Dört tekerlekten çekişli dizel motor, bakım gerektirmeden 950 mm suya, 500.000 kilometreye düşebilir, aşırı yüklenmeden
Yurtiçi zorlu arazi aracı pazarına her zaman Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol ve benzeri gibi sabit modeller hakimdir. Ancak herkes bilir ki, zorlu SUV alanı niş olsa bile, iyi arabaların hiçbir şekilde bununla sınırlı olmadığını. Yeni lanse edilen Nissan Tuda, aynı zamanda ortak girişimde uygun maliyetli bir model. Ve Isuzu tarafından uzun zaman önce başlatılan Mu Ranger MU-X. Off-road gücü çok güçlüdür ve dominatrix olarak adlandırılan iyi bir dayanıklı araba olarak kabul edilir. Ancak şekli biraz fazla "alternatif" olduğu için pek fazla insan satın almıyor. Ama sonra Isuzu, Ranger'ın X POWER versiyonunu piyasaya sürdü.
Shepherd Ranger'ın üst düzey bir modeli olan X POWER sürümü, orijinal tasarımı korurken birçok ayrıntılı değişiklik yaptı. Gövdenin tamamı kireç taşından yapılmış, havalı ve yakışıklı görünüyor.Kararmış ızgara çok agresif.Sis lambalarının etrafındaki turuncu süslemeyle şık ve canlı bir ön yüz şekli oluşturuyor. Normal versiyona kıyasla çok daha yakışıklı ve kolayca kabul edilebilir.
Otomobilin yan tarafındaki yeni stil jantlar da turuncu öğelere sahip ve daha yüksek yerden yükseklik iyi bir pasiflik sağlayabilir. Shepherd Ranger X POWER gibi orijinal buzlu gri renk şeması nispeten nadirdir ve öfke içermeyen bir aurasına sahiptir. Özellikle geniş ve kalın tekerlek bombeleri aracın görsel genişliğini arttırır. Farklı gövde rengi dışında arabanın arkasına gidin. Normal versiyonla karşılaştırıldığında X POWER pek değişmemiş, şekli basit ve güzel.
Arabada otururken, genel renk siyahtır ve süsleme olarak turuncu ile desteklenir. Flanel malzemenin kullanılması kabini daha şık hale getiriyor.Krom kaplama ve benzersiz kaplama Isuzu'nun özenini yansıtıyor. Bunlar arasında, konsolun makul işlevsel bölümleri var, başlamakta zorluk çekmiyor ve işçilik ve malzemeler bu fiyat seviyesini karşılıyor. Gövde ölçüsü açısından normal versiyon ile aynıdır, 4830, 1860 ve 1830 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik, 2845 mm dingil mesafesi ve arabada 5 kişilik ve 7 koltuklu versiyon.
Güç aktarma organları açısından, normal versiyonda 1.9T motorun maksimum 163 beygir gücü ve maksimum 360 N · m torka sahip olduğu 1.9T ve 3.0T'lik iki dizel motorla donatılmıştır; 3.0T motor, maksimum 177 beygir gücü ve 430 tepe torkuna sahiptir. Niu · Me, şanzıman Isuzu 6 ileri manuel ve Aisin 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur. Japon dizel motorların bir itibarı var ve patron sadece Isuzu'yu tanıyor.Bu motorların ikisi de çok dayanıklı. Tıpkı otoriter gibi, 500.000 kilometrenin elden geçirilmesine gerek olmaması normaldir. Sert bir arazi aracı olarak, yük taşımayan bir gövdeye, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemine, Eaton arka aks diferansiyel kilidine ve diğer profesyonel arazi ekipmanlarına sahiptir.Aynı zamanda, 225 mm'lik minimum yerden yükseklik ve 950 mm'lik maksimum sudan geçme derinliği de bunu sağlar. Son derece yüksek pasiflik.
Genel olarak, Mu Ranger X POWER'ın görünümü ve iç mekanı normal versiyondan çok daha iyi. Görünüş artık bir sorun değil, arazi gücü güçlü ve güvenilirliği de çok iyi. Bununla birlikte, "cilt değişikliği" nedeniyle, Fiyat da çok arttı.Fiyat aralığı 242.800 ile 284.800 yuan arasında, ki bu neredeyse 16.000 yuan artış anlamına geliyor, bu nedenle bu çekici iç mekan için ödeme yapmaya istekli olup olmadığınıza bağlı.
