Sıcak arama indeksi 91, Changan CS85 tarafından üflenen coupe SUV rüzgarını ne kadar seviyorsunuz?
Otomobil sisteminin spor performansını en üst düzeye çıkarmak ve SUV'u kontrolle mükemmel şekilde birleştirmek için BMW, SUV'nin yüksek şasisini otomobilin hatları ve kontrolüyle mükemmel şekilde birleştirdiği için her zaman yeni zorluklar arıyor.
BMW X6'nın öncülüğünü yaptığı coupe, 2008 yılında Çin'de piyasaya sürüldü. Sedan, SUV ve MPV'nin ardından yeni bir kategori pazarı açıldı, bunu Mercedes-Benz GLE (ithalat) ve Honda Gestu coupe SUV kurulumuyla izledi. İç pazara.
Ancak coupe SUV rüzgarının patlamamış olması üzücü, nedeni çok basit: daha yüksek fiyatın daha yüksek bir eşiği var, hattın çok fazla arka alanı feda etmesi için.
Coupe SUV'yi 100.000-200.000 sınıfı pazara dağıtmak için Venus daha önce T90 modelini piyasaya sürdü.Aynı coupe SUV'un konumlandırılması aslında popüler olma fırsatına sahip, ancak Venus T90 marka etkisinin ve ürünlerinin eksikliğinden kaynaklanıyor. Yetersiz yapılandırma ve düşük maliyetli performans gibi kapsamlı nedenler tüketicilerin dikkatini çekmedi ve pazarı kaçırdı.
Coupe SUV, henüz açılmamış yepyeni bir pazar ... BMW X6, Mercedes-Benz GLE (ithal) ve Kai Chen T90 pazara sunulsa da genç tüketicilerin büyük çoğunluğu için uygun değiller.
Pazar fırsatını değerlendiren Changan, hızlı bir şekilde yeni nesil yüksek kaliteli coupe SUV'yi piyasaya sürdü.CS85 COUPE adlı bu yepyeni model yakında piyasaya sürülecek.Piyasadan önce popüler hale geldi.Yeni tasarım, mükemmel konumlandırma ve zengin konfigürasyon çekici. Tüketiciler için en önemli şey ürünün satış öncesi fiyatının 14,99-17,19 milyon olması ve pazarın bunu kabul etmesidir, iyi satıp satamayacağı nihai fiyata bağlıdır.
Popüler arama dizini tüketicilerin dikkatini çekiyor
Şu anda, CS85 Baidu arama endeksi 91'e yükseldi ve arama popülasyonu, CS85 COUPE ürün konumlandırmasına denk gelen 25-30 yaş civarındaki genç tüketicilerde yoğunlaştı. Genç, moda ve spor oyunları, yepyeni ürün portreleridir.
Anlaşılması gereken şey, 91 bin sıcak arama endeksinin son zamanlarda listelenen birkaç araç arasında en popüler ürün olduğu ve şu anda sıcak olan diğer kategorilerdeki ürünleri karşılaştırdık.
Bunların arasında FAW Toyota Asia Dragon yakında piyasaya sürülecek FAW Toyota ürünleri uzun süredir ısınıyor ve sıcak arama endeksi yaklaşık 2500'de sabitlendi. Arama popülasyonu 30-40 yaş arası orta yaşlı tüketicilerin portreleridir. Pazar popülerliği açısından bu Toyota yepyeni amiral gemisi Arabalar, ürün dağıtımına pek hevesli görünmüyor ve piyasa bu konuda pek de endişeli değil.
Geely Jiaji dün arkadaş çevresini ve interneti havaya uçurdu. Geelynin MPV pazarına girişi iki yıldır bir spekülasyon konusu oldu. Dün gece, temel bilgileri yayınladı. Elbette, sıcak arama endeksi fena değil, 30.000 civarında sabit, tarihsel sıcak aramasına bakın Endekse göre, Geelynin ürünleri bu yılın başında ısındı ve Geely Jiajinin sıcak araması bunun sadece 70.000 olduğunu gösterdi.
