260 adet ile sınırlı, Volkswagen Metroway Enjoy Edition, "Flicker" yeteneği sıradan değil!
260 adet ile sınırlı, fiyatı 530.000 yuan. Volkswagen'in sattığı büyük ekmek nedir?
Farklı tüketicilerin gözünde farklı Metway var, bu araba çok ilginç. Bazıları yarım milyona büyük bir minibüs satın almanın çok düşük anahtar olduğunu söylüyor. Ev sahipleriyle savaşmak için en iyi seçimin bu olduğu da söyleniyor. Her halükarda, Metroway'in MPV endüstrisinde bilim ve mühendislik adamı olduğunu düşünüyorum.Dış cephe çok basit görünüyor ve iç mekan nispeten düşük anahtar. Aynı zamanda yüksek kaliteli bir MPV ve benzeri ürünlerdir.
Yakın zamanda, Volkswagen Metway 2.0TSI dört tekerlekten çekişli Youxiang Edition resmi olarak piyasaya sürüldü.Bu versiyon Çin pazarında 260 adet ile sınırlıdır.Resmi kılavuz fiyatı 532.800 yuan. Herhangi bir sınırlı ürün, genellikle onu "açlık pazarlaması" kategorisi olarak sınıflandırıyorum. Youxiang Edition modelleri dört adet iki renkli gövde seçeneği sunuyor, bu hareket aynı zamanda Volkswagen'in klasik T1 modeline saygı duruşunda bulunuyor.
Bu arabanın alanı ve gücü normal versiyondan pek farklı değil. Maksimum 150kW çıkışa ve 350Nm maksimum torka sahip 2.0T motor kullanıyor.Şanzıman, 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleşiyor. Ve 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte. Gerçek hayatta yanımda böyle bir arabam var Bu arkadaş bir inşaat mühendisi ve birimi onu bu araba ile donattı (özel versiyon) Ondan bazı uzak şantiyelere gittiğini öğrendi. Bu arabanın pratikliği hala çok güçlü.
Ancak anlamadığım şey Volkswagen'in bu araca bazı ev unsurları eklemiş olması ve pazarlama anlamında bu yönde biraz hareket etmeye başlaması mesela konfigürasyonda koltuk koruma pedleri ile iki çocuk güvenliği sağlıyor. Koltuk ve arka çadır. Ama bensem, Volkswagen Metway yerine Toyota Senna'yı ev MPV'si olarak kullanmayı tercih ederim.
En önemli nokta, 500.000 yuan ürün olarak anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, nispeten küçük sunroof ve büyük bir el freni olmamasıdır. Bu gerçekten mantıksız, bu yüzden yazının başında bunun "büyük bir ekmek" olduğunu söyleyeceğim doğru, Volkswagen Metroway bana çok sezgisel bir his verdi.
Yine bu arabanın pazar konumlamasından bahsedelim, yukarıda bahsettiğim mühendis dışında pek çok firmanın bu ürünü bir iş resepsiyon arabası olarak kullanmayacağını düşünüyorum. Elfa çılgın bir fiyat artışına sahip olsa da Metway önünde Buick GL8 aurasını kaybetmiyor, Mercedes-Benz V-Class'ı da düşünebilirsiniz. Peki neden Volkswagen Metroway'i seçtik?
Volkswagen, pazardaki utancını da anlayabilir, bu nedenle evde bir aileyle gezinti yapmak gibi atılımlar bulmak için çok çalışıyor. Ancak gerçek şu ki, böyle bir ürün satın aldığınızda, sadece ailenizdeki diğer insanların "Tucao" suyla yüzleşmek zorunda kalmayacaksınız, aynı zamanda Lao Wang'ın yan taraftaki evinin "Odyssey" i ile alay edeceksiniz ... Bu gerçekten utanç verici.
