Kilometrede 4 sent! Bu üç güçlü ve büyük uzay arabası 150.000'den daha az yere indi
Küçük deplasmanlı turboşarjlı model, yeterli güce ve yakıt ekonomisine sahip olduğu için herkes için popülerdir.Ancak piyasadaki 1.4T, 1.5T ve 1.6T modelleri genellikle yüksek bir fiyata satılır. Tutamıyorum. Uncle Brick'in bugün size verdiği arabaların hepsi iyi bir uzlaşma olan 1.2T motorlarla donatılmıştır.
308'in stili üç arabanın en küçüğü ve iç tasarımı da aynı derecede iyi, Corolla ve Lavida hala "popülerleştirme ve ılımlılaştırma" rotasını kullanıyor. Tabii ki, Lavida daha istikrarlı olmalı. Alan açısından en iyi performansı Corolla, onu Lavida izledi. 308 en küçüğü olmasına rağmen günlük ev kullanımı için herhangi bir baskı yoktu.
Hepsi 1.2T motorlar olmasına rağmen, yalnızca 308, biraz daha güçlü titreşime sahip üç silindirli bir motordur, ancak parametreler, özellikle de 230 Nm tork çok dikkat çekicidir. LaVida ile karşılaştırıldığında, Corolla daha iyi parametrelere sahiptir ve yakıt tasarrufu becerileri karşılaştırılabilir.
Her üç arabada da ön "Macpherson + arka burulma kirişi" süspansiyon yapılandırması var. Fransız arabaları her zaman burulma ışını ayarlamasında çok fazla deneyime sahip olmuştur. 308'in şasisinin genel performansı oldukça iyidir. Lavida her zamanki gibi aynı "Alman" şasisidir ve bu daha zordur. Corolla'nın şasi ayarı temel olarak konfora dayalıdır.
Konfigürasyon açısından en iyi performans LaVida'dır Lastik basıncı izleme, anahtarsız çalıştırma, sabit hızda seyir, otomatik klima vb. Hepsi benzersizdir Sonuçta, fiyat diğer ikisinden binlerce dolar daha fazladır. 308 ve Corolla'nın konfigürasyon zenginliği aşağı yukarı aynı.
Peugeot 308: 308'in tasarımı, görünüşü veya iç mekanı ne olursa olsun kesinlikle bir vurgu, çok tasarım, yeni ve güzel. Sahip olduğu 1.2T üç silindirli motorla ilgili olarak karışık görüşler var.Parametreler parlak olsa da titreşim gerçekten daha belirgindir. Uncle Brick, herkesin 308'in genel performansını deneyimlemek için sahaya gitmesinin oldukça iyi, gençler için daha uygun olduğunu öne sürüyor.
Corolla: Söylemeye gerek yok, Corolla'nın dış ve iç mekanı nispeten mütevazı ve birkaç önemli nokta var. Uzay muhtemelen bu Corolla neslinin en çekici noktasıdır. Orijinal güvenilirlik gururu, bu nesilde biraz yanlış isimlendirilmiş gibi görünüyor ve biraz daha küçük sorunlar var. Genel olarak bakıldığında yeni 1.2T motora sahip Corolla hala çok çekici ve günlük ev market alışverişi için çok uygun.
Lavida: 2017 LaVida'nın görünümü, insanların "içeride ve dışarıda olma" arayışı ile uyumlu, cömert ve ağırbaşlı bir nakit Passat'a daha çok benziyor. Lavida'nın iç işçiliği, emsallerinden daha "yüksek kaliteli" ve şasi de nispeten sağlam. Genel olarak, LaVida yeni teknolojiye değil, kaliteli bir aile sedanıdır.
