Volkswagen, yılın ilk yarısında 16,8 milyar Çinli yaptı
27 Temmuz öğleden sonra Volkswagen Grubu 2017'nin ilk yarısı için performans verilerini açıkladı. "Bir Cümle Yorumu" buradaki ana bilgileri okuyucularla paylaşmak için seçiyor.
Üretim ve satış hacmi bazında ise yılın ilk yarısında Volkswagen Grubu'nun teslim ettiği satış hacmi bir önceki yıla göre% 0,8 artarak 5.156 milyon araca, üretim hacmi ise% 3,1 artışla 5,433 milyon araca ulaştı.
Faaliyet geliri açısından ise, Skoda, Seat ve Porsche'nin satışlarındaki artışın yanı sıra bir önceki yıl yapılan düzenlemeden düşülen değerdeki düşüş nedeniyle yıllık bazda% 7,3 artarak 115.862 milyar Euro'ya yükseldi. Başlangıçta Volkswagen, dünyadaki en yüksek gelire sahip otomobil şirketiydi, ancak son yıllarda yavaş yavaş Toyota tarafından yakalandı.
Faaliyet karı yıllık% 18,6 artışla 8,916 milyar Euro'ya ulaştı. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde emisyon kapısı nın neden olduğu ekstra harcama düşülürse, bir önceki yıla göre artış% 67,0 olacak ve faaliyet kar marjı Volkswagen'in son yıllardaki en yüksek seviyesi olan% 4,9'dan% 7,7'ye yükselecek. "Net kara" yakın olan vergi sonrası kar, yıllık% 84,3 artışla 6,595 milyar avroya ulaştı.
Çeşitli iş sektörleri arasında, Audi ve Porsche hala en karlı segmentlerdir, ancak Volkswagen binek otomobil markasının iyileşmesi önemli bir artışa katkıda bulunmuştur.
Çin'deki ortak girişimlerin faaliyet karı, ortak girişimlerin hissedarlık oranındaki kısıtlamalar nedeniyle doğrudan açıklamaya dahil edilmese de, "Hisse Senedi Kanunu" uyarınca, Volkswagen'in Çin'deki ortak girişimlerinin faaliyet karı, yıllık% 9,8 düşüşle 2,135 milyar avro oldu.
RMB'ye çevrildiğinde, karın bu kısmı yaklaşık 16.83 milyar yuan, küresel kar ise 70.29 milyar yuan. Ancak Çin'deki ortak girişimlerin karları dünyaya dahil edilmediği için ancak ikisinin oranının 24: 100'e yakın olduğu söylenebilir ve Çin'deki kârın küresel kârın% 24'ünü oluşturduğu söylenemez.
Volkswagen Grubu'nun satışlarına Çinin katkısının% 40a yakın, hatta Volkswagen binek otomobil markasına% 50 civarında olduğu düşünüldüğünde, Volkswagenin Çindeki kar düzeyi aslında küresel kar düzeyine ulaşmadı. Volkswagenin küresel işi emisyon kapısı ve ABD işi tarafından aşağı çekildi ve bu da düşük küresel kar seviyelerine yol açtı ve bu da Çin'deki yüksek karı vurguladı.
Spesifik veriler için lütfen ekteki tabloya bakın. "Tek Cümleli Yorum", gelecekte Volkswagen ve diğer otomobil şirketlerinin mali raporlarını ayrıntılı olarak analiz edecek, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.
Metin / Shi Jie
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
