40.000'den fazla istasyon vagonu satın alın! Alan bir SUV'ninkinden daha büyük, aynı 1.2 litrelik elektrikli araba çekilip takılabilir
Yaşam tarzlarının çeşitlendirilmesi bizi sadece dokuzdan beşe kadar çalışmayla sınırlandırmıyor, aynı zamanda bazı insanlar bilgilerini sosyal yazılımlar aracılığıyla paylaşmak ve insanların duymaktan hoşlanacağı her türlü yeni bilgiyi sağlamak gibi "yolda para kazanmayı" seçecekler. Bununla birlikte, bu çalışma yöntemi başlangıçta maliyetsiz bir iştir ve sıradan insanların bunu desteklemek için ne kadar gelişmiş araçlara sahip olması kesinlikle mümkün değildir.
İşe yeni başlayan gençlere uygun ve günlük işe gidip gelmeye uygun bir çok araçtan bahsettik.Bugün genç çiftlerin seyahatine uygun, ekonomik ve uygun araçlardan bahsedeceğiz. Pazardaki istasyon vagonlarının gelişimi iyimser olmasa da, seyahat etmeyi seven ancak bütçeleri kısıtlı olan tüketiciler için mükemmel bir seçimdir Sonuçta yüzbinlerce karavanlar sıradan insanların karşılayabileceği bir "kötü yolculuk" değildir. standart.
Baojun, kendi markası için karanlık bir at olarak görülüyor.Şimdi üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki payı herkes için açık. Baojun'un fiyattaki nezaketinin daha fazla insana seyahat kolaylığı sağladığını ve bu tür fiyatların sadece yansıtılmadığını söylemek gerekir. Kullanım oranı daha yüksek olan SUV modellerinde istasyon vagonlarında da karşımıza çıkmaktadır. Baojun tarafından tanıtılan 310W, sadece Çin'deki en ucuz istasyon vagonu değil, aynı zamanda dünyanın en ucuz istasyon vagonu.
Tasarımı görünce Baojun 310'un gölgesini bu istasyon vagonundan rahatlıkla görebiliyoruz, ikisi birbirine çok benziyor. Ön yüzde çok çerçeveli bir orta ızgaraya sahip, dörtgen farlar merkez ızgaraya sıkı sıkıya bağlı ve sis farlarının gündüz yanan farları Baojun 310 ile aynı şekle sahip. Ön yüze bakarsanız, ikisi arasındaki farkı görmek zor.
Yan tarafa gelindiğinde, ince gövde engellenmez ve ön alçak ve yüksek dalış duruşu Baojun 310W'a güçlü bir spor duygusu verir. Gitmeye hazır görünüm, insanların yürüyüşe çıkıp gitmek için onu takip etmeyi bekleyememesini sağlar. seyahat. Baojun 310W'nin daha ayırt edici özelliklerinden biri, modelin performansını artırmak için daha yumuşak tarafa bir bagaj rafının eklenmiş olmasıdır.
Arka kısım oldukça tatmin edici görünüyor. Bölünmüş farlar bir gümüş krom kaplama ile birbirine bağlanmıştır. Farların iki renkli kombinasyonu, kuyruğun genel şekline çok fazla katman katmaktadır; tabii zenginlik düzeyinde, tavan "ördek kuyruğu" Üstteki kırmızı logo ve alt çevredeki reflektör de vazgeçilmez bir övgüye sahiptir.
Baojun 310W'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4620mm / 1710mm / 1535mm'dir ve dingil mesafesi 2750mm'dir.Gösteriden de görülebileceği gibi gövde boyutu performansı nispeten mükemmeldir. Arabaya geldiğinizde arkaya iki sıra koltuk yatırabilirsiniz ve rahat bir büyük yatak gibidir.İki kişinin düz yatması sorun değildir.Gecelik konaklama hiç şüphesiz SUV modeline göre çok daha konforludur; bu da bu arabanın önemli bir avantajıdır. .
Yapılandırma açısından, 8 inç dokunmatik ekran, deri koltuklar, tek sunroof, hız sabitleyici, arka park radarı, ters görüntü, yokuş yukarı yardım vb. Bazı modellerde görünecek; Güvenlik yapılandırması her zaman Baojun modelleri tarafından eleştirildi. Baojun 310Wnin düşük kaliteli modellerinin ana sürücü için yalnızca bir ön hava yastığına sahip olduğu yerlerde, üst düzey modellerde ayrıca yalnızca ana ve yolcu hava yastıkları ve ön yan hava yastıkları bulunur; bazı modellerde lastik basıncı göstergesi, ESP ve fren yardımı gibi temel güvenlik özellikleri bile yoktur. .
Baojun 310W'nin gücü 1.2L kendinden emişli bir motor ve 1.5L kendinden emişli bir motordur.Şanzıman, sert bir 6MT / 5AMT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Patlatılabilen maksimum beygir gücü 105PS / 111PS / 82PS'dir, maksimum Tork 135N · m / 146,5N · m / 116N · m'dir. Veri performansı çok iyi değil, ancak motor dayanıklıdır ve 1.2L motor, Wuling Rongguang ile aynıdır; Baojun modelinin ünlü endişe ve para tasarrufu sağlayan özellikleri de, bakıma ihtiyaç duysa bile bu istasyon vagonu üzerinde tam olarak sergileniyor. En temel tamir atölyesi tarafından idare edilebilen bir araba. Tabii ki, böyle bir istasyon vagonu için 4.28-7.28 RMB, anormal gürültü gibi küçük sorunlar olsa bile anlamak zor değil.
