Lynk & Co 03+: Yeri doldurulamaz bir araba mı?
Kısa bir süre önce Jun Tianya, Lynk & Co'nun 03+ ürün gücünü analiz eden bir makale yazdı.En çok beğeni veren makalenin altındaki iki yorum tamamen farklı görüşler verdi:
Okuyucu A: Yaklaşık 230.000, fiyat en çok eşleşen 01'den düşük olmayacak. 200.000'den azsa, gerçekten zararla satılır, imkansızdır.
Okuyucu B: 20'yi aşsa bile yaklaşık 190.000 düşünülebilir.
Sonunda Lynk & Co 03+ fiyatı çıktı, 18.58, 19.88 ve 228.800 , Üst eşleştirme ve orta eşleştirme fiyatları, iki okuyucunun beklentilerine mükemmel bir şekilde karşılık geldi. Öyleyse, Lynk & Co 03+ süper fiyatlı mı, çok mu pahalı, yoksa doğru mu?
Doğrudan rekabet golf GTI ile karşılaştırıldığında Lynk & Co. tarafından kasıtlı mı yoksa tesadüfi mi olduğunu bilmiyorum. Fiyatı Golf GTI'dan 6.600 yuan daha düşük, ki bu oldukça hayırlı. Lynk & Co'nun çok uzun boylu olmak istemediği açık. Ne de olsa, bu araba 200.000'i aştığı sürece artık onu dikkate almayacaklarını düşünen birçok insan var.
Bununla birlikte, 200.000'den fazlasının bunu düşünmediğini söyleyen insanlar, 03+ maçını gördükten sonra gerçekten bir hamle yapacaklar mı?
Muhtemelen değil.
Lynk & Co 03+ böyle bir model, avantajları herkese uygun değil Ancak avantajlarından hoşlananlar için bu araba çok değerli, hatta yeri doldurulamaz bir model.
Örneğin, 2.0T yüksek güçlü motor + 8AT dişli kutusu 5,9 saniyede sıfır yüz hızlanma elde eder; bu, Fox ST'den yarım saniye daha hızlı ve Golf GTI'dan tam 1 saniye daha hızlıdır. Elbette bu, 03 + 'nın aşırı kontrole sahip kendi zamanında dört tekerlekten çekiş seti olarak sayılmaz, bu nedenle temel performans açısından, 03+ bu iki doğrudan rakibi tamamen bastırabilir.
Buna ek olarak, 03+ performans paketi versiyonundaki dövme jantlar gibi gerçek performans fanlarının ilgilendiği, 300.000'den az olan seri üretilen arabalarda görülmesi son derece zor olan birçok üst düzey konfigürasyon vardır. Eşleşen 245 mm genişliğindeki lastikleri, 360.000 artı S3 spesifikasyonlarından bile daha yüksektir.
Bu nedenle, performansa değer verenler için fiyat 250.000'den fazla olsa bile 228.800 demeyin, Gerçek performans hayranları yine de sürü halinde olacak.
Ye Gonghaolong'un sıradan otomobil hayranları için, gerçekten 200.000'lik bir bütçesi olduğunda, dikkatlice tartacaktır. 200.000 yuan bütçe ile otomobil fiyatlarının keskin bir şekilde düştüğü günümüz ortamında, Honda CR-V, Buick Encore, Volkswagen Tuyue ve Camry, Accord, Teana ve Passat gibi B segmenti gibi ana akım en çok satan SUV'leri satın alabilirsiniz. Bütçe 20.000 artırılabilirse, Buickin spor odaklı Regal GS, eşleşen spor koltuklar ve Brembo fren kaliperleri şimdiden başlatılabilir.
Bu durumda performans arayışı yeterince saf değilse marka ve mekan gibi faktörlerden kolayca etkilenecektir Sonuçta 200.000'e kadar satın alınabilecek çok sayıda mükemmel model var. Ancak, bu kesinlikle 03+ fiyatının çok yüksek olduğunu veya fiyatına değmediğini kanıtlayamaz.
Bu nedenle, 03+ değerinin buna değip değmeyeceğini tartışmak başlangıç noktanıza bağlıdır.
Aşağıda, bu arabayı çalıştırmayı gerçekten düşünen okuyucular için özel satın alma önerileri hakkında konuşacağız.
185.800'ün giriş versiyonu aslında genel eşiği düşüren bir konfigürasyondur.Aynı zamanda 2.0T yüksek güçlü bir motora ve 8AT şanzımana sahip olmasına rağmen, sıfır-yüz hızlanma performansı, orta ve üst seviye modellerin performansı, hatta lastik özellikleri ile aynıdır. Aynı zamanda çok gelişmiş bir 245/40 R18'dir, bu nedenle mekanik nitelikleri dikkate alınmaz.
Ancak 198.800 orta menzilli konfigürasyon ile karşılaştırıldığında, 13.000 yuan fiyat farkı, aktif frenleme, adaptif seyir, şerit tutma, Alcantara koltuk / direksiyon simidi ve panoramik sunroof gibi bir dizi gelişmiş konfigürasyondan yoksundur. Dolayısıyla, bütçe 180.000'den fazla kişiye ulaştığında, 13.000 fiyat farkı nedeniyle bu yapılandırmayı terk edeceklerini hayal bile edemiyorum.
Bu şekilde bakıldığında, 03+ başlangıç sürümü planlanmamış olabilir ve gerçek başlangıç fiyatı 198.800. Şimdi soru şu, 198.800 orta maç ile 228.800 en iyi maç arasında nasıl seçim yapmalıyım?
Lynk & Co 03 + 'ün orta ve üst seviye versiyonları arasındaki fark 30.000 kadar yüksektir, ancak orta uyum 03+ konfor, güvenlik ve teknoloji açısından çok eksiksiz bir konfigürasyona sahiptir.Konfigürasyon listesinden görülebilen tek fark lastiklerdir. Neredeyse aynı olması dışında 18 inçten 19 inç'e değiştirildi.
Tabii ki, pahalı 30.000 asla yalnızca lastiklere yansıtılamaz. Yapılandırma sayfasında göremeyeceğiniz şeyler, dövme tekerlekler, motor bölmesinin denge çubuğu ve tüm arabanın etrafındaki spor kitleridir. Donanım, hızlanma performansını önemli ölçüde iyileştirmez, ancak nihai performans fanı için, bu konfigürasyon setinin karşılığında 30.000 yuan fiyat aslında hala mükemmel bir değerdir.
Bu nedenle, 03+ 'nin üst yapılandırması daha yüksek bir yapılandırma sürümü olarak anlaşılamaz, ancak 03+' nin resmi değiştirilmiş sürümü olarak kabul edilmelidir ve değişiklik maliyeti 30.000 yuan'dır. Bu şekilde baktığınızda, buna değer olduğunu düşünüyor musunuz?
sonuç olarak
Lynk & Co 03+ lansmanı, Çinli markanın performans çelik tabancaları alanına girişinin başlangıcıdır.Fiyatlarına bakılmaksızın, böyle bir araba birçok tartışmaya konu olacaktır. Ancak Lynk & Co markası için bu çok büyük bir sıçrama ve Çin otomobil endüstrisi için de hatırlamaya değer tarihi bir andır: performans arabaları sahnesinde, Çinli marka nihayet artık sadece izleyiciler değil, gerçek Dahil oldum.
Gelecekte onu sokakta her gördüğümüzde, bilinçsizce bir hayranlık ve gurur dalgası uyandıracağız.
