100.000'e kadar düşüş! Porsche'nin tüm fiyat indirimleri serisi Netizenler: 100.000'i kaçırıyor muyum? Jingguan Otomobil
Size sadece değerli okumalar sağlıyoruz
Porsche, politikaya en hızlı yanıt veren otomobil şirketi olmasa da lüks otomobil markaları arasında bugüne kadarki en yüksek fiyat indirimini verdi.
Yazar: Jia Tianyu
Yapımcı: Ekonomik Gözlemci
Katma değer vergisinde indirim yapılmadan önce Porsche, otomobil şirketlerinin resmi indirim sırasına da katıldı. 29 Mart'ta Porsche China, tüm modelleri için 5.000 yuan ile 100.000 yuan arasında değişen bir fiyat indirimi duyurdu.Yeni üreticinin önerdiği perakende fiyatı 1 Nisan'dan itibaren resmi olarak uygulanacak. Resmi indirimin duyurulmasıyla aynı anda, dünya çapında lansmanı yapılan ve bir hafta önce ön satışı yapılan yeni Cayenne Coupé ve yeni Cayenne Turbo Coupé'nin fiyatları da eş zamanlı olarak açıklandı. yeni arabalar sırasıyla 998.000 yuan ve 1.908.000 yuan.
Her otomobil serisinin özel düşüşüne bakılırsa, 71813.000-23.000 yuan düşürüldü. Porsche China'nın üç büyük otomobil serisinden biri olan Panamera'nın fiyatı 25.000-65.000 yuan, diğer iki çok satan otomobil serisi Macan ise 13.000-17.000 yuan ve Cayenne fiyatı düşürüldü. 0,5-18.000 yuan azaltıldı. Bu fiyat indiriminde en fazla indirime sahip model Porsche'nin amiral gemisi spor otomobili 911 GT2 RS oldu. Model 100.000 yuan düşürülerek 3.798 milyon yuan'a indirilirken, diğer 911 modelleri 31.000 yuan'dan fazla düştü.
Porsche, politikaya en hızlı yanıt veren otomobil şirketi olmasa da lüks otomobil markaları arasında bugüne kadarki en yüksek fiyat indirimini verdi. Daha önce fiyat indirimi yapan lüks otomobil markaları arasında lüks otomobil markalarının ilk kampında yer alan Mercedes-Benz, BMW ve Audi, 60.000 yuan civarında en yüksek fiyat düşüşüne sahip.Bunlardan Mercedes-AMG modelleri, 64.000 yuan ile en yüksek fiyat düşüşü. İkinci kampta ise fiyat indirimi aralığı 70.000 yuan ile 85.000 yuan arasında.Bunlar arasında Jaguar Land Rover'ın Land Rover Range Rover'ın ithal modelleri en yüksek düşüşe sahipken, onu henüz yurt içinde üretilmeyen Lexus takip ediyor. özel sürümde maksimum 33.000 yuan düşüş var. Üçüncü kampta, Lincoln ve Infiniti 20.000 yuan civarında bir düşüş gördü.
Economic Observer Network'ten bir muhabirin istatistiklerine göre, 1 Nisan'da ulusal katma değer vergisinin resmi indirimi öncesinde toplu fiyat indirimi eylemine 20'den fazla marka katıldı. Lüks otomobil markalarına ek olarak, Kuzey-Güney Volkswagen, SAIC-GM ve Kuzey-Güney Honda dahil olmak üzere üç ana akım ortak girişim otomobil şirketi de fiyat indirimi patlamasına katıldı.Ancak, fiyat indirimi açısından ortak girişim markaları Lincoln ve Infiniti'ye nispeten yakındır.
Henüz Çin'de üretilmeyen, ancak Çin pazarında hala çok para kazanan lüks bir otomobil markası olarak Porsche'nin Çin'deki satışları geçen yıl istikrarlı bir şekilde artmaya devam etti. 2018'de Porsche, Çin'de yıllık %12 artışla 80.100 yeni otomobil teslim etti. Bunlar arasında, sıcak satış modelleri Cayenne ve Macan'ın yıllık satışları yaklaşık 30.000 adet iken, Panamera, satış kanallarının genişlemesinden de kaynaklanarak yıllık %123 artışla 14.000 adet teslim etti. 2018'de Porsche, Çin'de 12 Porsche Merkezi ekleyerek Çin'deki satış kanallarını 114'e çıkardı.
Çin pazarı, 2018'in sonunda dört yıl üst üste Porsche'nin en büyük pazarı olmasına rağmen, son yıllardaki verileri karşılaştırıldığında, Porsche'nin Çin pazarındaki satışlarının büyüme hızının yavaşladığını gösteriyor. Ancak Porsche'nin ürünlerini Çin'de yerel olarak üretme planı henüz yok.Porsche'nin küresel başkanı ve CEO'su Oliver Blume, Economic Observer.com'a tek bir aracın satış hacminin en az 50.000 adede ulaştığında değerlendirilebileceğini söyledi. .Zaman henüz olgunlaşmadı.
Çin'in politikaları daha açık olmasına rağmen, Porsche, kar artışının riskleri ve garantileri nedeniyle bu konunun hala tartışmaya açık olduğuna inanıyor. Fiyat indiriminin ardından Porsche'nin Çin pazarı üzerinde çok az etkisi olması bekleniyor. Bir Porsche yetkilisi, "Porsche daha yüksek bir fiyata satıyor ve 100.000 düşüş müşteri tabanını etkilemiyor" dedi. Netizenler ayrıca şaka yollu, 100.000'i kaçırıyor muyum?
Porsche'nin 2018 mali raporuna göre, şu anda dünyanın en karlı lüks otomobil üreticisi. 2018 yılında Porsche hisselerinin faaliyet geliri yıllık %10 artışla 25,78 milyar avro, toplam kâr ise yıllık %5,1 artışla 7,155 milyar avro oldu. Lüks otomobillerin ilk kampındaki üç büyük markanın işletme karındaki toplu düşüşle karşılaştırıldığında, Porsche'nin geçen yılki satış karı yıllık %4 artarak 4,3 milyar Euro'ya yükseldi ve satış getirisi %16,6 oldu.
gizli
sessizce dikkat et
Arkadaşlık aşkın en uzun itirafıdır
Her gün sizin için en değerli otomatik finansal raporları gönderin
QR kodunu tanımlayın
Jingguan Automobile'ı takip edin
