Bir zamanlar ünlü olan sonbahar dağ arabası, şimdi 185.000 bu tutkulu duyguyu karşılıyor!
Herkese merhaba! Ben Xiao Yan, Shandong'da bir araba müfettişi ve sizinle buluşmak için buradayım. Mavi gökyüzü beyaz bulutlarla dolu, gökyüzü çok yüksek, mavi bulutlar çok beyaz ve açık, bu hala Shandong Quancheng'de yağmurdan sonra gökyüzü mi? Bahar Şehri aniden Jinan'ın kumarhanesine ilişkin izlenimlerimi değiştirdi. Birden bire neşe duydum ve büyük bir tutkuyla çalışmaya başladım, Yan Zai. Haydi.
Pek çok genç Jay Chou'nun "Initial D" filminden ve aynı adlı Japon animasyonundan etkilenmiş ve bu 80'lerin AE86'sına derin bir sevgi beslemiştir. Toyota, 86 üretmeye devam etmesine ve adını Toyota 86 olarak değiştirmesine rağmen, orijinal tofu mağazası AE86 artık bulunamadı. AE86 ayrıca iki kapılı ve iki kapılı hatchback versiyona da sahiptir.Bu durumda, tümü AE86 olarak adlandırılan dört görünüm vardır ve tümü aynıdır, örneğin motor şanzımanı, vb. En büyük fark, DIFF'dir (post farkı Diferansiyelin 4 versiyonu olduğu söyleniyor! Üretim yılı 1983-1987 erken ve geç aşamalara ayrılmıştır. 1985'ten sonra AE86'nın sonraki sürümünün görünümünde küçük bir değişiklik var, bu da iyi görünüyor.
Dürüst olmak gerekirse, bu araba beni çok uzun süre dört gözle bekletti ... Ruh halefi Toyota 86 önümde çıplak göründüğünde, sevgili tanrıçamı görmüşüm gibi aniden mutluluğum ağırlaştı ...
Bugün test edilen Toyota 86, ithal bir 20132.0L manuel lüks modeldir. 13 yılda toplam iki model piyasaya sürüldü. Diğeri otomatik şanzıman. Manuel şanzıman satın almanın duygusal bir faktör olması gerektiğine inanıyorum. 2013 Temmuz ayında fabrikadan ayrıldı ve aynı yılın Ekim ayında kartın üzerindeydi.Kilometre 48.681 kilometre idi.Satıcı 190.000 teklif verdi.Kullanılmış araba pazarı anlayışıma göre bu arabanın piyasa fiyatı 180.000 ile 210.000 arasında olmalı. Makul, şimdi bir bakayım, bu arabanın durumu nedir?
Muayene, boyanın görünümü ile başlar. İlk olarak, boyanın görünümü hakkında temel bir anlayışa sahip olmak için arabanın etrafında bir daire çizin. Ön tampon izlerle boyanmıştı ve sağ tampon yerinde değildi.
Bir tur daha titiz bir inceleme yapalım ve aracın durumu hakkında kabaca bir yargıya varalım. Sol arka çamurluk sacla boyanmıştır ve diğer boyalar orijinal araba boyasıdır. 5 yaşındaki bir araba için bu görünüm kabul edilebilir. Sonra, motor bölmesinin nasıl göründüğüne bir bakayım ~
Kaputu açtım ve büyüleyici motoru gördüm, 86 - bu sayısız otomobil hayranının hatırladığı, AE86 gövdesinde bulunan duygusal unsurları temsil eden bir dizi sayı ve 2013 Toyota 86, en yeni Subaru ile donatılmıştır. Geliştirilen yatay olarak karşıt motorun iç çapı ve stroku da tam olarak 86mm × 86mm'dir. Bu aynı zamanda Ferrari 458 Italia (4.5L V8 motor) gibi donanım parametrelerinden sonra isimlendirilen safkan spor otomobil geleneklerinden biridir.
Kapak vidaları çıkarılmamış ve çamurluk vidalarının sökülmesine dair hiçbir iz yok, bu da kapağın ve çamurluğun orijinal parçalar olduğunu kanıtlıyor, evet aşağıya bakalım.
Dikkatli bir incelemeden sonra amortisörün sökülmemiş olması, amortisörün daha sonraki dönemde değiştirilmediğini ve amortisör paketinin çevresinde metal levha izlerinin bulunmadığını kanıtladı ve hepsi orijinal boyaydı.
Su deposu çerçevesi burada çok düzgün görünüyor, ancak yüzeysel fenomenler gözlerimizi körleştiremiyor İncelememden sonra vidaların çıkarılmadığını ve su deposu çerçevesinin kırışıklık ve deformasyon olmadığını fark ettim, bu da su deposu çerçevesinin etkilenmediğini veya deforme olmadığını kanıtlıyor.
Kaporta kapağı parçalarını test ettikten sonra, kapak parçalarının değiştirilmediği ve motor aksesuarlarının hepsinin orijinal fabrikadan olduğu görüldü.Motor bölmesinde yağ sızıntısı veya yağ sızıntısı bulunamadı.Fren sıvısının su içeriği de iyiydi ve araç çok iyi durumdaydı. Şikayetlerden bağımsız olarak, Japon arabalarının kalitesinin avantajları vardır.
