Birinci Dünya Savaşında Petrol
1914'te savaşın başlangıcından 1918'de savaşın sonuna kadar, petrol, askeri strateji devriminde dünya çapında tanınan kilit bir rol oynadı. Hava savaşları, mobil tank savaşları ve hızlı deniz savaşları çağında, güvenli, güvenilir ve yeterli yeni yakıt tedariği, başarı veya başarısızlık için giderek daha önemli bir koşul haline geldi.
Sir Edward Gray'in dış politikası altında, Ağustos 1914'ün ilk birkaç ayında, Britanya birdenbire modern tarihin en kanlı ve en yıkıcı savaşı olarak kabul edilen savaşa girdi. Resmi istatistiklere göre, doğrudan ya da dolaylı olarak savaş sonucu ölenlerin sayısı 16 milyon ile 20 milyon arasına ulaştı ve bunların çoğu (10 milyondan fazla) sivildi. Dört yıl süren bu "tüm savaşları sona erdirmeye yetecek savaşta" 500.000 kişi doğrudan Britanya İmparatorluğu'nda 2.5 milyon kayıpla öldü.
Bununla birlikte, çok az insan İngiliz jeopolitiğinin stratejik hedeflerinden bahsediyor. Sadece endüstriyel rekabette en büyük rakibi olan Almanya'yı yenmek değil, aynı zamanda savaşları kazanarak değerli kaynaklar üzerinde mutlak kontrol elde etmek. 1919'a gelindiğinde, bu değerli kaynağın gelecekteki ekonomik kalkınma için stratejik bir hammadde olduğu kanıtlanmıştı ve o da petroldü. Bu, 20. yüzyılın ilk yarısında hegemonyasına hiç kimsenin meydan okumayacağı, dünya çapında yepyeni bir İngiliz İmparatorluğu yaratan "Büyük Oyunun" bir parçası ve Britanya'nın önderlik ettiği yeni bir dünya düzeni.
1914'ten 1918'e kadar Birinci Dünya Savaşı'nın ana savaş alanlarına ilişkin bir çalışma, petrol tedarikinin sağlanmasının askeri planların çekirdeği haline geldiğini gösterdi. Savaş boyunca petrol, modern savaşın şaşırtıcı hareketliliğinin kapısını açtı. Marshal von McKenson liderliğinde Almanya'nın ana düşüncesi, daha önce İngiltere, Hollanda, Fransa ve Romanya'ya ait olan petrol arıtma, üretim ve boru hattı şirketlerini büyük bir ortak girişim haline getirmekti. Savaşta Luftwaffe, tank birimleri ve U-filosunun petrol tedarikinin tek garantisi Romanya idi. Çanakkale Boğazı'ndaki İngiliz savaşı, Bakü, Rusya'dan gelen petrolün İngiltere ve Fransa'ya savaş için tedarik edilmesini sağlamaktı ve savaş Gelibolu'da yenildi. Osmanlı imparatoru bir ambargo çıkardı ve Rus petrolünün Çanakkale Boğazı üzerinden sevk edilmesi zordu.
1918 itibariyle, Hazar Denizi kıyısındaki Bakü'deki Rus petrol zengini bölgesi Almanya'nın askeri ve siyasi hedeflerinin bir parçasıydı ve aynı zamanda İngiliz askeri ve siyasi hedeflerinin de bir parçasıydı. İngilizler, Ağustos 1918'den önemli birkaç haftaya kadar bölgeyi önceden işgal etti ve Alman Genelkurmay Başkanlığının temel petrol tedarikini kesti. Bakü'deki petrol kesintisi Almanya için ölümcül bir darbe oldu ve birkaç hafta sonra barış için silahsızlandırıldı. Almanya sadece birkaç ay önce Müttefikleri mağlup etmiş görünüyordu. Bu şüphesiz petrolün jeopolitikteki merkezi konumunu kanıtlıyor.
Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda, yeni bir yakıt olan petrolün gelecekteki askeri ve ekonomik güvenlik açısından oynadığı önemli stratejik rol göz önüne alındığında, tüm büyük güçler buna büyük önem verdiler. Savaşın sonunda, İngiliz donanma filosunun% 40'ı petrolle beslendi. 1914'te savaşın başlangıcında, Fransız ordusunda yalnızca 110 kamyon, 60 traktör ve 132 uçak vardı. Dört yıl sonra 1918'de 70.000 kamyon ve 12.000 uçağa yükseldi. Aynı dönemde, 105.000 kamyon ve 4.000'den fazla uçaktan oluşan savaşa yatırılan İngiliz ekipmanı, ABD'nin savaşın son aylarındaki yatırımını da içeriyor. İngiltere, Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri, son batı saldırısında her gün 12.000 varil petrol tüketti.
Aralık 1917'ye gelindiğinde, Fransa'nın petrol arzı ciddi şekilde yetersizdi ve General Fuchs, Başbakan Clemensio'yu Başkan Woodrow Wilson'a acil bir talepte bulunmaya çağırdı: "Petrol zamanında tedarik edilmezse, ordumuz derhal felç olacak. Clemensio, Wilson'a yazdığı bir mektupta, Bu bizi Müttefiklerin aleyhine olan koşullar altında barış yapmaya zorlayacaktır, "diye yazmıştı:
Müttefiklerin güvenliği tehlikede. Müttefikler savaşta kaybetmek istemiyorlarsa, Almanya saldırdığında Fransa petrolden mahrum kalmamalı ... Yarınki savaşta petrol kan kadar önemli.
Rockefeller'in Standart Petrol Grubu, Clemensio'nun talebini karşıladı ve Marshall Foch'un ordusu için hayat kurtaran petrol hazırladılar. Romanya'dan ve Bakü'den uzaktaki yetersiz petrol arzı nedeniyle, Alman ordusu 1918'deki son saldırıyı organize edemedi ("Rus-Letovsk Anlaşması" düşmanlıkları durdurmuş olsa da), çünkü Yeterli petrol rezervlerini taşımak için gereken kamyonlar garanti edilemez.
İngiltere Dışişleri Bakanı Sör Cozen çok doğru bir şekilde yorumladı:
Müttefikler petrol seliyle zafere ulaştı ... Savaşın başında petrol ve petrol ürünleri Müttefik kuvvetler için gerekli ana maddeler olarak listelenmeye başlandı, savaşta petrol kullanılabilir ve savaşları kazanmak için petrol kullanılabilir. Petrol olmadan filonun hareketliliği, ordunun taşınması ve çeşitli patlayıcıların üretimi nasıl garanti altına alınabilir?
21 Kasım 1918'de zafer anı nihayet geldi. Ateşkes anlaşmasının imzalanmasından on gün sonra, bir kutlama yemeğinde, o zamanlar Savaş Zamanı Petrol Komitesi Başkanı olan Fransız Senatör Henri Bergen, petrolün "zaferin kanı" olduğunu söyledi. Almanya, çelik ve kömürdeki üstünlüğünü abarttı. Petrol alanındaki avantajlarımıza yeterince dikkat etmedik. "
Petrolün savaşta giderek daha belirgin hale gelen rolü karşısında, savaştan sonra Versailles'ın yeniden örgütlenmesinin ipuçlarını takip etmeye devam etmeli ve İngiltere'nin hedeflerine özel önem vermeliyiz.
1919'daki Versailles Barış Konferansı aracılığıyla Birleşik Krallık, Milletler Cemiyeti'ni (Birleşmiş Milletler'in selefi olan "Milletler Cemiyeti" olarak anılır) kurdu ve Milletler Cemiyeti, çıplak toprak işgali için uluslararası meşruiyet arayışında onun incir yaprağı oldu. Londra Şehri'ndeki finans kurumları, gelecekteki dünya ekonomik kalkınmasına liderlik etmek için hammadde piyasasını, özellikle yeni petrol kaynaklarını kontrol etmelidir.Binlerce İngiliz insanının hayatı, bu amaç için sadece küçük bir maliyet gibi görünmektedir.
