40 yıldır üretilen, 4600'ün üzerinde uçak üreten, 2400 uçak ihraç eden Hindistan, üretim hattı istiyor
40 yıl önce, F16 savaş uçaklarının ilk üretim modeli olan F16A başarıyla uçtu , Muhteşem tarihine başlayan ve Üretim hattı 40 yıldır faaliyette, toplam üretim 4600'ü aştı ve 2400 ihraç edildi. 20'den fazla ülke ve bölgeye teslim edildi. Tasarımının başlangıcında ucuz olacak şekilde tasarlandı, ancak aslında daha gelişmiş F15 den daha aşağı değildi. Birçok savaşa katıldı, sonuçlar küçük değildi, kayıp oranı neredeyse ihmal edilebilirdi ve çeşitli görevleri yerine getirebildi, bu da onu çok şey yaptı. sevmek, Dünyadaki en yüksek verime sahip üçüncü nesil makine ve en yaygın dağıtım ve kullanıma sahip üçüncü nesil makinedir.
1980'ler Çin sadece F-6'nın üretimini durdurdu ve F-7 ana seri üretilen model oldu.Her iki tarafında giriş portları olan F-8-2 test uçuşlarından geçiyor. Seri üretiliyor ve F16 ile bir nesil boşluğu var. O dönemde ordumuz yurt dışından ileri düzey savaşçıları tanıtma konusunu düşünüyordu.Tüm aday modeller arasında en ideal olanı F16 idi. Eylül 1987'de, ABD askeri "Blue Bird" akrobasi ekibi Çin'i ziyaret etmek için bir F16 pilotu yaptı, bu da Çinlilere üçüncü nesil bir Batı savaş uçağının ne olduğuna dair ilk yakın deneyimi yaşattı ve o zamanlar insanlar gerçekten kıskançlıkla baktı. o Çin bu modeli çok tanıtmak istiyordu. Nasıl donatılacağı konusunu bile düşünmeye başladık. Ne yazık ki, o zamanlar Çin için yüksek fiyat gerçekten kabul edilemezdi ve sert koşullar vardı. Amerika Birleşik Devletleri üretim lisansını devretmek istemiyordu ve en son modeli sağlamak niyetinde değildi, ancak F16 vermek istedi. Performans zayıflatılmış versiyon: F16 / 79, kimsenin istemediği bir model, Sonunda ABD şartlarını kabul edemedik Böylece F-16 Çin'e yerleşemedi.
Zaman geçtikçe teknoloji ilerlemeye devam ediyor ve en gelişmiş ekipman bile güncelliğini yitirecek. F16 uzun zamandır en gelişmiş etiketlemesini kaybetti ABD ordusunun zaten sahip olduğu F22 ve F35'ten bahsetmiyorum bile. Çin de J-10 üretiyor. Şimdi daha iyi bir J-20 var. Rusya'nın T50'si ve hatta Fransa da Rafale savaşçılarına sahip. F16 üretim hattının kapatılması sadece bir sorun. fakat Şimdi Hindistan F16'yı çok istiyor ve Üretim hattını tanıtın.
Hindistan her zaman bir havacılık gücü olmayı ummuştur ve bunun bedelini ödemekte tereddüt etmez. Ancak, tam bir bilimsel araştırma ve endüstriyel sistem desteğinin bulunmaması nedeniyle, savaş uçakları konusunda bağımsız araştırma ve geliştirme çalışmaları başarılı olamadı. 1983'ten bu yıla kadar LCA projesi olarak bilinen gelişmiş hafif avcı uçakları geliştirmeye başladı Hizmete yeni girdi ve hala birçok sorun var ve hatta üretim sorunları yaşanıyor.Yedi filo planlandı, ancak ilk 20 üretim görevi tamamlanmadı. Kısa bir süre önce, Hindistan Hava Kuvvetleri, 8,8 milyar ABD doları fiyatla 36 Rafale savaş uçağını tanıttı, ancak yine de sorunu çözmedi. 300'den fazla savaş uçağı değiştirilmeyi bekliyor. Normal LCA üretimi bile yeterli değil. Zor doğum durumundan bahsetmeye bile gerek yok.
Lockheed Martin 1992'de General Motors'tan F16'ya yatırım yaptı ve satın aldı, şimdi kolay pes etmeyi planlamıyor ve bunun çok büyük bir iş fırsatı olduğunu uzun zamandır fark etti. Hint tarafını çekmek için F16 üretim hattının Hindistan'a taşınması önerildi. F16 sadece Hindistan için üretilemez, aynı zamanda diğer ülkelere de satılabilir.Bu, Hindistan'daki üretimi büyük ölçüde teşvik etmenin arka planı altında çok çekici! Amerika Birleşik Devletleri için mükemmel bir çözüm Sökülmesi gereken üretim hattı, üretime devam etmek için başka bir yere değiştirilebilir ve aynı zamanda Hindistan'dan da başarılı bir şekilde sipariş alabilir. Hindistan için de iyi bir seçimdir, yerli bir savaşçı elde edilebilir, bu da Hindistan'da istihdamı artırmak için çok faydalıdır.
Kısa bir süre önce Hindistan resmen yeni bir satın alma planı önerdi ve açıkça hafif bir savaş uçağı satın almayı önerdi. Mevcut MiG-21 ve diğer eski savaşçıları değiştirmek için. İhaleye F-18, F16, İsveçin Gripen savaşçısı ve gelecekte Rusyanın MiG 35 gibi katılması planlanan birçok model var. Ancak mevcut durumda, F16'nın teklifi kazanma olasılığı daha yüksek. Sonuçta, yalnızca F16 ve F18 üretim hattını Hindistan'a taşıyabilir ve diğer modeller dikkate alınmayacaktır. F18 ile karşılaştırıldığında, F16 önemli bir avantaja sahiptir. F18 orta ila büyük bir avcı uçağıdır ve çok pahalıdır. Birkaç yıl önce verilen fiyat yaklaşık 80 milyon veya daha fazlaydı. Yeniden üretim hattının yeniden yerleştirilmesi vb. Maliyeti Rafale'den daha pahalıysa mümkün.
Şu anda Hindistanın mali kaynakları F18in yüksek fiyatına tahammül edemiyor. Daha da önemlisi, F-16nın üretim hattının Hindistana devredilmesi konusu yasal prosedürleri takip etmeye başladı.ABD tarafından onaylandığı ve ticari tartışmalara girebileceği söyleniyor. Bu Hintli kamyonet hazır! Bu sadece Hindistan'ın iş verimliliği ve F-16'nın Hindistan'a yerleşmesinin zamanı. Üzerinde çalışılması gereken bir şey var.Görevin plana göre tamamlanabileceği haberi.
