Yerel versiyon ABD versiyonundan daha mı kötü olmalı? Camry'nin arsa tersine çevrilmesi
Eski zamanlardan beri, "Toyotanın dağıtım indiriminin vicdanı yoktur" diye bir söz vardır. Bu ifadeye katılamıyorum. Bir şirketin özü kâr etmektir. Toyotanın dağıtım azaltmasının pazar ortamında, diğer markalar için de aynısı geçerlidir. Elbette bir şeyi inkar etmiyorum. Farklı bölgelerdeki düzenlemeler nedeniyle, yerel olarak üretilen modeller Amerikan modellerinden biraz daha düşüktür ve malzemeler ve konfigürasyonlar biraz farklı olmalıdır.
Ancak, farklılaştırılmış performans yalnızca yedinci nesil Camry'de sona eriyor.Yeni listeye giren sekiz nesil Camry'nin hikayesi tersine döndü ve Toyota, sekiz nesil boyunca vicdanını göstermeye başladı.
Sekizinci nesil model, yeni TNGA mimarisinde doğdu.Toyota'nın yeni düzeni altındaki Camry, özellikle konfigürasyon, kontrol ve güvenlik açısından daha güçlü ürün tasarım yeteneklerine ve olağanüstü performansa sahip.
Güvenlik, ABD versiyonu oldukça tutarlı
Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testi yöntemi, IIHS'nin ABD sürümüyle son derece tutarlıdır. Çin'de satılan birkaç seri üretilen otomobili test etmektedir. Bunların arasında Camry ve Lynk & Co 01 en iyi sonuçlara sahiptir. IIHS'nin Lynk & Co 01 ABD sürümü dikkate alındığında Test etmeme nedeni bu makalede tartışılmamaktadır.
Küçük açılı çarpışma, yandan çarpışma ve tavan mukavemeti testinin en zorlu üç çarpışma sonucu, yurt içinde satılan Camry ve Camry'nin ABD versiyonunun mükemmel sonuçlar elde ettiğini gösteriyor. Bu noktada, Camry'yi aklamıyoruz çünkü çarpışma testinde badanalama noktası yok Çarpışma testi, Camry çok partili çarpışma testinin gerçekten en iyisi olduğunu gösteriyor, bu da Accord, BMW 318I ve aynı seviyedeki Magotan'dan daha iyi. .
Titiz çarpışma testi sonuçları karşısında önce dikkat dağıtıcı unsurları bırakın. Camry'nin önden çarpışması, yandan çarpışması ve küçük açılı çarpışması gerçekten mükemmel. Bunun nedeni, yeni TNGA mimarisinin doğası gereği güvenli olması ve ne olursa olsun beyaz gövde malzemelerinin de iyileştirilebilmesidir. Guangfeng tarafından üretilen sekiz nesil modellerin birçok parlak noktaya sahip olduğu söyleniyor.
Yapılandırma ABD sürümünden biraz farklı, ancak oldukça tutarlı
Mevcut Camrynin mükemmel ürün konfigürasyon performansının, pasif güvenlik konfigürasyonunun insanlara bakmasını sağladığı inkar edilemez, tüm Camry serileri standart olarak 12 hava yastığı, dizler, yan hava perdeleri ve hava yastıkları ile birlikte gelir, aktif frenli en düşük modeller dışında standart konfigürasyonlardır. , Şeritten ayrılma uyarısı, uyarlamalı seyir.
Sunroof, LED aydınlatma sistemi, cam sıkışmasını önleme ve otomatik klima da tüm seri için standart ekipmanlardır.Geçerli konfigürasyon performans analizinden, düşük profilli Camry, günlük araçların ihtiyaçlarını da karşılayabilir.
179.800'den başlayan düşük profilli modellerin performansı vicdanla görülebilir.
Güç sistemi ve diğer konfigürasyonlara gelince, çok fazla detaya girmeyeceğim. 2.0L + 6AT güç aktarma organı yalnızca yakıt tüketiminde çok iyi performans göstermekle kalmaz, aynı zamanda Camry'de mükemmel bir güç çıkışına sahiptir. Güvenilirlik ve dayanıklılık konusunda Toyota her zaman bundan bahsetmiştir. Avantajlardan bahsetmek sıkıcı, kısacası kötü olmaması avantajı.
En azından yeni Camry için, azaltma artık yuvası değil.Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından test edilen Camry gerçekten de Guangfeng'i tanıttı.Toyota sadece görünen yerler üzerinde çok çalışmakla kalmadı, aynı zamanda görünmez yerleri de kullandı. Zihin.
