Sadece on gün! Toyota'nın yeni B segmenti nihayet pazarda olacak, Lexus ES'den daha düşük değil
Toyota, otomotiv endüstrisinde ekonomi, yakıt verimliliği ve dayanıklılık konularında her zaman iyi bir üne sahip olmuştur ve dünya çapında çok iyi satışları vardır. Çin'de kendime daha da güveniyorum. Birçok insan için, bir zamanlar olağanüstü olan "Dağa giden bir yol olmalı ve bir Toyota olmalı" sözünün derin bir hatırası olmalı. Ebeveynlerin çoğu veya 70'ler ve 80'ler sonrası için, en derin izlenim, ilk yıllarının tacı olmalıdır. BBA, Çin'deki yerelleştirme sürecini teşvik etmeye devam ederken, otomobil şirketleri arasındaki rekabet daha da yoğun hale geldi.Önceden 500.000 yuan'ın üzerinde fiyatlandırılan bir Toyota amiral gemisi modeli olan Crown, zamanla rekabet gücünü kaybetti ve bir keresinde üretimi durduracağı haberini verdi. Toyota'nın acilen yeni bir amiral gemisi modeli sunması gerekiyor. Son zamanlarda, yerel olarak üretilen Asia Dragon resmi olarak FAW Toyota tarafından üretime alındı.Bu, Asia Dragon'un beşinci neslidir.Yeni araba Toyota'nın TNGA mimarisine dayanıyor ve aynı zamanda Toyota'nın yeni amiral gemisi modeli olacak.
Asya Ejderhasının genel tasarımı görünüm olarak tamamen yeni, çok avangart ve radikal hissettiriyor. En etkileyici olanı, biraz abartılı olan kan havzasının büyük ağızlı "büyük ağız". Vücudun yan hatları pürüzsüz ve ince, 18 inçlik tekerlekler. Yi, son derece zarif ve sportif, arka lamba popüler bir geçiş tipi tasarımdır, çok hassas ve güzeldir. Kuyrukta ayrıca kalkık bir ördek kuyruğu vardır ve genel katmanlama da çok iyidir. Boyut olarak, Asya Ejderhasının uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4975 * 1850 * 1450 mm, dingil mesafesi 2870 mm'dir ki bu ES verilerine çok yakındır ve aura A4 ve 3 serilerini kaybetmez.
İç kısımda, Asia Dragon orta konsol, aynı zamanda, basit şekil, zengin katmanları, bej rengi ile kombine edilmiş yeni bir tasarımı benimsiyor, iç kısım çok rahat görünüyor ve geniş yumuşak deri malzeme alanı, kalite duygusunu daha da gösteriyor. Taşınabilir İnternetin geliştirilmesi ve insanların daha büyük bir ekran arayışıyla, Asia Dragon doğal olarak geride kalamaz. Kontrol ekranı, 9 inç boyutunda, çok büyük veya küçük olmayan popüler bir dikey tasarımdır. Ayrıca "CarPlay" bağlantılı arabaları da destekler İşlev vb. Sistemin tamamı LED uzak ve yakın huzmeli farlar, otomatik klima, sıcaklık bölgeleri, sunrooflar, ESP, lastik basıncı izleme vb. İle donatılmıştır ve performans da seviye ile uyumludur.
Güç açısından, Asia Dragonun güç sistemi, fiyat artışı gerektiren Lexus ES ile tamamen aynıdır. 2,5 litrelik doğal emişli motor ve 2,5 litrelik hibrit sistem olmak üzere iki güç sistemi vardır. İlki, maksimum 209 beygir gücü ve maksimum 250 N torka sahiptir. Metre, ikinci motorun maksimum 178 beygir gücü ve maksimum 221 Nm torku vardır. İletim sistemi, Aisin 8AT ve E-CVT yayınlarıyla eşleşiyor.
Asia Dragon şimdiden ön satışlara başladı.İkinci düşük yakıtlı modelin ön satış fiyatı 244.800 yuan ve ikinci düşük hibrit modelin satış öncesi fiyatı 239.800 ila 289.800 yuan arasında, bu da 21 Mart'ta resmi olarak listeleneceği anlamına geliyor. Yani, resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra, ister benzinli versiyon ister yakıtlı versiyon olsun, fiyat daha da düşecektir. Bu model resmi olarak 21 Mart'ta piyasaya sürülecek ve lansmandan sonra Audi A4, BMW 3 Serisi, Buick LaCrosse ve diğer modellerle rekabet edeceği tahmin ediliyor.Hala on gün var. Acelesi olmayan arkadaşlar bugünlerde araba almak için acelesi olmayan arkadaşlar Sabırla bekleyebilirsiniz.