Coupe SUV'un eski modeli olan BMW X6'ya bir göz atalım. Mevcut sıcak arama endeksi 5000 civarında sabittir. Yeni modellerin piyasaya sürülmesi ve CS85, aynı zamanda BMW X6'nın sıcak arama endeksini, düz sıcak arama endeksini ve son zamanlarda yaşananları da bir ölçüde artırmaktadır. Verilerdeki artış bir sorunu yansıtıyor: Pazar yeni ve daha genç ürünler için istekli.
Diğer ürünlerden farklı olarak, CS85 COUPE iyi bir pozisyon yakaladı ve 100.000-200.000 sınıfı coupe SUV pazarı boştu.Eski T90 düştü ve pazar kurulmadı ve son Haval F7X ve Geely FY11 henüz pazara girmedi. Yeni boş alanda, CS85 COUPE, yepyeni tasarımı ve zengin ürün gücü ile pazara dayanacak ve tüketicilerin zihninde coupe SUV rüyasını açmak için sert çekirdekli konfigürasyondan yararlanacak.
İnsanların güzelliğini tasarlayın ve ürünlerle tüketicileri memnun edin
Coupe SUV tasarımı, GLE ve X6 gibi yüksek derecede benzerliğe sahiptir. Anahtar, ürünün renk eşleştirmesinde yatmaktadır. Mevcut pazar popülerliğine göre, 4720 * 1845 * 1665 mm orta boy modeli göz önüne alındığında, "Xingyue Blue" renk şeması tüketiciler için en çekici olanıdır. SUV'nin gövde boyutu, güçlü görsel dolgusu ve coupe SUV'un çizgisi en azından piyasadaki görünümünü analiz ediyor.
Aslında, görünüm tasarım performansı benzer ... Sonuçta, coupe SUV'ları seven tüketiciler, stil tasarımına kafayı takmış durumda.X6'nın tasarımı kesinlikle CS85 tarafından çekilecek, bu yüzden görünüşü sert çekirdek gücü değil, iç mekan.
"Yat tarzı" merkezi kontrol düzeni aracın en önemli özelliği olmalıdır.Geniş merkezi kontrol düzeni, sağ elin duramama sorununu çözer.Sürüş sırasında sağ dirsek ve el dişli alanına kolayca ve rahat bir şekilde yerleştirilebilir. , Ergonomiye odaklanma derecesi belirgindir.
Direksiyon simidi hissi, vites kolu tasarımı, vites değiştirme alanının dokusu / sönümlemesi ve düğmelerin zarifliği, CS85 COUPE'nin farklı tasarımında görülebilir.
Bunların arasında, en çok bahsetmeye değer konfigürasyon performansıdır. 14.99-17.19 milyon olan mevcut fiyat aralığından, CS85 COUPE kesinlikle "en üst konfigürasyona giriş" konfigürasyon planını izleyecektir.Yüksek ve düşük modeller arasındaki fark 20.000 yuan'dan fazla değildir. Bir park alanı VV7, giriş seviyesi konfigürasyon performans planını da takip eder.
Kullandığımız ikinci en üst modelin satış öncesi fiyatının 160.000 civarında olduğu tahmin ediliyor. Şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme, uyarlanabilir seyir, 360 panoramik görüntüler, yan hava perdeleri ve Japon Pioneer ses sisteminin "istediğiniz şey" olduğu söylenebilir ve Düşük ön satış fiyatı 149.900 yuan olan modelin iyi bir performansa sahip olduğuna inanılıyor.
Esnek ürün düzeni, alan artık sıkışık değil
BMW X6 ve Geshitu'dan farklı olarak CS85 COUPE, tasarımının başından itibaren şekli için alan pahasına coupe SUV'nin dezavantajlarını göz önünde bulundurmuş olmalı, bu nedenle üyeler için alanı en üst düzeye çıkarmak için Honda MM tasarım felsefesini bir dereceye kadar takip ediyor. Mekanik alanı en aza indirin.
