yapmaya başladı.Dolu olduğunda, tanker ekranı, tank kapasitesinin 3 litreden fazla olan 58,25 litre yakıt gösterdi.
Tam olarak neler oluyor?
Wuhan Metroloji Enstitüsü
Wuhan Metroloji Enstitüsünden sorumlu ilgili kişinin tanıtımı, İlgili yönetmeliklere göre, aracın kılavuzunda belirtilen yakıt deposu kapasitesi, aslında modelin yakıt deposunun gerçek kapasitesi değil, tam depo kapasitesinin yaklaşık% 95'idir.
Yani bir arabanın yakıt deposunun gerçek kapasitesi 100 litre ise, kılavuzda sadece 95 litre olarak belirtilecektir.
Ulusal standart
Xiaobian kontrolü
Otomobil yakıt tanklarının güvenlik performansı için ulusal standartlar,
Böyle bir cümle gördün mü
"Nominal kapasite, yakıt deposunun maksimum sıvı kapasitesinin% 95'inde kontrol edilmelidir."
bir uzman
İçeriden öğrenenler editöre, araç güvenliği açısından ve yakıt genleşmesi ve daralmasının özellikleri açısından yakıt deposunun tasarımda belirli bir alan bırakacağını söyledi.
Araç kılavuzunda belirtilen "yakıt deposu hacmi", yakıt deposunun gerçek hacmi değil, güvenli hacimdir.
Araç sahibi, yakıt ikmali işlemi sırasında doğrudan doldurmayı seçerse, gerçek yakıt doldurma hacminin "yakıt deposu hacminden" daha yüksek olduğunu görecektir.
Raporlara göre Wuhan Metroloji ve Ölçüm İdaresi, altı ayda bir her benzin istasyonundaki her yakıt tabancasını inceleyip mühürleyecek. Aynı zamanda, tankerin kabuğuna, ekipmanın muayene geçerlilik süresini açıkça belirten bir uygunluk sertifikası yapıştırılacak ve mal sahibi, yakıt ikmali sırasında buna dikkat edebilecektir.
Birçok eski sürücünün gördüğüne inanıyorum
İnternette bazı tezahürat ipuçları
1. Yakıt ikmali sırasında, yakıtcı ara sıra silahını zıplar ve sadece yakıtınızı çalar;
2. Tanker kamyon varsa yakıt ikmali yapmayın, çünkü yakıtı tanka taşımak alttaki enkazı karıştıracak ve yakıt tankınıza ekleyecektir;
3. Sabah veya akşam yakıt ikmali yapmak daha iyidir. Benzin, ağırlık yerine hacme göre faturalandığından, ısıyla genleşecek ve daralacaktır. Sabah veya akşam yakıt doldururken, aynı hacimdeki benzin daha kaliteli olabilir ve çok tasarruf sağlayabilir.
Bu iddialar güvenilir mi?
1. Eşit olmayan hızda yakıt ikmali hatası göz ardı edilebilir
Daha önce, Chutian Metropolis Daily, tek tip olmayan yakıt ikmali üzerine deneyler yaptı (ara sıra silahı atladı) ve gerçek yağ hacmi ile standart değer arasındaki hatanın milyonda yalnızca 2,9 parça olduğunu buldu; bu, binde 3 parçadan oluşan ulusal standardın çok altında ve neredeyse ihmal edilebilir. Yakıtçının petrol çaldığı iddiasının bir söylenti olduğu görülüyor!
2. Büyük benzin istasyonlarında her gün depoya petrol taşıyan petrol tankerleri vardır
Yağ ürünlerinin iyileştirilmesiyle daha az kirlilik olur ve aynı zamanda yağ deposunun tabanı düzenli olarak temizlenecektir. Yağ deposuna yağ teslimatı, yağ deposu dibe ulaşana kadar beklemeyecek ve alttaki yağı hızlandırmak için çok fazla darbe olmayacaktır. Dahası, büyük benzin istasyonunda petrolü her gün depoya taşımak için tanker kamyonları var ve görmüyorsanız hiç yakıt doldurmayın.
3. Uygun maliyetli zaman aralığı diye bir şey yoktur
Petrol depoları yeraltına gömülüdür ve sıcaklık nispeten sabit kalır ve ısıl genleşme ve daralmadan daha az etkilenir Yakıt ikmali için zaman aralığı diye bir şey yoktur.
Net gönderilerde üç ifade var,
Tüm söylentiler !
Nasıl öğrenilmez Daha az kuru ürün, değil mi?
Çevrenizdeki arkadaşlara bana hatırlatmalarını söyle!
Chutian Metropolis Daily Original
