Gerçek atış! Bu 100.000-sınıf sedan yeni modellendi ve piyasaya sürüldü.Ta mı yoksa Civic mi?
Bu yıl Fransız arabaları için zor bir yıl daha. Dongfeng Peugeot, bu yılın ilk yedi ayında bir önceki yıla göre% 14,58 düşüşle toplam 95,200 araç sattı. Buna göre Dongfeng Peugeot, yılın ikinci yarısındaki düşüşü geri getirmek için bazı adımlar attı.
Örneğin 408'in makyajı lanse edildi ve yeni modelin fiyatı da oldu 11.97-16.97 milyon , Daha fazla tüketiciyi satın almaya çekmeyi umarak tüm fiyat aralığı daha da azaltılır. Son zamanlarda profesör, öğrenmek için Dongfeng Peugeot'nun 4S mağazasına da gitti.
19 modelin görünümü daha genç ve daha keskin görünecek. Girintili orta ızgara, atmosferik ve dayanıklı yatay nokta matris krom kaplı dekoratif şeritlerle donatılmıştır. İki takım far bir çift keskin göz oluşturur ve çapraz gündüz yanan farlar bir çift kaşı andırır ve bu da tüm aracın tanınmasını artırır.
Yandan bakıldığında, yeni 408 basit çizgilere sahip ve kapı kolundaki bel çizgisi biraz üç boyutluluk ortaya çıkarıyor. Krom kaplama pencere çerçeveleri lüks hissini artırıyor, bumerang tarzı arka lambalar oldukça farklı ve beş kollu siklon tarzı tekerlekler hareket hissini daha iyi artırıyor.
Kuyruk tasarımına hala dolgunluk hakimdir ve dikey arka lamba tasarımı oldukça tanınabilir. Bununla birlikte, daha yüksek bölme açıklığı bagaj taşımak için elverişli değildir ve aşağıdaki plastik levha biraz ucuz görünüyor ve gizli egzoz temiz ve düzenli.
Genel olarak, iç mekandaki değişiklikler dikkat çekici değil ve üç kollu direksiyon simidi hala klasik ve güzel. Orta konsoldaki 9.7 inçlik geniş renkli ekran hala biraz küçük. Yardımcı pilotun önündeki mat krom kaplama, kabin atmosferini daha iyi süslüyor ve yatay klima çıkışı oldukça hassas.
Alan açısından genel performans iyidir. Ön sıra küçük kız kardeş için uygun bir konuma ayarlandığında, ikinci sıranın hala bir avuç içi boşluğu vardır ve baş boşluğu da 1 yumruk + 3 parmak içerir. Bununla birlikte, 350THP otomatik lüks versiyonun alt modellerinde merkezi bir koltuk başlığı bulunmuyor ve orta katın ikinci sırasının çıkıntısı biraz daha yüksek.
Güç açısından, yeni model giriş noktası olarak 1.2T ve pazarı kapmak için 1.6T sınırlı güç kullanarak kendinden emişli motoru tamamen terk etti. Her iki motor seti de 1.2T üç silindirli motor kullanan 6AT dişli kutuları ile eşleştirilebilir ve giriş seviyesi modeller 5MT dişli kutuları ile eşleşir. Yeni araba sahnesi, jitter kontrolü açısından oldukça iyi iş çıkarsa da, kullanım süresi arttıkça, jitter'i etkili bir şekilde bastırmaya devam edip edemeyeceği bir sorundur.
19408 modelin kılavuz fiyatı 11,97 ile 16,97 milyon arasında değişmekte olup, her 10.000 için bir model bulunmaktadır. Bu kadar çok model gördükten sonra 149.700 rehber fiyatı olan bir tane almanızı tavsiye ederim. 2019350THP Otomatik Deluxe Sürümü , Bu sürüm, 1.6T'nin giriş seviyesi bir modelidir.
Konfigürasyon açısından bu otomatik lüks versiyon, 5 hava yastığı, lastik basıncı izleme, elektrikli sunroof, koltuk yüksekliği ayarı, LED gündüz farları, otomatik bölge kliması ve arka koltuk hava çıkışları ile oldukça zengindir. Örneğin, lastik basıncı izleme oldukça gerçektir ve patlak lastikleri çalıştırmak için lastik basıncını gerçek zamanlı olarak izleyebilir; arka koltuk hava çıkışının aile ve arkadaşlar için bir nimet olduğu ve artık yazın güneşten korkmadığı söylenebilir.
Yarışmacı
Bu fiyat aralığında, yeni 408'in en büyük rakibi muhtemelen Civic. Civic'in 1.5T otomatik giriş versiyonu 1.6T 408'den yaklaşık 10.000 yuan daha ucuz ve güç ve sürüş kalitesi açısından 408'den daha iyi. Endişelenecek tek şey, 1.5T motor için yağdaki artışın tamamen çözülüp çözülmediğidir.
sonuç olarak
Bu şekilde bakarsanız, 408'in makyajı sadece önemsiz bir şey. Görünüş daha genç hale geldi, ancak daha az güç seçeneği var. 1.6T modeli 1.5T Civic'e göre fiyat avantajına sahip değil ama gövde daha ince.Genel olarak 408'in rekabet gücü hala biraz yetersiz.
