Kendine ait markalar finalistlerin% 40'ını oluşturdu ve "China Heart" ilk on motor turbo, başrolü oynadı
Hepimizin bildiği gibi, motor bir arabanın "kalbidir" ve motorun kalitesi otomobili ölçmek için en önemli göstergedir. 19 Ekim'de Kunlun Yağlama Kupası "China Heart" 2018 İlk On Motor Seçimi'nin gerçek araç testi Tianjin İçten Yanmalı Motor Araştırma Enstitüsü Jinghai Test Alanında başlatıldı.
Bu "China Heart" 2018 İlk 10 Motor Seçimi'nde, toplam 18 motor (19 otomobil, GAC Toyota C-HR ve FAW Toyota Yize aynı motoru kullanıyor) kısa listeye alındı. Bu 18 motorun olduğunu belirtmekte fayda var. Ortak girişim markaları ve bağımsız markalar da dahil olmak üzere tümü Çin'de yerel olarak üretilmektedir ve bu test, kısa listeye alınan 18 motor arasından ilk on motorun seçilmesidir.
Bu kez kısa listeye alınan 19 model arasında, güçlü gücüyle tüketiciler tarafından tanınan Changan CS75 ve yüksek maliyet performansıyla tüketiciler tarafından tanınan ve Çin otomobil pazarına da tam anlamıyla yansıyan Tiggo 3X'in de aralarında bulunduğu kendine ait 8 marka model bulunuyor. Aynı zamanda yüksek gelişme, kendine ait markalar bariz bir ilerleme kaydetti. Sadece bu da değil, kısa listeye alınan modeller arasında büyük deplasmanlı modeller yok.Tüm motorlarda 2.0L'nin altında deplasman var ve birçok tartışmalı üç silindirli motor var.Ayrıca, bu 18 motordan 13'ü Turboşarjlı motor.
Bu kez 19 test aracı dört gruba ayrıldı: A, B, C ve D. Test uzmanlarından oluşan iki ekip, her motoru statik ve dinamik olarak değerlendirdi.
Statik değerlendirme bölümünde her otomobil firmasının motor Ar-Ge personeli, araç motorunun güç parametrelerini, teknik özelliklerini vb. Test uzmanlarına açıklar ve test uzmanları sırayla her motoru puanlar.
Dinamik test bölümünde, her test uzmanı sırayla bu 19 arabanın genel performansını deneyimlemelidir. Dinamik deneyim bağlantıları şunlardır: hızlanma testi, fren testi ve NHV testi Bu üç test temel olarak motor tepki hızı, güç performansı ve gürültü bastırmaya yöneliktir.
Test uzmanları, tüm gün süren testler boyunca, tek tek son listeye alınan ve hangi on motorun son "China Heart'ın 2018'in en iyi on motoru" olacağı 18 motoru deneyimlediler, sonuçlar açıklanacak Bu yıl Aralık ayında açıklandı.
Daha da önemlisi, 2006 yılında kurulan "China Heart" yıllık en iyi on motor seçiminin şu anda uluslararası etkiye sahip tek yerli otomotiv güç sistemi seçimi olması ve otomotiv endüstrisi, tüketiciler ve profesyonel medya tarafından oybirliğiyle kabul edilmiş olmasıdır. Çok övüldü. Ayrıca, bu testin altın içeriğini de gösteren "Dünyanın En İyi On Motoru" ve "Yılın Uluslararası Motorları" ile dünyanın en büyük üç motoru olarak listelenmiştir.
Wang Binggang, Ulusal "863 Programı" nın enerji tasarrufu ve yeni enerji araçlarının büyük projeleri için denetim ve danışmanlık uzman grubunun lideri ve "China Heart" yıllık en iyi on motor değerlendirme uzmanı inceleme komitesinin onursal yöneticisi
Etkinlik alanında, ulusal "863 Programı" enerji tasarrufu ve yeni enerji aracı büyük proje denetim danışmanlığı uzman grubunun lideri ve "China Heart" yıllık en iyi on motor değerlendirme uzmanı inceleme komitesinin onursal yöneticisi Wang Binggang şunları söyledi: "Olgun ve kapsamlı değerlendirme sistemi Saf bir seçim platformu çok nadirdir. "China Heart" en iyi on motor seçimi bugünün ölçeğine ulaşabilir ve otomobil üreticilerinin ve sektör içerisindeki birçok kişinin desteği ve katılımından ayrılamaz. "China Heart" en iyi on motor seçimini de teşvik etti. Motor teknolojisinin gelişimi, Çin motorlarının ileriye dönük gelişiminde önemli bir rol oynadı. "
Wang Binggang ayrıca Çinin motorlarının son yıllarda elde ettiği başarıları da fark etti: Geçtiğimiz 40 yıllık reform ve açılımda, Çinin otomobilleri hızlı ilerleme ve gelişme kaydetti ve bu, arka arkaya 13 yıl boyunca ilk on motorun" China Heart "seçilmesinden açıkça görülebilir. Ülkemiz motorlarının gelişimi. Aynı zamanda, Wang Binggang, içten yanmalı motorların gelecekteki beklentileriyle dolu. Yeni enerji araçlarının şu anki popülaritesi çok yüksek olmasına rağmen, kısıtlamalar ve batarya teknolojisi nedeniyle, geleneksel yakıtlı araçların gelecekte hala en önemli rolü oynayacağına inanıyor. Bununla birlikte, batarya teknolojisindeki ilerlemeyle birlikte, yeni enerji araçlarının gelecekteki değerlendirme sistemi de gelecekteki motor değerlendirmesi için başka bir yön olacaktır.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
