Bu birkaç ortak duyguyu bilmiyorum, bu yüzden "T" harfi olan bir SUV almamanı tavsiye ederim!
Araba satın alan herkes "T" takmayı sever ve hepsi güçlü olmak için bir T'ye sahip olduklarını söyler. Sıradan doğal emişli motorlarla karşılaştırıldığında, turboşarjlı motorların bakım ve bakım maliyetleri, daha sonraki sorunları önlemek için biraz daha yüksektir. Bugün Brick Amca, "T" yi getirdikten sonra dikkat etmeniz gereken birkaç şeyden bahsedecek.
Araç çalıştırıldığında şiddetli sürüşten kaçınmaya çalışın.Araç çalıştırıldığında, yağ sıcaklığı düşük, viskozite yüksek ve akış yavaş.Gaza basmaya başlarsanız, mekanik parçaların yetersiz yağlanmasına ve parçaların aşınmasının artmasına neden olmak kolaydır. Rölantide çalıştırmanız ve motordan kaçınmanız önerilir. Yüksek sıcaklıkta yağ birikmesine neden olarak motoru hemen kapatın.
Turboşarjlı motorlar, yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı ortamlarda yağ anti-vuruntu performansı için yüksek gereksinimlere sahiptir.Yüksek kaliteli benzine benzin eklerken, gücü artırmak ve yakıt tüketimini ve karbon birikintilerini uygun şekilde azaltmak için uygun şekilde bazı yakıt katkı maddeleri de ekleyebilirsiniz. Çevrenin de motor yağı için son derece yüksek gereksinimleri vardır ve tüketicilere mümkün olduğunca sentetik motor yağı kullanmaları tavsiye edilir.
Turboşarjlı bir motor, doğal havalandırmalı bir motordan daha fazla bileşene sahiptir, bu da ara soğutucu Bu bileşenin işlevi, türbin tarafından sıkıştırılan yüksek sıcaklıktaki havayı soğutmak ve ardından türbin ve ara soğutucuyu korumak için emme manifolduna göndermektir. Temizlik gereklidir.
