Profesyonel yarışmalar arasında dolaşıp kız yapmak, süper otomobil markalarının iyi olduğu şeydir
Wen / Ruan Jincheng
Birkaç milyon yuan'a satılan Lamborghini ve Ferrari gibi "süper spor arabalar", arabalara sık sık dokunmayan çoğu insan için sadece bir "lüks otomobil" veya "lüks bir marka" dır.
Ancak arabaları anlayanlar için, gerçek performans temsilcileri ve her tür araba arasında piramidin tepesidir. Ancak maksimum beygir gücünden, yüz kilometreye kaç saniye hızlanacağından ve kaç kilometre en yüksek hızdan bahseden bu süper otomobiller aslında DNA'ları ve parkurun hızı onların gerçek gücünü temsil ediyor.
Yani Ferrari her zaman pistten ayrılamaz ve McLaren F1 takımı ne kadar kötü olursa olsun pisti asla terk etmeyecek çünkü pist onların DNA'sı.
Lamborghini'nin süper arabası, büyüleyici şekli ve korkunç düz çizgi hızıyla geçmişte gerçekten bir boğaydı. Ancak 10 yıl önce FIA GT'yi çalıştırmak için Murcielago'yu kullandıkları dönemde, ara sıra podyumda olmak sadece iyi şanslar için bir sebepti ve olasılıklar mevcut Pekin ve Şangay piyango piyangolarından çok daha yüksek değildi.
Aventador SVJ, 6: 44.97 ile Nürburgring rekorunu kırdı
Ama şimdi Lamborghini gerçekten sadece oğulların ve kardeşlerin kardeş yapmaları için bir silah değil, pistte gittikçe daha hızlı hale geldi.Lamborghini Aventador SVJ, Nurburgring North Circuit'in üretim arabasını 6 dakika 44.97 ile yeniledi. Tur kaydı.
Bugün, Anentador ve huracan adlı iki modeli, yalnızca Alman Nürburgring üretim otomobili rekorunun rekorunu kırmakla kalmıyor, aynı zamanda Blancpain GT Asya Serisi gibi profesyonel etkinliklerde de önde gidiyor. Ve dünyadaki "süper SUV" olarak adlandırılabilecek tek araba da Lamborghini urus'dur.
Lamborghini Super Trofeo Challenge Asia Shanghai İstasyonu
Lamborghini'nin hızlanmasının nedeni, çeşitli etkinlikler düzenlemede ve etkinliklerden deneyim kazanmada giderek daha aktif olmalarıdır. Örneğin, Sonbahar Ortası Festivali hafta sonu boyunca, Şanghay'da bir Lamborghini Super Trofeo Asian Challenge'ı izlemek için piste gittim, süper profesyonel bir yarıştı.
9 maçın ardından, Lamborghini Super Trofeo-profesyonel, profesyonel-amatör, amatör ve Lamborghini Cup'ın dört yarışma kategorisi giderek daha net hale geliyor. Şangay'daki son Asya yarışından ayrıldıktan sonra, sezon finalini tamamlamak ve Lamborghini Süper Trofeo Dünya Finallerine katılmak için İtalya'daki Vallelunga pistine gitti.
Bu yıllık yarışma ilk olarak 2013 yılında düzenlendi ve Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Orta Doğu ve Asya'dan sürücülerin aynı alanda rekabet etmesine izin verdi.Yüksek profesyonellik seviyesi, Lamborghini Super Trofeo Challenge'daki dünya şampiyonları için nihai meydan okuma olarak tanımlanabilir. .
Bu fırsatı değerlendiren Lamborghini ve Alcantara, Şangay istasyonundan sonra 2018 Lamborghini Night of Love marka etkinliğine ev sahipliği yaptı. Profesyonel yarışmalar arasında dolaşıp kızlar yapmak, süper otomobil markasının iyi olduğu şey bu.
Shanghai Super Trofeo Asian Challenge kısa süre önce sona erdi. Lamborghini, 25 Eylül'de Sant'Agata Bolognese / Nurburgring'de yeni bir Huracán GT3 EVO modelini piyasaya sürdü. Bu model, Nurburgring istasyonundaki Super Trofeo European Challenge'da başlatıldı. Oyunda ilk görünüm.
Huracán GT3 EVO
Huracán GT3, Rolex Daytona 24 Saat Dayanıklılık Yarışı ve 12 kez Sebring 12 Saat Dayanıklılık Yarışı gibi birçok uluslararası etkinliğin podyumunda yer aldı.Yeni Huracán GT3 EVO bu modele dayanıyor. Takım bakım maliyetini düşürmek için, Lamborghini GT yarışlarına katılan tüm takımlar, mevcut Huracán GT3 modellerini önümüzdeki üç yıl için onaylanan EVO kitlerine yükseltebilir.
Huracán GT3 EVO'nun güç ünitesi, Huracan üretim modelinden yükseltilmiş 5.2 litrelik V10 doğal emişli bir motordur.Motor, dayanıklılık yarışlarında aracın sürüş performansını ve dengesini sağlamak için yeni bir eksantrik mili tasarımı ve titanyum alaşımlı valfler kullanır. İkisi de terfi etti.
Yeni Lamborghini Huracán GT3 EVO, resmi olarak Ocak 2019'da Daytona 24 Hours'da görücüye çıkacak.
