Eskiden Prado ile rekabet etmek için 500.000 satardı, ancak şimdi 220.000'e satıyor ancak Trumpchi GS8 fraksiyonunu satamıyor
Yerli bağımsız otomobil markalarının yükselişinin mevcut yerli sıcak SUV pazarı ile yakından ilişkili olduğunu söylemek ... Sonuçta yerli markalar artık SUV modellerinde nispeten büyük bir pazar payına sahip ve bu lezzetli yemeği bilenler sadece yerli markalar değil, ortak girişim otomobil şirketleri Uzun zamandır gıpta ediliyordu Bugün tanıtılacak SUV 2011 gibi erken bir tarihte Çin'de üretildi ve fiyatı 500.000'e kadar çıktı.Kahramanlar Prado ile rekabet edecek.
Yüksek profilli listeleme ama garip bir son
Herkesin bu arabayı çok iyi tanıdığına inanıyorum.Nissan Loulan deniyor.Nissan markasının aslen arabalara dayandığını bilmelisiniz. 2010'dan beri SUV alanına agresif bir şekilde saldırdı ve Qashqai ve Qijun gibi çok popüler modeller çıkardı. Halka açılma umutları yüksek olan Loulan, kapılarını kapatmıştı. 2016'da toplam satış hacmi sadece 20.000 idi, bu da Trumpchi GS8'in iki aylık satış hacmine denk, değil mi? İyi bir şansı öldürmek için bir ay yeterli ... Nissan'ın SUV alanında yetersiz birikimi olmalı mı? Ama Nissan'ın da Patrol gibi milyonluk bir SUV'si var, peki bu arabanın satılamamasının sebebi nedir? Neden önce bu arabaya bir bakmıyorsun
Görünüm çok şık ama dengesiz
Her şeyden önce, görünüş açısından, bu arabanın ön yüz tasarımı basit değil. Birincisi, Nissanın aile tarzı V-motion ön yüzü. Büyük Unun krom kaplı ön ızgarası çok atmosferik ve alt ızgara, orta ızgaranın tersi. Sekiz karakterli tasarım ve iki keskin krom ızgara, iki keskin dişe benziyor. Bu tasarım gençlerin iştahına uygun görünüyor ve çok agresif, ancak bu arabayı kaç genç insan alabilir? Ne?
Araba farlarının tasarımı da sıradan arabalardan farklıdır.Araba farları, ön yüzün çok radikal tarzı olan düzensiz şekilli bir tasarım stilini benimser. Doğrudan ön ızgaraya bağlanan tasarım da daha şıktır. Minimum konfigürasyon dışında, hepsi benimsenmiştir. LED ışık kaynağının uzak ve yakın ışınları, ancak düşük profilli, gerçekten tatsız bir halojen çanak lamba kullanıyor
Yandan bakıldığında, Nissanın en son tasarım stiline gerçekten uyuyor. Yandan, düz çizgi tasarımını neredeyse hiç göremiyorsunuz. Her zaman biraz garip görünüyor. En yeni Bluebird ve Sima bu tarzda görünüyor. , Kötü olduğunu sanmıyorum, ama sonuçta, bazı insanlar bu stili seviyor. Elbette, artık tüm Nissan arabaları yüzer tavan tasarımını kullanıyor. SUV'lar bu fırsattan nasıl vazgeçebilir ve arabanın daha şık görünmesini sağlayabilir ve arka sıra özeldir. Camın tasarımı biraz işe benzer ve biraz asil
Aracın arkası daha yuvarlak görünüyor, bumerang tarzı arka farlar hala güçlü bir moda anlayışına sahip ve temelde arabanın arkasında belirgin bir tasarım yok, ancak çift taraflı egzoz borusu çok güçlü.
Gövde boyutu açısından, aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4897 mm × 1908 mm × 1691 mm ve dingil mesafesi 2830 mm'dir. Hem gövde uzunluğu hem de dingil mesafesi mevcut rakip Highlander'a göre hafif bir avantaja sahiptir ve 5 olarak Seat SUV, bu boyut tamamen yeterli
İç daha asil
Dışını okuduktan sonra, garip olan iç kısmına bakalım. Bu arabanın dışı çok genç ve modaya uygun, ancak içi oldukça atmosferik görünüyor. Her şeyden önce, tamamen siyah iç renk düzeni güzel bir atmosfer yaratıyor ve ikincisi bu Atmosferik merkezi kol dayama kutusu ve dengeli dört direksiyon tekerleği, otomobilin iç kısmının denge hissini vurgulamasını sağlar.
Gösterge panelinin tasarımı mekanik ve LCD ekran tasarımına sahiptir ve LCD panelin boyutu küçük değildir, bu da ayrıntılı olarak bilinmesi gereken her türlü bilgiyi görüntüleyebilir ve orta kontrol panelinin 8 inçlik dokunmatik ekranı biraz küçük görünür, ancak fena değil Hassasiyet bunu telafi ediyor gibi görünüyor, ancak böyle bir dokunmatik ekranla bile, etrafta hala estetiği etkileyen çok sayıda fiziksel düğme var.
Arka sırada boşluk oldukça yeterli gözüküyor ama abartılı seviyeye gelmiyor ama sürüş tam doğru.Ayrıca arka sırada ayrı bir havalandırma deliği var.Bu büyük boy sunroof da iyi bir tasarım. Arka sıradaki sürüş deneyimi çok geliştirildi
Güç ve performans açısından, tüm sistem 2.5L kendinden emişli veya 2.5L turboşarjlı motorla donatılmış sıralı dört silindirli bir motorla donatılmıştır. İlki maksimum 137KW güce ve maksimum 229Nm torka sahiptir ve ikincisi maksimum 180KW güce ve 330Nm maksimum torka sahiptir. Güç oldukça iyi.
Ve şimdi tüm serinin kılavuz fiyatı 23.88-379.800. Önceki kılavuz fiyatı olan 488.800 ile karşılaştırıldığında, fiyat çok düşürüldü ve tüm serinin fiyatı hala 10.000 azaldı, ancak satışlar da tatmin edici değil gibi görünüyor.
