On binlerce kişi Haval H6'yı satın almak istemiyor, sadece şu süper havalı görünenlere bir bakın!
Bazı insanlar alışılmadık şeyleri sevdikleri için araba almayı severler Sokağın her yerinde aynı Haval H6, Trumpchi GS4, Geely Boyue, vs.'yi düşünün Kalplerinde zaten bir reddedilme duygusu var Domates kardeş, başına buyrukların peşinde koşan bir insan. Bu yüzden bugün üç yeni seçenek daha tanıtacağım. Bunların arasında Jiangling Yusheng S330 yepyeni bir model ve Pentium X80 de büyük bir makyaj getiriyor. Geçen yıl piyasaya sürülen Güneydoğu DX7 yeni bir model. Hadi bir bakalım. Bu üç yeni arabanın uygun maliyetli olduğunu görün.
Temel parametreler: Boyut olarak, üç araba aynı seviyede.Pentium X80 uzunluk açısından bir avantaja sahip, Yusheng S330 daha iyi genişliğe ve dingil mesafesine sahip ve Güneydoğu DX7 iyi bir yüksekliğe sahip. S330'un dingil mesafesi avantajı iç mekana da etki ediyor Arka sıra geniş ve gururluyken, Pentium X80 daha geleneksel bir performans sergiliyor ancak oturma konforu açısından Güneydoğu DX7 en iyi performansı gösteriyor.
Güç: Tüm Yusheng S330 serisi 1.5T motoru, otomatik şanzıman modelleri 6AT ile eşleşiyor; Pentium X80'in karşılaştırma modeli 2.0L doğal emişli motoru benimser, otomatik şanzımanı da 6AT kullanır; Güneydoğu DX7 ana modeli 1.5T'yi benimser Motor, otomatik şanzıman 5AT. Üç motor arasında en güçlüsü Yusheng S330 ve aynı zamanda direkt enjeksiyonlu yakıt ikmali kullanan tek motordur.Ayrıca iyi bir yakıt tasarrufu performansına sahip DVVT teknolojisine sahiptir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın verileri iki rakibinden daha düşüktür.
Şasi: Şasi süspansiyonu açısından, üç araba önden ve arkadan bağımsızdır, bu nedenle temel sürüş kalitesi garanti edilebilir.Eğer bir yol tutuş peşindeyseniz, belki de Pentium X80'in şasisi zevkinize daha uygun olacaktır.Mekanik hidrolik yardımı Direksiyon simidi de daha dengeli bir sürüş dokusu getirecek, ancak dezavantajı, rakibin elektrikli yardımı kadar hafif olmaması.
Ek olarak, Yusheng S330 ve Güneydoğu DX7 tarafından seçilen iki modelin her ikisi de, X80'in 17 inç tekerleklerinden daha çekici olan 235 lastik genişliğine sahip 18 inç jantlar kullanıyor. Yerden yükseklik açısından, Güneydoğu DX7'nin de hafif bir avantajı var, ancak üç arabanın pasifliği çok garantili.
Konfigürasyon: Üst düzey bir model olduğu için, Yusheng S330 amiral gemisi versiyonu ve Güneydoğu DX7 beyaz sürüş versiyonu oldukça zengindir.Göreceli olarak konuşursak, daha fazla panoramik kameralar, otomatik park, dik yokuş iniş ve iç atmosfer var. Işıklı, sesli aktif gürültü azaltma ve çift bölgeli otomatik klimaya sahip Güneydoğu DX7 daha uygun maliyetli; Pentium X80 daha düşükken, yan hava perdesi yok, anahtarsız giriş + çalıştırma, panoramik sunroof, elektrikli ön koltuk ayarı, otomatik büyük Kolaylık sağlamak için ışıklar, sensör silecekleri vb. Büyük ölçüde indirimli; Yusheng S330 hala iyi gidiyor, temelde sahip olması gereken her şeye sahip ve daha fazla ön koltuk ısıtması ve iç dikiz aynasının otomatik göz kamaşmasını önleme özelliği var. En düşük fiyatla birleştiğinde, bir beğenmeye değer.
Yusheng S330: Yeni bir otomobil olarak güç, sınıfının en iyileri arasında yer alıyor, alan da en iyilerden biri, konfigürasyonu da iyi, görünüm benzersiz, estetik de çok iyi, fiyat nispeten gerçek (şasi modeli 88.800'den başlıyor), aynı sınıfta Modellerin hala oldukça iyi bir rekabet gücü var.
Pentium X80: Değişimin görünümü ve iç tasarımı yeterince yeni ve yine de yeterince hoş görünüyor, ancak diğer açılardan hiç de çekici değil.Fiyatı yüksek, konfigürasyonu düşük, gücü sıradan ve uzayda sıradan. "Tuğlalar" hala pazarda görünmüyor!
Güneydoğu DX7: DX7 nispeten uygun fiyatlı bir SUV, özellikle uzay performansı çok çekici, konfigürasyonu da yeterince zengin, pratikliği de iyi, model seçimi de çok zengin, bu üst düzey modelin çok pahalı olduğunu düşünüyorsanız, Eşsizliğin peşinde koşmak için iyi bir seçim olan birkaç düşük fiyatlı model (96.900'den başlayan) vardır.
