Otomatik şanzıman modelleri, özellikle acemi sürücüler ve kadın sürücülerin çoğu için birçok şehirli otomobil tüketicisinin ilk tercihi haline geldi, çünkü sık sık debriyajlara, vites viteslerine, yarı bağlantılı çalıştırmaya vb. Fırsat.
Normal sürüşte, otomatik şanzıman modellerinin çoğu sahibi sonuna kadar ilk vitese sahip olacak ve yol asfaltlama gibi normal yol koşullarında herhangi bir sorun yaşanmayacaktır.
Bununla birlikte, nispeten büyük bir eğime sahip bir yola bakıldığında, otomatik şanzıman modelleri, aracın tırmanma için daha fazla çekiş kazanmasını sağlamak için L veya S vites kullanabilir; büyük bir yokuş aşağı giderken, L veya S vites kullanın ve hızı kontrol etmek için motoru kullanın. Fren sisteminin termal bozulmasını önleyin.
Özellikle kullanımda, yokuş yukarı giderken, yol bilgisayarı sürüş durumuna göre vites büyütme ve küçültme talimatlarını verecektir Bununla birlikte, yokuş yukarı sürüşün özelliğinden dolayı, araç sık sık vites büyütme ve küçültme yaparak düzensiz güç çıkışı ve daha kolay motor üretimi ile sonuçlanır. Karbon yatakları.
Bu nedenle, yokuş yukarı çıkma sürecinde otomatik şanzıman modelleri, motor devrini daha yüksek bir hızda tutmak ve nispeten büyük bir tork çıkışı sağlamak için L dişli ve S dişli gibi vitesler kullanabilir. Yokuş yukarı gitmeden önce araç kapatılırsa, araç çalıştırıldıktan sonra doğrudan L veya S vitesine geçirilebilir, böylece araç tırmanırken efor tasarrufu sağlayabilir.
Yokuş aşağı giderken eğim küçükse, frenli D dişli kullanın. Bununla birlikte, eğer eğim büyükse ve eğim uzunsa, D dişlisini takmak ve frene basmak kolaylıkla fren diskinin aşırı ısınmasına, frenleme performansının düşmesine ve frenleme etkisinin büyük ölçüde azalmasına neden olacaktır.Hız çok hızlı ise, fren arızasına da neden olabilir. Bu nedenle, motor frenlemesini tam olarak kullanmak için otomatik vitesi D vitesten L vitese veya S vitese geçirmek en iyisidir, böylece araç her zaman frene basmaya gerek kalmadan çok düzgün bir hızda ilerler.
Otomatik viteslerin doğru ve makul kullanımı sadece motorun ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş güvenliğini de sağlar.