Shenzhou Baowo'nun "Küçük Mavi Kupa" nın yeni perakende modeli otomobil pazarında çalışıyor mu?
Son yıllarda araba imalatı bir trend haline gelmiş gibi görünüyor, sadece internet şirketleri araba yapmakla kalmıyor, emlak şirketleri araba üretiyor ve şimdi araç kiralama şirketleri bile otomobil imalat sektörüne girmeye başladı.
2018 yılı sonunda, Shenzhou, Changsheng Xingye aracılığıyla Borgward'ın% 67 hissesini satın alarak Borgward'ın en büyük hissedarı oldu Ve 8 Ocak'ta, Borgward otomobil özsermaye işlemi etkinliğinin tozundan kısa bir süre sonra, Çin, Borgward'ı kontrol etme yeteneğini ve kararlılığını dış dünyaya ifade etmek için başkent Pekin'de bir strateji konferansı düzenledi. En son stratejik hedefi ortaya koyun - "Yeni Perakende Modeli"
Açıkça ifade etmek gerekirse, sözde yeni perakende, çevrimiçi ve çevrimdışı, lojistik ve diğer bağlantıları iyileştirmektir.Çevrimiçi ve çevrimdışı satışların kombinasyonu yoluyla, geleneksel çevrimdışı dağıtımdan biraz farklıdır. ve Mevcut otomobil pazarında iki ana yeni perakende modeli vardır: Biri saf e-ticaret platformlarına dayalı yeni otomobil perakendeciliği, diğeri ise yeni güçlerin temsil ettiği doğrudan satış modelidir.
Ve Shenzhou Baowo'nun yeni perakende satışı, resmi kelimelerle: " En verimli kanalları, en batan ağı ve en esnek ürünleri oluşturmak için OEM'ler, distribütörler ve tüketiciler arasındaki ilişkiyi ve "ağırdan ışığa" temel dönüşüm yoluyla yeniden tanımlar. "Anlaşılması kolay anlayış, e-ticaret ve doğrudan satış modellerinin avantajlarını birleştirerek otomatik e-ticaret ve fabrikada yönetilen bir doğrudan satış modelini kurmaktır.
Yeni perakendenin avantajları nelerdir?Basın toplantısında, UCAR Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Lu Zhengyao, Çin'in otomotiv endüstrisinin 2018'de soğuk bir kış başlattığına ve birçok partiden etkilendiğine inanıyor ancak daha büyük neden, satış modelinin mantıksızlığı. Bu mantıksızlık esas olarak OEM, bayi ve müşteri arasındaki ilişkide kendini gösterir.OEM bayiye baskı uygular Ancak bayi için araba satmak para kazandırmaz, bunun yerine bakımdan para kazanır. Müşteriler için, hizmetler için keyfi ücretlendirme ve dış banliyölerde uygunsuz bakım gibi sorunlarla da karşı karşıyalar.
Yeni perakende bu sorunu çözebilir. Yapabilmek Otomobil üretimi ve satışının ayrıldığını fark edin ve OEM'ler ürün geliştirme, üretim ve satış sonrası hizmete odaklanır Bayiler satışın özüne dönüyor, Bayileri güçlendirin , Bayiler üzerindeki malların ağırlığını taşıma baskısını azaltmak, böylece otomobil satışı "daha hafif" olabilir.
Örnek olarak Çin'in yeni perakende alanındaki girişimini kullandım: "Küçük Mavi Kupa" Ruixing Coffee. Geleneksel kahve dükkanlarının aksine Luckin Coffee Farklı bir yaklaşım benimseyin , Mağazanın konumu, ofis binaları gibi göz alıcı bir yer olarak kabul edilmiyor ve mağazalar nispeten küçük ancak mağaza sayısı büyük, kapsama alanı geniş, çevrimiçi sipariş, kuyruk yok, nakit yok, kendi kendine teslim + paket servis Yeni perakende modeli, Geleneksel tüketim modelini yıkın , Bir dereceye kadar, Starbucks'ı başarıyla "engelledi".
Shenzhou Borgward'ın yeni perakende modeli, Çin'in devasa araba paylaşım ağına da güvenebilir. Orijinal 4S mağaza modelini, marka amiral gemisi mağazaları, yetkili franchise mağazaları ve özel satış noktaları gibi çeşitlendirilmiş bir perakende ağına dönüştürün , Tüketicilerin araba satın almasını ve bakımını yapmasını kolaylaştırmak.
Hala mümkün Araç paylaşımı, ücretsiz bakım ve scooter sağlayın Bekle. Ayrıca tüketicilerin araba satın alma eşiğini düşürür, yalnızca otomobili derinlemesine test etmekle kalmaz, Ayrıca 0 peşinattan, 90 gün iade ve arabayı ve diğer hizmetleri değiştirmek için hiçbir neden olmadan yararlanabilirsiniz.
sonuç olarakSon yıllarda ister BMW ve Mercedes-Benz gibi lüks markalar, ister bir grup ortak girişim ve bağımsız marka olsun, büyük otomobil şirketleri seyahat alanına adım attı. Ancak şu anki bakış açısından, Çin'in seyahat şirketi olarak bir otomobil şirketine giren ilk şirket olduğu söylenebilir , Shenzhou ve Baowo'nun karşılıklı fayda ve karşılıklı yardımın çok iyi bir kombinasyonu olduğu söylenebilir.
Sonuçta, Shenzhou, Borgward'a ülke çapında seyahat hizmeti ağı aracılığıyla satış kanalları sağlayabilir ve Borgward, geleneksel yakıtlı araçların ve yeni enerji araçlarının üretim kapasitesi de dahil olmak üzere eksiksiz bir otomobil üretim kapasitesine sahiptir. Birçok yeni araba yapım gücü tarafından emsalsizdir nın-nin.
İkisi doğru bir şekilde birleştirildiği sürece, Çin'in büyük pazarında, segmentasyonda yerli tüketicileri hedef alan ve arabaları ciddiye aldığı sürece, kesinlikle bir dayanak noktası olacak.