Kabine girerken, siyah iç mekan insanlara ağır bir his veriyor, yuvarlak direksiyon simidi tutması iyi hissettiriyor, mekanik el freni, manuel vites kolu, kırmızı gösterge ışığı ve işaretçi ile insanlara güçlü bir sürüş arzusu veriyor. İç kısmın aşınma ve yıpranma derecesi dikkatlice kontrol edildi ve tüm küçük aşınma ve yıpranmalar kabul edilebilir aralık dahilinde.
Kilometre testi, araç sayacının 48.681 kilometre gösterdiğini ortaya çıkardı.Bu verilere göre, iç aşınma ve yıpranma ile birlikte aracın metre ayarı kaldırıldı. Çakmak, emniyet kemeri tokası ve koltuk temizdi. Silt, ölçek yok, her şey normal. Tüm düğmeler de normal olarak kullanılabilir.
Kabinde tuhaf bir koku yok, direksiyon kolonu paslı değil, parlak, çok temiz ve pedallar hafif aşınmış Xiaochuang tarafından yapılan bir dizi incelemeye göre hem görünüm hem de iç koşullar çok iyi.
Sürücü kabini de çok serindir ve sürüş böyle bir ortam gerektirir ve temiz bir modda sürmek güvenlidir.
Her zamanki gibi, yol testi bir sonraki adımdır.Şirket düzenlemeleri nedeniyle, yol testinin fotoğraf çekmesine izin verilmemektedir.Lütfen yol testi ekranını kendiniz doldurun. En bariz duygu, hızlanmanın çok hızlı, kullanımın iyi, direksiyonun doğru olması ve şasinin anormal gürültüsü olmamasıdır. Vites yükseltme ve vites küçültme sinir bozucu olmadı ve ABS de normal şekilde müdahale etti Tek dezavantajı, lastik gürültüsünün nispeten büyük olması, ancak diğerleriyle karşılaştırıldığında bu bir sorun değil.
Arabayı yakınlardaki bir iş ortağına sürdüm ve inceleme için rafa koydum.Bir bakışta şasi düzgün ve temizdi, ancak alt koruma plakasında zararsız olan hafif bir sürtünme vardı.
Amortisörde yağ kaçağı yok, süspansiyon sistemi demontajı yok Hepsi orijinal parça ve kauçuk manşonda yaşlanma yok Motor şanzımanı test edildikten sonra yağ kaçağı olmadığı görüldü.Arabanın iyi durumda olduğu anlaşılıyor.
Lastikleri incelerken, tekerleklerde oldukça gösterişli izler olduğu görüldü. Yola çıkması gerekiyordu. Daha sonra tamir etmezsem özür dilerim. Lastik aşınması hala kabul edilebilir aralıkta, ancak daha sonra buna dikkat etmem gerekiyor.
OBD tespitinde bazı arıza kodları vardır, ancak bunların hepsi aracın güvenli sürüş fonksiyonunu ve performansını etkilemeyecek olan geçmiş arıza kodlarıdır, temizledikten sonra hepsi normale dönecektir.
Kontrol ettikten sonra, alıcının ve yanındaki satıcının sohbet ettiğini buldum. Satıcının sadece Jay Chou'nun değil, aynı zamanda küçük spor arabaların da hayranı olduğu ortaya çıktı, ama artık bir çocuğu olduğu için bu kadar hoşgörülü olamaz. Ayrıca B sınıfı bir eve geçmek istiyor. Alıcı da 86 hayranı. Uzun süre aradıktan sonra gülümsedi ve bana "Arabanın durumu nasıl? Sadece söyle, satıcının kardeşi de mutlu bir insan" dedi. Düzleştirmek için, sağ tampona boyanmış ön tampon yerine takılmamış, sol arka çamurluk sacla boyanmış, boya yüzeyinde bazı küçük kusurlar vardı, şasi desteklenmişti ve diğer her şey normaldi. Araba iyi durumdaydı. Bu sırada satıcı şaşırarak bana sordu, "Testin çok profesyonel. Arabamda bir sorun yok. Bu sadece basit bir sıkışma. Gözlerinden bile kaçmadı. Arabayı değiştirmemi bekleyin. Seni aramalıyım. "" Testin net olmasını sağlamak için tamamen tamam. "
Test ekipmanlarını toplarken alıcı ve satıcı evden konuşup gülerek çıktılar. Arabaya bindikten sonra aracın işlem fiyatının 185.000 olduğunu biliyordum. Alıcı bana "Teşekkür ederim. , Başlangıçta, arabayı 190.000 yuan'dan almak istedim. Satıcı bana kontrol ettiğiniz birkaç küçük kusur için 5000 indirim verdi. Bu doğru. Orly. Hadi gidip yemek yemenizi ayarlayalım. "Alıcının davetini kibarca reddettim ve alıcının sevincini de hissediyorum. Bir araba almış gibi hissediyorum. Aslında, teşekkür yok. Kullanıcıya arabanın durumunu kontrol etmesine yardımcı olmak benim görevim ve bu bizim varoluş değerimiz. . Şöyle bir cümle düşünün: "Sonbahar Dağı seyrek nüfusludur ve genellikle daha yüksek ve daha alçak ustalar vardır; bugün yol hala orada ve eski sürücüler görülecek bir yer değil." Arkadaşlar, böyle bir duygu arabası için kalbinizde ne var?
Pekala, tüm patronlar bugünün teftiş çalışmalarını burada paylaşacaklar. Ben sınıf arkadaşım, araba müfettişinin müfettişi Xiao Yan'ım. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya araba ile ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "araba müfettişi" nde arama yapın Belki sorunu sizin için çözebiliriz, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
