Volkswagen ailesinin çeşitli modelleri uzun süredir iç pazarda mücadele ediyor.Ürünlerinin rekabet gücünü daha da artırmak için Volkswagen modellerinin birçoğu son zamanlarda yükseltilmiş ve modifiye edilmiştir. Ortak girişim kompakt otomobillerinin her zaman yeşil olanlarından biri olan Sagitar, doğal olarak çok geride değil.
Yeni nesil Sagitar, Jetta'nın Amerikan versiyonuna dayanıyor ve doğal olarak görünüşte yüksek derecede tutarlılık sağlıyor. Yeni stil aile tasarımı, diğer modelleri gördükten sonra artık şaşırtıcı olmayabilir, ancak neyse ki, her zaman Volkswagen'in avantajı oldu.
Yeni Sagitar'a biraz dinamik bir görünüm kazandıran yumuşak bir bel çizgisi otomobilin tüm yanından geçiyor. Uzatma, yeni Sagitar'ın anahtar kelimesi. Yeni Sagitar'ın uzunluğu / genişliği / yüksekliği 4753x1800x1462 mm ve dingil mesafesi 2731 mm'dir. Eski modele göre yeni Sagitar'ın uzunluğu 98 mm, genişliği 20 mm, yüksekliği 9 mm ve dingil mesafesi 80 mm artmış, bu da gövde ölçüsü açısından "büyük bir daire" olarak tanımlanabilir.
Boyuttaki artış sadece daha iyi alan avantajları sağlamakla kalmaz, aynı zamanda görsel algıda sezgisel bir deneyime sahiptir. Arabanın arkasından bakıldığında, daha cömert arka şekil, tipik popüler tarzdan hala kaçamıyor ve sadelik ve atmosfer hala ana tema.
Düz farlarla karşılaştırıldığında, yeni Sagitar arka farlar açıkça daha dikkat çekici. Lamba setinin içindeki zengin katman ve çizgi tasarımı, yalnızca olağanüstü aydınlatma efektlerine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek derecede tanınırlığa da sahiptir.
Arabaya girerken Volkswagen'in aile tarzı iç tasarımı hala karşılansa da, biraz daha sevindirici detaylar var. Ana sürücü tarafına doğru eğimli orta konsola ek olarak, ortam ışığının süslemesini de görebilirsiniz ve işçilik ve malzemeler de iyi bir seviyede tutulur.
Tam LCD göstergenin genel bilim ve teknoloji anlayışını geliştirdiği aşikârdır.Bu ekranın görüntü etkisi net ve hassastır ve sağlayabileceği bilgiler nispeten zengindir. Yeni Sagitar ayrıca sürücülere adaptif seyir, şerit tutma ve kör nokta izleme gibi bir dizi yardımcı fonksiyon sağlıyor.
Merkezi kontrol ekranının görüntü efekti de mükemmel, normal işlevlere ek olarak, popüler CarPlay ve diğer işlevleri de destekliyor.
Klima kontrol alanı dokunmatik çalışmayı benimser ve ön koltuk ısıtması ve koltuk havalandırması işlevleri gerçek çekim modellerinden görülebilir. Ancak bu seviyedeki modeller için, tüm serinin standart konfigürasyonu doğal olarak biraz gerçekçi değildir.
Arkadaki yolcuların sürüş deneyimine daha iyi bakabilmek için, yeni Sagitar tek bir sıcaklık bölgeli otomatik klima ve arkada koltuk ısıtma fonksiyonları ile donatılmıştır.Ayrıca iki USB portunun tasarımı da sevindiricidir.
Güç açısından, yeni Sagitar maksimum 110kW (150 beygir gücü) güce sahip 1.4T turboşarjlı bir motor kullanıyor. Şanzıman sistemi, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Şasi süspansiyonu açısından, yeni Sagitar bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ile arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonunu benimser.
Sonunda yazılı:
FAW-Volkswagen'in önde gelen kompakt otomobili olan yeni Sagitar, sadece görünüm ve iç tasarımdaki en son aile tarzıyla uyumlu olmakla kalmıyor, aynı zamanda konfigürasyon ve boyut açısından da bize birçok sürpriz sunuyor. Daha uzun bir dingil mesafesi, otomobilde daha mükemmel oturma alanı sağlayabilir ve zengin konfigürasyon, eleştirilen eksiklikleri de giderir. Volkswagen'in bu kadar zengin konfigürasyon performansının ne kadarını orta sınıf modellere dağıtabileceğini ve bunların kaçının tüm seri için standart olarak donatılabileceğini bilmiyoruz.
Volkswagen'in iç pazardaki popülaritesi doğal olarak tüketicilerin "tercihlerinden" ayrılamaz.Yeni Sagitar'ın bakış açısından, Volkswagen'in tüketicileri ödüllendirmek için daha iyi ürünler piyasaya sürmek istediği görülüyor. Yeni nesil Sagitar 18 Mart'ta resmi olarak piyasaya sürülecek. Volkswagen birçok konfigürasyonu makul bir şekilde merkezden dağıtabilir ve onu cazip bir fiyatla eşleştirebilirse, yakında başka bir sıcak satış modelinin doğacağı öngörülebilir.