Daimler'in karı 10 milyar Euro'yu aşıyor ve çayı seven Zetsche "4C" savaşını başlatıyor
1 Şubat, yıllık Daimler medya konferansıdır. İki saatlik basın toplantısından önce, Daimler AG yönetim kurulu başkanı ve Mercedes-Benz Group başkanı Zetsche Doktor özellikle bir fincan çay yaptı ve keyfi yerinde görünüyordu.
Böylesine rahat bir ruh hali Daimler Group'un 2017'deki performansındaki artıştan fayda sağladı. Auto Toutiao APP, Daimler'den, Daimler'in 2017'de 14,7 milyar euro FAVÖK karı ve 10,9 milyar euro net kar sağladığını öğrendi.
Bu "ağır" karne aynı zamanda Daimler'in "küstahça" Daimler'in yönetim kurulu ve denetim kurulunun 5 Nisan 2018'de düzenlenen hissedarlar yıllık genel kurul toplantısında hisse başına 3,65 Euro'luk bir temettü teklif edeceğini duyurmasını sağladı. Toplam miktar 3,9 milyar avroluk bir rekora ulaştı.
Bu bağlamda Dr. Zetsche, "Değişikliklerle dolu bir çağda Daimler istikrarlı gelişimini sürdürdü. Ancak istikrar yerinde değil. Bu nedenle Daimler, tüm alanlarda değişimi teşvik etmeyi unutmadı" dedi.
Çin güçlü bir şekilde çekiyor
Daimler'in 10 milyar Euro'nun üzerindeki net kârının arkasında, Daimler markalarının 2017'deki toplu satış artışı var.
Daimler'in 2017 yılında toplam satışları yıllık% 9 artışla 3,3 milyon araca ulaştı. Bunlar arasında akıllı markalar da dahil olmak üzere Mercedes-Benz markalarının küresel satışları yıllık% 9,9 artışla 2,24 milyon araca ulaştı.
Çin pazarındaki satışlar, Daimler'in küresel satışlarının% 25'ini oluşturarak 616.700'e ulaştı ve bunun yerli model satışları yıllık% 32 artışla 426.200'e ulaştı.
Çin pazarındaki ve Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satış büyümesi sayesinde Mercedes-Benz, iki yıl üst üste yıllık en çok satan lüks otomobil unvanını kazandı.
"2017'de Mercedes-Benz, Almanya'nın ana rakiplerine satış açısından liderlik etmekle kalmadı, aynı zamanda rakiplerinden% 10 daha yüksek perakende satış büyüme oranına sahip oldu." Dr. Zetsche şunları söyledi: "Bu, küresel lüks otomobil pazarındaki varlığımızı daha da güçlendiriyor. Lider konum. "
"4C" strateji saldırısı
Sektördeki lider konumunu sürdürmek için Daimler, CULTURE, CORE, CASE, COMPANY adında bir "4C" stratejisi başlattı. Bunların arasında KÜLTÜR, şirketin yenilik yapma ve dönüştürme yeteneğini geliştirmek için kurumsal kültürün yükseltilmesini ifade eder.
CORE, Daimler'in küresel ana faaliyet alanını güçlendirerek ve otomotiv endüstrisinin dönüşümüne liderlik ederek karlı büyümenin gerçekleştirilmesini ifade eder.
Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Dr. Zetsche, Auto Headline APP'ye şunları söyledi: "Bizim için ana işimiz hala içten yanmalı motor modelleridir. Kârları bize kaynaklar ve gelecekteki modellere, teknolojilere ve ürünlere yatırım yapma olanağı sağlıyor. İçten yanmalı araç teknolojisinin gelişimine hala bağlıyız, çünkü bu bildiğimiz ve mükemmel olduğumuz bir alan ya da geleneksel otomotiv endüstrisinde olduğumuz ve gelecekteki gelişmeleri kabul etmediğimiz için değil. "
CASE, Daimler'in ana faaliyetinin uzun vadeli rekabet avantajını daha da güçlendirmek için "geleceği görme" stratejisinin dört ana alanına (akıllı ara bağlantı, otonom sürüş, ortak seyahat ve elektrikli sürüş) yapılan sürekli yatırımı ifade eder.
Yeni enerji ve akıllı ağ bağlantısı alanlarında Daimler, doğal olarak gelecekteki otomobil gelişiminin tuyere'sini kaçırmayacaktır. Daimler'in planı, 2022'ye kadar her Mercedes-Benz model serisinin elektrifikasyon teknolojisini tanıtması ve Mercedes-Benz'in 10'dan fazla modeli olacak 50'den fazla yeni enerji aracı ürününü piyasaya sürmesi. Saf elektrikli modeller, çeşitli takılabilir hibrit modeller ve 48 volt akıllı motorlarla donatılmış birçok model.
