Bazı insanlar yeni ağır hizmet arabasının çorba ile değiştirildiğini ama ilaçla değiştirilmediğini söylüyor?
Bu sayıda, birkaç netizen tarafsız bir şekilde yeni arabalara olan ilgisinden bahsetti.
Metin GrandTourer Tan
Bir iş gezisi sırasında sahne arkasında biriken sorunları görünce herkese açıklamam lazım! Bu yüzden, sonbaharın sonlarında Pekin'de akşam herkes cevaplar verdi. Bu mesele birkaç netizenin yeni arabalara olan ilgisinden tarafsız bir şekilde bahsetmesine odaklanıyor, söyleyecek pek bir şey yok, aşağı bakın
S: Yeni Cadillac XTS güzel görünüyor BMW ve Audi'den daha iyi kim?
Cevap: Önceki nesil Cadillac XTS, her zaman kişisel olarak en sevdiğim lüks orta ve büyük arabalardan biri olmuştur. Günümüzde estetik yorulmadan olduğu kadar atmosferik ve basit olan pek çok model bulunmamaktadır.Mükemmel güç sistemi ve kontrol performansı doğrudan rakiplerin zayıflığına işaret etmektedir, özellikle arka elektromanyetik süspansiyon konforu artırmak için donatılmıştır. Bununla birlikte, XTS'nin performansı, Almanların çeşitli yollarla çılgınca bastırılması karşısında ılık oldu. Yeni XTS, sadece önceki modelin mükemmel yönlerini miras almakla kalmaz, aynı zamanda özellikle CT6 ile şekil olarak tam uyum açısından zaman içinde kendi eksikliklerini de giderir.Kişilik ve iş tarzı ile kesinlikle yepyeni bir seçimdir.
Soru: Bir hatchback satın almak ister misiniz, FAW-Volkswagenin yeni Golf'ü almaya değer mi?
Cevap: Birkaç gün önce çektiğimiz videoda QWJ, bu yeni golf 7,5 nesil golf olarak adlandırmanın daha uygun olduğunu belirtti.Her şeyden önce, hala yedinci nesil golften doğuyor, ancak tasarım üzerinde yeterince çalışma yaptı, bu da insanları düşündürüyor. Yeni nesil bir modeldir. Esasen güç sistemi değişmedi, çünkü bu platformun teknolojisi çok gelişmiş ve onu yakalayabilecek çok az rakip var; Süspansiyon sisteminin ön ve arkadaki bağımsız standartlara geri dönüşüyle birleştiğinde, Golf hala A sınıfı hatchback'in lideri. Model. Hangi konfigürasyonu satın alacağınıza gelince, bütçenizi buna göre ölçmelisiniz.
S: Yeni MG6'nın bir test sürüşüne gittim ve iyi hissettiriyor, bunda yanlış bir şey yok, değil mi?
Cevap: Güçlü destek grubu SAIC ile MG'nin araba yapmak konusunda hiçbir teknik endişesi yok ve bizim hiçbir önlemimiz yok Yeni MG6 gözümüze geldi. Ama lütfen şaşırmayın. Beş yıldan fazla süren değiştirme döngüsü tam olarak doğru görünüyor. Aracın teknolojisi, ortak girişim markasını doğrudan yakaladı. En önemlisi görünüşünün herkesin konuşması için yeterli olmasıydı. Sonuçta önceki nesil bu konuda bazı kayıplar yaşadı. Aksi taktirde 550 kardeşin satışından uzak kalmayacaktır. İyi görünen şey, yeni MG6'nın 1.5T motorla donatılmış olmasıdır, bu "ilaç" kurtarılabilir.
S: Buick Ylang'a ne dersiniz?
Cevap: Buick Excelle Travel Edition'ı hatırlıyor musunuz? Bir ardıl model olarak Yuelang, en ufak bir Excelle parçasını, saf yeni platform teknolojisini miras almadı ve tasarım, işçilik ve alan açısından tamamen geride kaldı. Eski modelleri karşılaştırdıktan sonra, çok satan Volkswagen Lang Xing'i karşılaştıralım. YL boyut açısından tamamen geride kaldı ve editör, karşılaştırılabilir 130.000 seviyeli bir konfigürasyon seçti. YL 1.3T, Lang Xing'i de yapıyor. 1.6L hattı suskun, SUV savaşının yeni başladığı söylenebilir ve Yuelang'ın büyük bir holdingi olması tamamen mümkündür.
Soru: Merhaba, 100.000 yuan civarında bir araba alabilir miyim, hangi marka iyidir?
Cevap: Sorunuz tam olarak cevaplanamıyor Bir araba, istasyon vagonu veya SUV değerinin yaklaşık 100.000 yuan olup olmadığı belli değil. Her model türü için bir tane öneriyorum: Otomobillerde her zaman en çok satanlar olan Yinglang ve Sylphy olabilir; istasyon vagonları bu fiyata biraz utanç vericidir, Skoda Xin bir seçimdir; SUV'lar yerel ve ortak girişimler için mevcuttur. Yine de seçilen modeller için yerli üretim modelleri tavsiye ediyorum. Maliyet performansı daha göze çarpıyor.Örneğin, biraz bütçe ekleyin ve Roewe RX5'e bakın. Tabii ki Baojun serisi de tanrısal bir varoluş.
Soru: Sormak istiyorum, yeni CR-V hibrid mi yoksa 1.5T mi satın almak daha iyi?
Cevap: Bu soru çok iyi sorulur ve aynı modelden farklı güç sistemlerini seçmek zordur. Tomoto'nun iki konfigürasyonun kalitesinin temelde aynı olduğunu resmen açıkladığı kadarıyla, 1.5T'nin düşük tork performansı kesinlikle elektrikli marş kadar pürüzsüz değil, ancak hibritin yüksek hızlı yol koşullarında yakıt tüketimi 1.5T'den önemli ölçüde daha yüksek olacak. İki aracın farklı çalışma koşullarında yakıt tüketimi. Ancak yine de bir öneri var: Şehirde uzun süreli sürüş en iyi seçenek olmalı, hızlanma ve heyecan arayan arkadaşlar 1.5T'yi seçebilir. Fırsat bulduğunuzda iki güçlü modelin karşılaştırmalı bir değerlendirmesini ele alacağız, teşekkür ederim.
