Zarif görünüm, H6'dan daha yüksek beygir gücü, standart 4 hava yastığı ve tek tuşla giriş sistemi
Kendi kentsel SUV markasından bahsetmişken, Chery kesinlikle eski bir öncül olarak kabul ediliyor. Birisi bana 100.000 yuan'dan fazla kendi kendine ait bir SUV markasını sorarsa, "Tiggo" adının bilinmediğini sanmıyorum. O halde, biz Sadece performansını görmeye gidin.
Tiggo 5
Yeni Tiggo 5 küçük bir makyaj, bu yüzden görünümdeki değişiklikler harika değil, ancak bazı detaylarda ince ayar yapıldı.Ayarlamalardan sonra genel olarak Chery 5 konsept otomobile daha çok benzediğini düşünüyorum, özellikle de ön Farların ve sis farlarının iki alanı eski tasarımdan daha çekici.
Arka farların şekli de değişmiş, eski modellere göre çizgiler daha gergin ve çok etkileyici görünüyor.
Aslında iç mekanın genel tasarımı Arrizo 7'ye çok benziyor. Her ikisi de çok fazla karmaşık süslemelere sahip olmayan sade bir stile ait.Saf siyah iç detaylar kırmızı dikişlerle donatılmış ve oldukça sportif görünüyor. İşleme konusunda hiçbir taviz yoktur ve aynı seviyedeki rakiplerden daha aşağı değildir.
Yapılandırma açısından, yeni Tiggo 5 serisi standart olarak 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar, LED gündüz farları, ön kemiksiz silecekler, elektrikli far yükseklik ayarı, çok işlevli spor direksiyon simidi, elektrikli klima, sürüş bilgisayarı ekranı, Bluetooth ile birlikte gelir Ve GPS navigasyon sistemi ve diğer ekipmanlar. Güvenlik konfigürasyonu açısından, tüm yeni Tiggo 5 serileri standart olarak ESP elektronik gövde stabilizasyon sistemi, ASR çekiş kontrolü, HHC yokuş yukarı yardım, 4 sonda arka geri dönüş radarı, ters görüntü ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Aynı seviyedeki rakiplerin bakış açısından, Tiggo 5'in genel dingil mesafesi çok fazla avantaja sahip değil, ancak gerçek performansı takdire şayan 1.70 metrelik tecrübecinin ön sıra tavan boşluğu dört etkiye ulaştı. Mesafeyi ifade eder ve arka sıranın baş boşluğu da ön sıranınki ile aynıdır.Bunun nedeni arka sıranın başının üzerindeki oluk tasarımından kaynaklanmaktadır.Aynı zamanda bacak boşluğu ikiden fazla yumruk mesafesine ulaşmıştır. Muhteşem.
Depolama alanı performansı temelde ailenin ihtiyaçlarını karşılayabilir.Ön kapı panelinin içindeki saklama alanı nispeten büyüktür ve eşyaların alınması nispeten uygundur.Ayrıca, yardımcı pilot eldiven kutusunun kolu, yolcunun açıldığında çarpmamasını sağlamak için sönümlenir. Bu tasarım, bağımsız markalar karşısında övgüye değerdir.Orta kol dayama kutusuna gelince, çift katmanlı bölme tasarımı, kırılgan eşyaları izole edebildiği için övgüye değerdir.Tek dezavantajı fazla yer olmamasıdır.
Güç açısından, yeni Tiggo 5 hala maksimum 152 beygir gücünde 1.5T turboşarjlı motorla ve 205 N · m tepe torkuyla donatılmıştır.Şanzıman sistemi ve motor, 5 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bunlar arasında, CVT modelinin kapsamlı yakıt tüketimi 100km'de 7.7L / 100km'dir ve bu da manuel şanzımandan 0.5L / 100km daha yüksektir.
