Song MAX ile karşılaştırıldığında, hibrit dört tekerlekten çekişli yakıt tüketimi 3L ve fiyatı 100.000'dir.
Çin'deki mevcut düşük kaliteli MPV pazarının yerli modeller tarafından sıkıca işgal edildiği söylenebilir.Walking Hongguang, Baojun 730, Changan Auchan A800, BYD Song MAX ve Jianghuai Ruifeng gibi yerli MPV'lerin hepsi tüketiciler arasında çok popüler olan Honda tarafından üretiliyor. En büyük Japon otomobil markalarından biri olarak uzun yıllardır Çin pazarına girmiş ve model satışları çok iyi başarılar sağlamaya devam etmiş ancak son yıllarda yerli SUV modellerinin giderek artmasıyla Honda da çok fazla baskı hissetmiştir. Çin MPV pazarındaki satış hacminin görece objektif olduğunu gören Honda'nın birkaç yıl önce belirttiği yepyeni bir MPV'nin Çin pazarına da gireceğini söyleyen yeni arabaya Honda'nın ürettiği dost canlısı bir MPV olan ve 100.000'e satması beklenen Honda Shuttle adı verildi. Yukarı.
Görünüm tasarımı açısından, Honda ailesi tarafından özenle üretilen bir MPV modeli olan Honda Shuttle, genel olarak yüksek bir seviyeyi koruyacak gibi görünüyor. Ön yüzdeki krom ızgara, şık spor stilini vurgulayan ince farlarla iyi bir şekilde bütünleştirilmiştir; ön tampon tasarımı da çok dinamiktir, ikonik Honda logosu merkeze yerleştirilmiştir, tüm ön yüz Yerli tüketicinin estetik ihtiyaçları doğrultusunda tasarım tek seferde yapılır, oldukça hassas görünür.
Gövde tasarımı perspektifinden bakıldığında, yeni otomobilin yan çizgi tasarımı keskin ve pürüzsüzdür ve keskin bel çizgisi, ön çamurluktan arka kısma uzanarak tüm dinamikleri vurgular; ve aynı zamanda mevcut tüketici olan en popüler süspansiyonlu tavan tasarımını benimser. Tarzı çok beğendim. Boyut olarak, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4400mm, 1695mm, 1545mm ve gövdenin dingil mesafesi 2530mm.Alan performansının nispeten kompakt olduğu söylenebilir, ancak konfor hala nispeten iyi.
Yeni otomobil, iç tasarımda ana ton olarak gri ve siyahı kullanıyor ve dinamik bir atmosfer yaratmaya çalışıyor.İyi bir dokuya sahip olan bölmeyi geniş bir yumuşak malzeme alanı sarıyor. Orta konsol zarif bir tasarım stilini benimser.Çok işlevli direksiyon simidi, çok zarif olan krom kaplama badana ile donatılmıştır.Geniş ekran aynı zamanda günümüz tüketicilerinin tercihlerine de uyar; ESP, navigasyon sistemi, deri direksiyon simidi, LED ile donatılmıştır. Farlar, ısıtma işlevli ön koltuklar, tavan rafı, ön sis farları, panoramik sunroof, anahtarsız giriş, tek düğmeyle çalıştırma, geri vites radarı vb. Hepsi benzer modellere göre bazı avantajları vardır.
Güç performansı açısından, yeni otomobil 1.5L doğal emişli motor ve 1.5L i-DCD hibrit güç sistemi sağlayacak.1.5L motor maksimum 95KW güce ve 157Nm maksimum torka sahip; 1.5L + CVT önden çekişli model yaklaşık 4.59L / 100km yakıt tüketimine sahip; 1.5L hibrit + 7 vitesli çift kavramalı önden çekişli modelin yakıt tüketimi 3L / 100km'dir ve üst düzey model ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Honda'nın güç ve yakıt tüketimi performansı her zaman dünyada çok ünlü olmuştur, bu arabanın güç performansı da çok iyi, yüksek pratikliktir.
