Yeni nesil Haima F5, standart olarak ESP ile donatılmıştır ve kompakt otomobil dünyasında bir başka yeni yıldız mı var?
Araç satışlarına önem veren arkadaşlarınız varsa, bu yılların her dönemindeki ilk on otomobil satış sıralamasının temelde kompakt modeller olduğunu bulmak zor değil. Bu model, birçok ailede ilk otomobil ve uygun fiyatlı alan da günlük kullanıma uygun ... Bu nedenle son yıllarda SUV satışlarının yüksek kalmaya devam etmesine rağmen kompakt araçlar hala iyi satış performansına sahip olabiliyor.
Kompakt otomobil satın alan birçok insan var.Bazıları toplumda yeni çalışmaya başlayan oğulları için, bazıları ise özel bir araba yolculuğu için satın alındı. Ancak bu seviyedeki çoğu tüketici, gerçek ihtiyaçlar nedeniyle araba satın alıyor veya yeni evliler hayatlarına hayat katabilecek bir araba istiyorlar veya yeni bir hayata başlamak üzereler ve rüzgar ve yağmurdan korunmak için bir arabaya ihtiyaçları var veya İş ve aile seyahatlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için bir arabaya ihtiyaçları var, ancak öngörüleri sınırlı bütçeye sahip, bu nedenle yalnızca bu seviyede dikkatlice seçim yapabilirler. Sınırlı bir bütçe altında arabanın daha fazla alana sahip olabileceğini, daha yüksek bir iç konfigürasyona sahip olabileceğini, gücün çok geri olmadığını düşünüyorlar ve güvenliğin eksik kalmayacağını umuyorlar.
Bazıları, eğer para yeterli değilse ve talep bu kadar fazlaysa, bu aşırı değil mi? Aslında değil. Bir tüketici olarak, tabii ki, daha az maliyetle daha uygun maliyetli ürünler satın almayı umuyorum, bunun on binlerce hatta yüzbinlerce araba olduğundan bahsetmiyorum bile.
Satışa sunulan kompakt modellere bir göz atalım. 60.000 ila 100.000 arasında değişen kompakt arabaları alın. Şu anda daha popüler modeller arasında Geely Emgrand, Changan Yidong, Trumpchi GA4, vb. Bulunacak ve ortak girişim markaları olacak Volkswagen Jetta, Chevrolet Kovoz, Honda Fengfan vb. Ancak, açık bir şekilde ortak girişim markasının çeşitli konfigürasyonlarda ve gövde boyutlarında bir avantajı yoktur ve aynı fiyata, yerel olarak üretilen ürünler otomatik üst düzey ekipman satın alabilirken, ortak girişimler yalnızca manuel düşük kaliteli ekipman satın alabilir.Bu düzeydeki bağımsız markalar gerçekten uygun maliyetlidir.
En temel şasi süspansiyonu açısından bakıldığında, yukarıda bahsedilen popüler kompakt arabaların tümü McPherson'un ön ve arka burulma kirişlerini kullanır ve burulma kirişi çok iyi ayarlanabilse de bağımsız ön ve arka süspansiyonlu bir model yoktur. , Ama sonuçta, çoklu bağlantı ile temel bir fark var ve rahat kullanım performansı da farklı olacak.
Üreticinin samimiyetini en iyi yansıtan vücut stabilite kontrol sistemi ESP, çekiş kontrol sistemi, fren asistanı gibi güvenlik konfigürasyonuna gelince, bu kompakt modellerin tüm sistemin standart konfigürasyonuna ulaşmadığını ve çoğunun sadece üst düzey modellerde mevcut olduğunu göreceğiz. Güvenlik yapılandırması ve dahası, en son teknoloji ekipmanlar bile ortaya çıkmayacaktır Ucuz araba, bu tüketicilerin güvenlik ekipmanlarına layık olmadığı anlamına gelmez.
Bu modellerin kendi satış noktaları olmasına rağmen, en temel güvenlik konfigürasyonu ve şasi yapısı nispeten sıradan ve maliyetleri tüketicilerin dikkatini çekmek için daha iyi bir iç ortam yaratmak için kullanılıyor. Sonuçta, bu kompakt modeller tüketicilerin ihtiyaçlarını tam olarak karşılamıyor ve ihtiyaçların sadece bir kısmını karşılayabiliyor Tüketicilerin genellikle aralarında ödünleşim yapması gerekiyor.
Bununla birlikte, bazı üreticiler yine de sessizce bu tüketici grubuna dikkat edecek ve çoğu tüketicinin ihtiyaçlarını karşılayan kompakt bir otomobil yapmak isteyecektir. 2018 Beijing Otomobil Fuarı'nda Haima Motor'un yeni nesil Familia (Aile F5), o kadar kompakt bir model ki, esas olarak geniş bir alanla donatılmış ve uygun maliyetli, ancak her yıl sloganlar atan üreticiler var. Haima'nın yeni arabası Gerçekten yetenekli mi?
