Küçük görünüyor ama küçük değil
Yibo, iyi bilinen bir modeldir ve giriş seviyesi küçük SUV'ların saflarında sağlam bir konuma sahiptir. Bu sefer canavar gerçekten oynayacak bir şey değil. Nerede bir Ford Wingstroke buldum bilmiyorum. Canavarların küçük arabaları sevdiğini ve avucunuzun içinde onlarla oynama hissini hepimiz biliyorum. Bu sefer oynayıp oynayamayacağınızı görmek istiyorum. Şimdi, oturabilseniz bile, araba kullanmak rahatsız olur mu? Yavaşça izliyoruz.
Yolda yürürken kanat vuruşunun şekli iyidir.Yayaların önünden geçen araca bakmaktan hoşlanan pek çok insan vardır.Dört çıkıntılı tekerlek çerçeve çizgisine sahip kompakt ön yüz düzeni insanlara bir tür verir. Küçük, geniş gövdeli bir kamyon hissi veya daha doğrusu, daha sevimli.
Ön ve arka parçaların tasarımı sadece Ford ailesinin benzersiz tasarım stilini sürdürmekle kalmıyor, geniş şeritli krom kaplamalı geniş ağızlı ızgara, şerit şeklindeki gösterge lambaları, dış yedek lastikler ve bagaj yanına açılan kapılar onun benzersizliğini gösteriyor. Yalnız taraf.
-
Sayfa 2/3:
İç mekan genç ve alan beklenmedik
Ford ve Microsoft tarafından ortaklaşa geliştirilen SYNC sistemi, ses işletim sistemleri ve Bluetooth telefonlar gibi işlevleri destekleyebilir. Direksiyon simidindeki ses butonuna bastığınız sürece sistem uyarılarına göre gerekli fonksiyon komutlarını sesli olarak söyleyebilirsiniz.Aynı zamanda tanıma oranı nispeten yüksektir ve konuşma hızını kasıtlı olarak yavaşlatmaya gerek yoktur ve kullanımı çok uygundur.
Wingbo'nun direksiyon simidi deri ile sarılmış ve kalınlık orta ve iyi hissettiriyor. Ek olarak, dokuma bir koltuk olmasına rağmen, canavar sarma, nefes alabilirlik ve rahatlık için iyi olduğuna inanıyor.
Kanat vuruşunun canavarı çok kısıtlayıcı yapacağını düşünmüştüm ama gerçekte birçok insanın yanıldığını gösteriyor.Yumuşak koltuk ve beklenmedik oturma alanı canavarı şaşırttı. Birçok kişi binicilik alanında canavarın şakasını görmedi, ancak bu yönünün övgüye değer olduğunu söylemeliyim.
Mekansal açıdan bakıldığında, Yibo'nun insanlara verdiği sürprizler hala oldukça kullanışlı ve kullanıcı dostudur. En dikkat çekici yolcu torpido gözüyle başlayalım. Üst ve alt katmanlara bölünmüştür. Alttaki daha büyük alan temelde altı kutu Kola, üstteki daha küçük alan ise bazı sigorta belgeleri ve benzerlerini tutabilir. . Orta kol dayanağının altında eşya gözü olmamasına rağmen, arabada ön kapı kolundaki eşya gözü, tavandaki gözlük kılıfı ve orta kol dayama yerinin altındaki bardaklık temelde bu eksikliği giderebilir.
-
Sayfa 3/3:
Esnek ve sürmesi serbest, yürümek için baskı yok
Güç açısından, kanat vuruşunun 1.0T ve 1.5L'lik iki yer değiştirmesi vardır. Bu canavar test sürüşü 1.5 litrelik bir deplasmana sahiptir.Bu motor maksimum 81 kilowatt (110 beygir gücü) güce ve maksimum 140 Nm torka sahiptir.
1.3 tona yakın bir kanat darbesi için 81 kW ve 140 Nm'lik 1.5 litrelik bir motor kesinlikle yeterlidir.Şehir içinde seyahat etmek çok zevklidir.Hız arttıkça daha yumuşak ve güçlü güç çıkışı sizi daha çok yapacaktır. Sürüş pozisyonundan gittikçe daha fazla inmek istemiyorum.
Direksiyon sırasında Elektronik Servo Direksiyon Sisteminin (EPAS) yardımıyla, sürücü direksiyonun hafifliğini ve hassasiyetini net bir şekilde hissedebilir, ancak aynı zamanda kanat vuruşunun yerden yüksek olması nedeniyle dönüş sırasında yuvarlanma biraz belirgin olacaktır. Konforu destekleyen kanat vuruşları için bu normaldir.
S vitese takın ve bir mancınıkla başlamaya çalışın; araç çok agresif değil, daha doğrusal olarak hızlanarak sürücüye daha iyi bir deneyim sağlıyor. Saatte 65 kilometreden saatte 100 kilometreye hızlanma en yumuşak olanıdır ve hafif hızlanma saatte 100 kilometreye ulaşır.Birkaç testten sonra sonuç 13.84 saniyede sabitlenir.
Fren testinde arabanın başı biraz belli oluyor.En iyi fren sonucu 46,12 metre olmasına rağmen güven duygusunun çok güçlü olmadığını ancak güçlü frenleme işlemi sırasında aracın yönünün çok kararlı olduğunu ve acil durum nedeniyle fren yapmanıza izin vermeyeceğini düşünüyor. Bazen titreyen direksiyon simidinin neden olduğu panik.
Sonuç: Yibo'nun hünerli kontrolü insanlara rahatlatıcı ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. 1,5 litrelik güç radikal bir seviye olmasa da, kendinden emişli motorun doğrusallığı ve pürüzsüz çift kavramalı bir arada var; sürüş ve sürüşü daha iyi yorumluyor Rahat. Mükemmel saklama alanı günlük günlük yaşamla başa çıkmak için yeterlidir ve esnek ve değiştirilebilir bagaj alanı, büyük nesneleri yeniden yazdırma gereksinimlerini karşılayabilir.
Aynı zamanda Yibo'nun çok iyi olduğunu da belirtmekte fayda var. Tercihli politika ,gibi % 20'lik ultra düşük bir peşinat, 3 yıl için 0 faiz oranı, 4 kez ücretsiz bakım ve günlük bir fincan kahve eşdeğeri aylık ödemenin keyfini çıkarabilirsiniz. Her türlü indirim Wingbeat'in fiyat-performans oranını artırıyor ki bu hala biraz heyecan verici. (Fotoğraf / Yazı / Fotoğraf, Net Haber Ajansı, Shang Zhengang)
