Weilai'nin inşa etmek için 100 milyon yuan harcayacağı "BaaS" tam olarak nedir? Shen Fei'nin ne dediğini dinle
Muhabir | Li Wenbo
Düzenle |
2019 NIO'nun üç aylık rapor konferans görüşmesinin dördüncü çeyreğinde, kurucu Li Bin "BaaS" adlı bir kavramı vurguladı.
Orijinal sözleri: "Bu yıl genel bir stratejimiz var Hizmet olarak Pil (BaaS), bir hizmet olarak pil. Pillerimizin elektrik alışverişinde kullanılması ve ülke çapındaki değişim istasyonlarımızın konuşlandırılması, bu bizim için çok önemli. Bir sistemin avantajı. Çünkü dünyadaki yalnızca NIO, tüm elektrikli parçaları açabilir ve kiralık bir pile dönüştürebilir, bu da pili hızla değiştirebilir ve farklı kapasitelerdeki pil paketlerini ihtiyaçlarına göre esnek bir şekilde yükseltebilir. "
Aynı zamanda, Weilai'nin fonlarının oldukça sıkı olduğu varsayımı altında, Li Bin, kullanıcı büyümesinin getirdiği ek enerji talebini karşılamak için hala "BaaS" yönünde yaklaşık 100 milyon yuan yatırım yapmaya karar verdi.
Peki, "BaaS" - "Bir Hizmet Olarak Pil" tam olarak nedir, 2014 yılında kurulan Weilai'ye ne gibi katkılar yaptı ve "BaaS" nereye gitmeli?
NIO Güç Yönetiminden Sorumlu Başkan Yardımcısı Shen Fei, bazı sorularımızı yanıtladı, ancak aynı zamanda diğerine sessiz kaldı.
Her şeyden önce, "hizmet olarak pil" in temelindeki mantık, saf elektrikli araçların enerji takviyesi ile yakından ilgili olan üç kelimedir: şarj edilebilir, değiştirilebilir ve yükseltilebilir.
"Şarj edilebilir" in anlaşılması kolaydır.Evde özel özel şarj yığınlarını ve dışarıda ticari şarj yığınlarını kullanmak için Weilai marka süper şarj istasyonlarını seçebilir veya Xingxing, Special Call, Wan, Xiaoju, Xiaopeng, Bulut hızlı şarj ve diğer yerel ana akım operatörler, şarj hizmetleri sunmayı seçebilir.
Veriler açısından bakıldığında, Mart 2020 itibariyle Weilai, 25 aşırı şarj istasyonuna ve 188 aşırı şarj istasyonuna indi. Aşırı şarj istasyonları çoğunlukla güneyde döşenmiştir. Weilai APP'de başlatılan şarj haritası, 337 şehri kapsayan 200'den fazla operatör, 300.000 şarj yığınını açtı ve şarj yığınlarının% 90'ı ödeme işlevini açtı.
"Değiştirilebilir" çok ileriye dönüktür. "Değiştirme modu" Weilai'nin ilki olmasa da Weilai, yerli elektrikli araç değişiminin öncüsü ve destekleyicisidir. Weilai ES8'in piyasaya sürülmesinden önce, tüketiciler nadiren elektrik alışverişi yapma fırsatına sahipti, ancak ES8 ve ES6 satışa çıktıktan sonra, araç sahipleri "elektrik alışverişinin" hayranları olmaya başladı.
Veriler açısından bakıldığında, Mart 2020 itibariyle Weilai, 51 şehri ve 16.000'den fazla takas aracını kapsayan 123 takas istasyonuna indi. Ücretsiz pil değişimlerinin açılmasından bu yana, toplam 292.810 pil değişimi tarandı ve pil değiştirme penetrasyon oranı% 48.1 oldu.
"Yükseltilebilir", NIO sahiplerinin ödeme yapmaya istekli olduğu sürece, arabalarının menzilini 70kWh pil paketlerinden 84kWh pil paketlerine ve ardından bu yılın dördüncü çeyreğine kadar artırmaya devam edebilecekleri anlamına gelir. 2019'da NIO'da duyurulur. 100kWh pil takımı.
Kısacası, Weilai'nin sahipleri "enerji yenileme" konusunda diğer markalara göre daha fazla özgür seçim hakkına sahip.
Koşullar elverirse evde özel yığınlar kullanabilirsiniz.Shen Fei'nin düşündüğü enerjiyi yeniden doldurmanın en uygun maliyetli ve uygun yolu budur; herhangi bir koşul yoksa, ticari şarj yığınlarında şarjı tamamlayabilirsiniz.Ulusal altyapının sürekli iyileştirilmesi ile bu zor değil; İki koşulun hiçbiri karşılanmazsa, bir pili değiştirmek için en yakın güç istasyonuna gidin ve enerji yenileme sorununu hızlı bir şekilde çözün; sonunda, yeniden şarj sayısını azaltmak için pili daha büyük bir kapasiteyle değiştirmek için para harcayın.
Ancak bunlar, NIO enerji takviyesi sistemiyle ilgili tüm sorularımızı yanıtlayamaz.
İlk olarak, 2019 yılının tamamı için, NIOnun otomobil satışları 7.367.1 milyar yuan, toplam yıllık gelir 7.824.9 milyar yuan ve otomobil dışı satış geliri 457.8 milyon yuan idi. Hepsi NIO POWER'tan gelseler bile, şirkete katkılarında iyileştirme için hala yer var. Ön altyapı, özellikle değiştirme istasyonunun döşeme ve günlük işletme maliyetleri dikkate alındığında, NIO POWER'ın hematopoietik kapasitesi dikkate alınmaya devam etmektedir.
İkincisi, NIO POWER, özellikle diğer markalar için enerji takviyesi hizmetlerini açtıktan sonra, otomobil satışından daha erken kar elde etme olasılığına sahip. NIO POWER kendini kan yapacak kadar güçlüyse, Li Bin kesinlikle NIO POWER'ın para kazanma işini bölmeyi düşünecek ve açık kaynak yapmak için Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulunda halka açılmaya çalışacaktır. Ancak NIO POWER'ın bağımsızlığından sonra, Weilai kullanıcılarına hizmet ettiği için hala "beş yıldızlı övgü" alabilir mi?
Üçüncüsü, Li Bin 2018'de 2020 yılına kadar ülke genelinde 1.100'den fazla takas istasyonunun kurulacağını açıkladı. Shen Fei tarafından açıklanan rakamlara göre şimdiden 123 trafo merkezi var ve bu yıl 50 trafo merkezinin inmesi bekleniyor. Toplam trafo merkezi sayısı 2020 sonu itibariyle 173, hedefin 1.100'ü aşması hedefinden 927 farklı olacak.
Araba sahiplerinin bakış açısından bakarsanız, NIO ürünlerini satın aldıktan sonra, temelde "enerjiyi endişe duymadan doldurabilirler". Araç sahiplerinin endişesi, yeni arabalarının yeni pilinin çalışmayan eski bir pil ile değiştirilip değiştirilmeyeceğiyle ilgilidir. Ancak "kaygısız ikmal" in arkasında tüm şirketin çabaları yatıyor.