Yapılandırma yalan söylemeyecek, yine de F5 F5'in neler yapabileceğini öğrenmek için yapılandırmaya bakıyoruz. Şasi açısından, Familia F5, ön McPherson arka E-tipi çoklu bağlantı yapısı kullanır.Arka çıkıntılı E-tipi çoklu bağlantı, birçok ortak girişimden bağımsız modelde (God car LaVida Sagitar gibi) kullanılır, ancak aynı seviyede hala çok nadirdir. Burulma kirişine kıyasla avantajı, daha fazla ayarlanabilir parametrelerin olması ve rahat kontrolün daha iyi performansa sahip olmasıdır.
Güvenlik konfigürasyonu açısından, tüm sistem ESP elektronik gövde stabilite kontrol sistemi, çekiş kontrol sistemi, fren destek sistemi ve rampa yardımı ile standart olarak gelir.Bu, aynı seviyenin çoğundan daha samimidir ve güvenlik de garanti edilir. F5 F5'in otomobildeki standart konfigürasyonu elektronik bir el freni, 8 inçlik bir dokunmatik ekran ve hepsi çok pratik ve kullanıcı dostu konfigürasyonlar olan bir ters görüntü fonksiyonudur.
Güzelliğin peşinde koşan bazı tüketicilere gelince, Familia F5, vücut uzunluğu ve genişliği açısından aynı seviyenin ön saflarında yer alıyor, bu nedenle Familia F5 görsel olarak küçük hissetmiyor, ayrıca eski Zhongan İnternet ünlüsü Gypsophila kullanıyor. Devasa lamba grubunun şekli ile birleştirilen tasarım, güçlü bir görsel etkiye sahiptir.Ayrıca gövde çizgisi de tüm araba ile iyi bir şekilde bütünleştirilebilir.Amilia F5'in aynı seviyedeki dış tasarımı engellemez. Zor nakit LaVida gibi ortak girişimlerin bazı kutsal arabaları ile karşılaştırıldığında, Familia F5'in kendi benzersiz tasarım dili de vardır.
Son olarak, güç aktarım sisteminde, 1.6L doğal emişli motor, günlük kullanımı tatmin ediyor ve aynı zamanda Familia F5'in konumlandırmasıyla da uyumlu. 6AT / 5MT ile, yakıt tüketimi ve kalite stabilitesi oldukça iyi. Aynı sınıftaki bazı modeller çift kavramalı şanzımanlar kullanacaktır.Bir süre kullanımdan sonra anormal jitter gibi sorunlar meydana gelebilir ve stabilite eksikliği olacaktır.
Ayrıca Familia F5, daha güçlü ancak daha düşük yakıt tüketimine sahip opsiyonel 1.2T silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motora sahip.Haima ayrıca tüketicilerin farklı güç ihtiyaçlarını karşılamak için 48V hafif hibrit güç seçeneği sunuyor. Bunun nedeni, Haimanın ortak girişimlerdeki deneyimi ve son birkaç yıldaki teknoloji birikiminin, Familia F5in, aracın kalitesini de büyük ölçüde artıran, olgun, güvenilir ve ekonomik bir güç aktarım mekanizmasına sahip olmasını sağlamasıdır.
Yaklaşan Familia F5, Haimanın stratejik modelinin önemli bir parçasıdır. Haima yeterince samimiyet göstermiştir. Kullanıcı dostu konfigürasyon ve güvenlik konfigürasyonlarının çoğu, tüm sistemin standart konfigürasyonunu gerçekleştirebilir, ancak bu konfigürasyonlar benzer modellere kıyasla ilk değildir. Bu sefer ortaya çıkıyor, ancak övgüye değer olan tüm dizinin tavrı.
Şu anda, Çin'deki dünyanın en büyük otomobil pazarı. Bu aynı zamanda bu pazardaki rekabetin çok şiddetli olduğu ve kompakt modeller için kolay olmadığı anlamına geliyor.Kısıtlı bir maliyetle tüketicilerin ihtiyaçlarını giderek daha iyi kim karşılayabilir? Kim gülümseyecek. Haima, Haimanın yeni araç planlamasıyla birlikte bu hareketi çok iyi yaptı, Haima'nın gelecekte yeni bir geliştirme dönemine gireceğini görebiliyoruz.
Son olarak 17 Haima Formica sedanın 7.68-9.28 fiyatlandırmasına göre Formica F5'in fiyatlandırmasının da benzer bir aralıkta olacağı tahmin edilebilir, eğer öyleyse Formica F5'in fiyat-performans oranının aynı sınıfta pek çok avantajı olduğu ve kompakt bir sınıf olduğu söylenebilir. Araba dünyasında yeni bir yıldız.
