Özenli ve dinamik bir deneyim hissedin Chery Tiggo 7 SPORT
Büyüyen SUV pazarı ile, kendine ait marka SUV'lar sürekli olarak güncellenir. O zamanlar, yerli bağımsız SUV'nin öncüsü tanıdık bir isim olan Chery Tiggo'ydu.Şimdi, uzun yıllar miras kalan yerli SUV'ların emektarı haline geldi ve Tiggo adı bir model adından otomobil ailesinin bir zamirine dönüştü. Gevşek yapraklar Tiggo 3, Tiggo 3X, Tiggo 5, Tiggo 7 vb. Oldu.Elbette, ayrıca Great Wall Haval, Changan, Geely vb. Kendi SUV modellerini de sürekli değiştiriyor.Kendi SUV amiral gemisi olan Chery Tiggo 7 doğal olarak alacak Bazı gerçek becerilere sahip olun.
Netcom editörü Chery Tiggo 7 SPORT için daha önce detaylı bir statik deneyim yaşadı.Makalede uluslararası standartlara uygun dış ve iç tasarımıyla övgüler aldı, bu sefer bu aracı sizin için bizzat kullanacağım. Bu arabanın dinamik yönlerini deneyimlemeye gelin. (Statik deneyim makalesini incelemek için lütfen aşağıdaki bağlantıyı tıklayın)
Temel güç aktarma organı ve şasi süspansiyonuna giriş:
Tiggo 7 SPORT'un günümüzün ana akım küçük deplasmanlı turboşarj ve çift debriyajlı şanzımanı kullandığı görülebilmektedir.Birçok marka modelin aynı deplasman ve dişli kutusu formuna sahip olduğu görülse de, ilgili modellerin ağırlık ve şasi düzenine göre ince ayar yapılmıştır. Ayrıca büyük farklılıklar olacaktır Belirli uygulamalar için doku oluşturmadaki fark nedir? Test sürüşü deneyimine bir göz atalım.
Başlangıç turbosu biraz ani ve orta sınıf sürüşü iyi hissettiriyor:
Görülüyor ki, sürüşün donanım gücü açısından, Tiggo 7 SPORT'un ayarının gerçekten de SPORT adına layık olduğu görülüyor.İlk geri itme biraz sert olsa da, sürüş ve sürüş konforu için hala masum. Ve orta bölümdeki seyir ve yeniden hızlanmanın dokusu bana oldukça hoş geliyor.
NVH performansını kullanmak iyidir, sürüş yardımı yapılandırması çok yüksektir:
Kendine ait markalar, konfigürasyonun zenginliğine dikkat eder ve Tiggo 7 SPROT doğal olarak aynıdır.Ancak, kendi kendine ait markalar olarak, tasarımcılar da zamana ayak uydurarak, arabadaki gürültü kontrolüne ve sürüş sırasında sürüş kalitesine dikkat ediyor olarak kabul edilebilir.Bu iyi bir şey. Yardımcı konfigürasyon da çok yüksektir ve hat yardımı, şerit tutma ve panoramik görüntünün tümü son teknoloji araçlarda bulunabilir.
Arazi kesimlerinde yetkin performans ve kötü yollarda güven:
sonuç olarak:
Genel olarak, Tiggo 7 SPORT bana birçok sürpriz verdi.Aynı zamanda, kesinlikle talep edersem, iyileştirme için daha fazla yer olduğunu düşünüyorum.Üretici bu arabayı optimize etmeyi düşünüyorsa, o zaman en önemli şey Turbo müdahalesinin ayarlanması biraz daha fazla yapılmalıdır, böylece daha iyi bir sürüş kontrol deneyimi sağlayabilir, böylece bu arabanın genel seviyesi başka bir adım atabilir. Ayrıca dört gözle beklemeye değer.
