Karışık! Hukuk, Amerikan, Japon, Alman, Koreli ve bağımsız Kim daha iyi?
Hepimizin bildiği gibi, son yıllarda otomobillerin artan popülaritesi ile şehirdeki motorlu taşıt sayısı çılgınca arttı, özellikle her gün işin yoğun olduğu saatlerde, yollar trafik dolu ve trafik düzgün değil, ama yine de, daha fazlası var. Ne kadar çok insan araba almayı seçerse, yerli otomobil pazarı gerçekten çok büyük görünüyor! Ama bunu takip eden şey çok gerçek bir soruydu: Hangi araba daha güvenilirdir?
Söylemeyin, bu gerçekten önemli, sonuçta herkesin parası rüzgar tarafından getirilmiyor!
Araba kalitesi sorunları söz konusu olduğunda, profesyonel bir araç sahiplerinin haklarını koruma platformu olarak, her hafta çeşitli otomobil markalarını içeren, tüm yönleri kapsayan yüzlerce şikayet alıyoruz ve bu, araç sahiplerinin gerçek deneyimi olduğu için içeriğin çoğu Belli bir referans değeri var ve bunu gören tüketiciler bunu biliyor!
Günümüzde Çin pazarının büyük pastasını paylaşan pek çok otomobil şirketi olmasına rağmen, bunların başlıcaları Fransız, Amerikan, Japon, Alman, Koreli ve bağımsızdır.Aynı zamanda bu altı büyük otomobil serisi de günlük ilgimizdir. Çoğu, her otomobil serisinin karakteristik özellikleri bile, pek çok kişi tesadüfen şöyle diyebilir: "Fransız arabaları romantik, Amerikan arabaları sağlam, Japon arabaları yakıt tasarruflu, Alman arabaları mükemmel, Kore arabaları güzel ve bağımsız arabalar ucuz ... .. "Ama her araba serisiyle ilgili şikayetleri sorarsanız, çok az kişinin bildiği tahmin ediliyor.
Yasal marka: Çok mu eski?
romantik? Eski moda? Fransız arabaları hakkında söylenecek her şeyin olduğu doğru, ancak çürütülemeyecek bir şey var: 2018 Fransız arabalarının tamamı gerçekten kötü! Satışlar düşerken şikayetlerin sayısı artmaya devam ediyor Dongfeng Peugeot 428 şikayetten, Dongfeng Citroen yıl boyunca 238 şikayetten şikayet etti.Shenlong Motors için bu veriler oldukça fazla!
Bunlar arasında Dongfeng Peugeot'nun sorunları ağırlıklı olarak 408 modelinde yoğunlaşıyor, özellikle motor ve lastik şikayetleri silindir patlaması, sürüş sırasında güç kaybı, lastik şişkinliği vb. Gibi en belirgin sorunlar; Citroen'in şikayetleri ise ağırlıklı olarak C4L ve çeşitli anormal gürültü şikayetleridir. Satış hacminden daha fazlası, bu gerçekten şaşırtıcı! Ayrıca son derece pratik olmayan tasarım ve geriye dönük güç aktarma organlarından da şikayet edildi Bana şasi teknolojisinden bahsetmeyin, bu avantajla hayata geri dönebilir misiniz?
Amerikan markası: petrol kaplanı mı?
Pek çok insan, Amerikan arabaları hakkında her zaman kötü bir izlenime sahip olmuştur.Birçok küçük sorun ve yüksek yakıt tüketimi kavramı, insanların kalplerinde derin bir şekilde köklenmiştir.Zayıf imaj, Amerikan arabalarının Çin'de düşük tutma oranına yol açmıştır. Ancak bu aslında Ford gibi insanlara şaşmamalı, ulusal kutsal arabaları, insanları seyrek nüfuslu ve düşük yakıt fiyatları yapan bir raptor sert kamyonettir! Ancak Çin'e gittiğinizde, petrol kaplanı şapkasını hızlı bir şekilde çıkarmanız gerekiyor ve Kovozi ve Angkewei'nin tüm Amerikan departmanını desteklemesine izin veremezsiniz!
Japon markaları: Sevgiyi azaltmak mı?
2018'in Çin'deki Japon arabaları için bir başka tampon yılı olduğu söylenmelidir.Liangtian ve Yichi üretimi ve satışı 1 milyonu aştı, Honda markası 1.438.392'ye ulaştı.Bunun hala CR-V, Civic ve diğer modeller olduğuna inanmak zor. Motor gazının performansını deneyimledikten sonra Çinlilerin hala araba satın alma konusunda çok ısrarcı oldukları, bu nedenle motor yağındaki artışa dair sayısız şikayet karşısında tereddütsüz kaldıkları görülebilir. Tabii Japon arabalarının azaltılması da çok ciddi.Çoğu düşük kaliteli modelde ESP bile yok, hava yastığı sayısından bahsetmiyorum ama çok az insan bunu önemsiyor, hey ...
Alman markası: Motor yağı yakmak mı?
Alman arabacılardan bahsetmişken, aklına ilk gelen şey Volkswagen'dir. Çinlilerin buna özel bir duygusu bile var. Ne tür bir motor yağ yakıyor ve hangi vites kutusu hüsrana uğruyor. "VW" otomobil etiketinin önünde bir sorun değil çünkü demirde Fan düşüncesinde bu araba daha gelişmiş! Ayrıca Alman lüks otomobilleri, Mercedes-Benz ve BMW'nin motor yağı yakması alışılmadık bir durum değil, bu nedenle bazı insanlar gerçek lüks otomobillerin motor yağı yakmasıyla alay ediyor. Volkswagen, motor yağını yakmanın yanı sıra indirimlerle oynamayı da seviyor. 2018'de Bora'nın yalıtım karolarını azaltması büyük bir mesele oldu!
Koreli markalar: güvensiz mi?
Son birkaç yılda, mükemmel görünümleri sayesinde, Kore arabaları Çin'de çok popülerdi. Sadece son iki yılda satışları düştü.Çin-Güney Kore ilişkilerinin etkisine ek olarak, kalitesinin iyileştirilmemiş olması da önemli bir nedendir, özellikle güvenliği temelde Kia K2 gibi sınıfının en altındadır. En yüksek ölüm oranına sahip araba! Ve tüm bunların sebebi şu olabilir: Korelilerin Çinlilere olan ihtiyaçları üzerine araştırma çok yerinde, herkesin neye değer vermediğini biliyorum! Ama Çinlilerin "zevkinin" değişeceğini herkes bilmiyor.
Bağımsız markalar: daha az orijinal mi?
Kendine ait markalar görece geç başladığından, kopyalama bazı markalar için en iyisi haline geldi, ancak kendi başına karıştırmada iyi olanlar da var, ancak satış hacmi artmış olsa da, zaman zaman çeşitli küçük sorunlar çıkacak. , Güvenilirlik hala nispeten düşük. Bu yılki şikayet oranına bakılırsa, bağımsız modeller Amerikan ve Fransız modelleri kadar "parlak" olmasa da, Alman ve Kore modellerini geride bıraktılar, özellikle Changan CS75 motor yağı arttı. Gerçekten zengin değil, ama zenginleşti!