Arka koltuklar, eğimli düzende baş boşluğu performansını iyileştirmek için aşağı doğru ayarlandı. Gerçek ölçümden sonra, 180 cm'lik yolcu arka baş performansı iç karartıcı değil. Bu, diğer coupe SUV'lardan daha iyi. Aynı zamanda, 1845 mm'lik yanal alan ve daha büyük bir görünüm açısından Arka cam alanı, kesinlikle standart olarak donatılacak olan sunroof ile birlikte, aydınlatma ve sürüş konforunda kesinlikle yeni iyileştirmelere sahip olacak ve ayrıca ebeveynler için araba hareket hastalığı sorununu çözecektir.
8AT ile 2.0T, genel ve genel
2.0T Blue Whale motoru uzun zamandır duyulmaktadır ve CS95'te süper güç performansı deneyimlemiştir.CS85'in CS95'e kıyasla daha küçük boyutu, maksimum 360 Nm tork ve maksimum 1750 rpm ile dolaylı olarak daha güçlü güç performansı da getirecektir. Tork, şehir içi sürüş koşullarında hala bol miktarda geri tepme hissi yaşamanıza izin verir.
Bu 2.0T motorun güç çıkışını daha iyi bastırmak için Changan dört sürüş modu formüle etti: Spor, ECO, Normal ve Kar modu.
Herkesin en çok ilgilendiği ECO ve spor modlarından kısaca bahsedelim. ECO modu motorun çevikliğini ayarlasa da, 233 beygir gücü çıkışı, yanlışlıkla gaza bastıktan sonra yine de geri itme hissi veriyor. Bununla birlikte, ECO modunda kentsel alanda genel yakıt tüketimi Yaklaşık 9L'de kararlı olan yakıt tüketimi, daha düşük seviyeye kadar yavaşlatılabilir, sonuçta motor hızı hızla artmaz.
Spor modunda, motor devrindeki keskin artışla birlikte, tork direksiyonu gaz kelebeğinin yarısında hissedilebilir Sonuçta, ön Macpherson süspansiyonu hala maksimum 360 Nm torku tutamaz.Sadece CS85'in güç performansını değerlendirin. : "Güçlü ve bol, son derece dikkat çekici."
Aisinin 8ATi, ZFnin 8ATi kadar pürüzsüz ve ipeksi olmasa da, otomobil şirketlerinin nihai testi eşleştirme yeteneğidir. Bu 8AT şanzımanda çok daha zayıf vites değiştirme şoku vardır ve aynı seviyedeki çift kavramalı şanzımandan çok daha yumuşaktır. Son derece uyanıktır ve sürüş niyetlerinizi ilk seferde algılayabilir. Hızlı bir şekilde vites küçültmek, sorunsuz bir şekilde hızlandırmak ve vites büyütmeyi kolaylaştırmak için gaza derin bir adım atın. Mevcut satış öncesi fiyat aralığının analizine göre 8AT, tüketicileri çekmek için önemli bir nokta olmalıdır.
Fiyat tahmini: 135-14 bin son derece muhtemel
Satış öncesi fiyat şu anda sadece referans içindir.Elbette, CS85 COUPE'nin gelecekteki performansını analiz edin. 2.0T + 8AT güç aktarım mekanizmasının yüksek maliyeti ile, yeni arabanın başlangıç fiyatının 5-10K ve düşük kaliteli modeller düşmesi muhtemeldir. Gerçek başlangıç fiyatının 139.900 civarında sabit kalması ve üst düzey modellerin başlangıç fiyatının da 160.000 civarına düşmesi çok muhtemel.
Tabii ki, sonraki modeller Blue Whale 1.5T'ye sahip olacak ve fiyat o sırada daha da düşürülecek, bu aynı boyuttaki bir şehirli SUV'un fiyatına eşdeğer.
Aslında, CS85'in kapsamlı değerlendirmesi şu anda "yengeç yiyen" aşamasındadır. 100.000-200.000 coupe SUV pazarı boştur. Bir kıyaslama ürün imajı oluşturup oluşturmayacağı çok önemlidir. Mükemmel ürün konumlandırması ve yüksek maliyet performansı ile tüketiciler tarafından tanındığında, o zaman Doğal olarak göz alıcı sonuçlar elde edilecek ve geç kalanlara yeni bir yol açılacaktır.
