Satışlar% 28,1 düştü. Kimse yerli otomobil satın aldı mı?
Profesör size araba sütunu hakkında haftalık bir video getirecek - "Yeni araba tamam". Yeni araba bu hafta çalışacak mı, sadece videoyu izleyin!
Baojun geçtiğimiz günlerde resmi olarak "RC-6" olarak adlandırılabilecek yepyeni bir sedanın resmi ürün imajını duyurdu. Baojun'un yeni nesil otomobil ürünlerinin bir dönüşümü olarak tasarımda mükemmel bir dönüş elde etti ve aynı zamanda ürün gücünün tüm yönleri "yüksek kalite" düzeyine ulaştı. En özel yanı yerden yüksekliği 191 mm, bu biraz ilginç Qashqai'nin yerden yüksekliği 180 mm, bu araba mı SUV mu?
Aracın dahili kod adı CN220C.Dış tasarım açısından, yeni araba Baojun RS-5 stiline benzer büyük boyutlu kalkan şeklinde bir ön ızgara kullanıyor ve ön yüzü daha genç görünüyor. CN220C, pürüzsüz hatlara ve hareket hissine sahip hızlı geri vücut şeklini benimser. Açıklanan bilgilere göre, yeni otomobil 1.5T motorla donatılacak. SUV RS-5 ile aynı model olması bekleniyor.
Gerçek otomobil henüz açıklanmadığı için, "191 mm yerden yüksekliğin" etkisini hala teyit edemiyoruz. Baojun'un tasarımında "arabanın çeşitli yol koşullarında uyumluluğunu" hesaba kattığı bildiriliyor. Bu açıklama İlginç, bir sedan bir SUV'un kalbini kucaklıyor mu? R serisi, Baojun markasının yükseltilmiş bir ürünüdür, belki bunda daha fazla sürpriz göreceğiz. Ancak Baojun'un yıllarca "fiyat kasabı" statüsüyle birleştiğinde, ürün nihayet piyasaya sürüldükten sonra, temel satış noktası ne kadar?
Bağımsız markaların "refah ve düşüş çizgisi" olarak bilinen% 40 pazar payına sahip kırmızı çizgi, birçok bağımsız markanın da ölüm kalım çizgisi. 12 Haziran'da Çin Otomobil Üreticileri Birliği, Mayıs ayı otomobil üretim ve satış verilerini açıkladı. Bu yılın Mayıs ayında, Çin marka binek araçlar, yıllık% 28,1 düşüşle 565.000 adet sattı.Pazar payı, geçen yılın aynı dönemine göre 5,4 puan düşüşle yalnızca% 36,2 oldu. Bu, aynı zamanda bağımsız markaların son üç yılın en düşük pazar payına sahip olduğu ay oldu.
Tabii ki, Çinli markaların mayıs ayında satmayacağı objektif bir durum var-National VI yaklaşıyor ve National V temizleniyor. Pek çok ortak girişim ve lüks markanın National Five ürünleri temizlendi ve indirim abartı değil, bu durumda Çin markalarının görece düşük marka gücüne sahip olması normal, ilgi odağı olacağına inanıyorum. Pazar yine farklı olacak.
Çin'in otomobil tüketimi için hala "ucuz son söz". Fiyatlar pek çok şeyi değiştirebilir, ancak bir şey var: Piyasa zayıf olanı ortadan kaldıracak ve güçlü olan daha da güçlenecek Gerçek budur.
Asia Dragon ve Camry nasıl seçilir? Pek çok otomobil alıcısının basit bir ifadeyle birbirine karışmasına izin verin: Biri büyük, diğeri yüksek konfigürasyonlu. Ama detayda çeşitli farklılıklar var.Son tahlilde iki araba arasında bir fiyat farkı var. Ancak bu mesele uzun sürmeyecek - Asia Dragon, fiyat eşiğini daha da düşürmek için yakında 2.0L doğal emişli bir modeli piyasaya sürecek. 2.0L Asian Dragon'un başlangıç fiyatının Camry'den daha ucuz olacağı bildirildi.
Sürekli gelişen pazar sayesinde, birkaç yıl önce olduğu gibi orta büyüklükte bir araba satın almak için "XX Sambo" yu seçmek artık gerekli değil. Accord / Maluibao XL / Regal, piyasada oldukça etkileyici. Toyota da Camry ile savaş grubuna katıldı ve 179.800 başlangıç fiyatı çok samimi. Ve daha büyük olan Asian Dragon 2.0L versiyonu, daha alçaltılmışsa. Bu "orta büyüklükte bir araba almak için 200.000" değil, istediğimiz "5 metre uzunluğunda bir araba almak için 200.000!"
2.0L Asia Dragon, Yize ile aynı modelin yeni M20A-FKS 2.0L motoruyla donatılmıştır.Şanzıman, bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Şu anda Camry'de bulunan 2.0L motorla aynı modeldir, maksimum 126kW güç ve 203N · m tepe torku ile. Maksimum güç, bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürülmesi beklenen Nissan Teana 2.0L modelinden daha yüksek.
Buick'in yeni nesil Encora'sı 11 Temmuz'da resmi olarak piyasaya sürülecek. Yeni nesil Encora iki ürüne ayrılacak: Encora / Encora GX, "küçük / giriş kompakt" ın iki seviyesine karşılık geliyor.
Angkola, Buick'in emektarlarından biri olarak kabul edilir ve 10 Ekim 2012'de satışa çıkarılır. Yedi yıl içinde Çin pazarında SUV'ların iniş çıkışlarına tanık oldu. Küçük bir SUV olarak Angkola'nın bariz avantajları ve dezavantajları vardır: avantajları iyi sürüş kalitesi, iyi sürüş hissi ve sessiz şasidir. Dezavantajı, özellikle arka sırada boşluğun çok küçük olmasıdır. Bu nedenle, bu sefer "büyük tur" Angkola GX var.
Angkola GX seviyesini yükselttiğinde Angkola genç tüketicilerle nasıl yüzleşecek? Butik bir araba mı? Buick, bir otomobilde iki tür "farklılaştırma" yapmayı umuyor ve yapılacak çaba sadece "artırma ve yapılandırma" değil.