ŞİRKET, iç yapısını optimize etmeyi ve pazar fırsatlarını daha iyi kavramayı amaçlamaktadır. Gelecekte, halihazırda bağımsız bir tüzel kişilik olan finans işi, Mercedes-Benz binek otomobili ve ticari aracın yanı sıra, Daimler kamyon ve otobüs işletmesi de iki bağımsız tüzel kişiliğe dönüştürülebilir.
Kapsamlı stratejik dağıtım kapsamında, Daimler Group'un 2018'de küçük bir büyüme elde etmesi ve gelirinin de istikrarlı bir şekilde artması bekleniyor.
Üç risk beliriyor
Bununla birlikte, değişken bir pazar rekabet ortamında, Daimler'in gelecekteki gelişimi de birçok potansiyel risk barındırmaktadır.
Her şeyden önce, şimdi Daimler Group, büyük tartışmalara konu olan tekel kapı skandalına derinden dahil olmanın yanı sıra maymun deney kargaşasına da yakalandı. Bu basın toplantısında Daimler yetkilileri de konuya olumlu yanıt verdi.
Daimler Group'un halkla ilişkiler başkanı, Daimler Group'un üst düzey yöneticilerinin bu davranışı ciddi şekilde kınadıklarını ve ilgili teknik personeli işten çıkardıklarını belirtti. Bu olay şu anda soruşturma altında ve sonuçlar ortaya çıktığında derhal dış dünyaya açıklanacak ve Daimler bunun bir daha asla olmayacağını söyledi.
Daimler yetkilileri skandalla uğraşmaya başlasa da olay daha yetkili bir üçüncü şahıs tarafından henüz açıklanmadı.Gelecekte Alman otomobil devlerini nasıl etkileyeceğine dair gerçeği açıklığa kavuşturmak zaman alacak.
Buna ek olarak, Daimler Groupun iş bölümü ile ilgili olarak, asıl asıl amaç iş birimlerinin gelecekteki esnekliğini güçlendirmek, farklı pazarlarda iş büyüme potansiyelini daha iyi artırmak ve her bir segmentin iş operasyon verimliliğini artırmak olsa da, sorunlar da vardır. Daha az risk.
Hepimizin bildiği gibi, çok uluslu bir otomobil şirketi olarak Daimler Grubu'nun çok sayıda çalışanı vardır. Şu anda Daimler'in toplam 289.300 çalışanı var ve Almanya'daki çalışan sayısı 172.000'e yükseldi. Böylesine büyük bir girişim sisteminde askeri ruh nasıl dengelenir? Bu açıkça, Dr. Zetsche'nin tüm tarafların çıkarlarını ustaca dengelemesini gerektiren zorlu ve karmaşık bir sistem mühendisliği.
Üçüncüsü, Auto Toutiao APP ayrıca Daimler'in yeni enerji araçları alanına özel önem verdiğini fark etti. 2022'de 50 yeni enerji ürünü yatırımının arkasında, Daimler Grubu'nun genel kaynakları yeni enerjinin geliştirilmesine yöneliktir.
Araştırma ve geliştirme harcamaları açısından Daimler'in, kaynakları elektrikli araçlar da dahil olmak üzere yeni enerji modellerine daha fazla yatırma sözü verdiği bildirildi. Daimler, 2017 yılında Ar-Ge yatırımını bir önceki yılın yüksek seviyesine göre% 15 artırarak 8,7 milyar Euro'ya çıkaracağını belirtti. Daimler Group'un işinin sürekli büyümesini sağlamak için, yeni modeller ve yeni teknolojiler geliştirmeye ve üretimi genişletmeye ek olarak, araştırma ve geliştirmenin odak noktası "geleceği görme" stratejisiyle ilgili işler olacaktır.
Ve bu, Daimler'in karlılığında 2018'de veya daha uzun süre bir düşüşe neden olacak mı? Yine de gözlemlemeniz gerekiyor.
Lüks otomobil pazarında iki yıl üst üste şampiyonluk kazanan Çin pazarı dikkat çekicidir ve kârlılık istikrarlı bir şekilde artmaktadır. Bu, Dr. Zetsche'nin çay içmesine ve değişiklikleri izlemesine olanak tanır. Ardından, gelecekte Dr. Zetsche bu asırlık lüks gemiyi sürecek Nereye gidiyor? Otomatik başlıklar Uygulaması dikkat etmeye devam edecek.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
