Bu sistem güvenli sürüşünüz için bir nimet olabilir
Subaru söz konusu olduğunda, ilk izlenim, ikonik yatay olarak zıt motoru ve simetrik tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemidir.Ayrıca, tüm yıl boyunca WRC ralli yarışmalarına katılmış ve olağanüstü sonuçlar elde etmiştir. Aslında, kolayca gözden kaçan bir şey, Subaru otomobillerinin güvenliği.
Uçak imalatı geçmişine de sahip olan Subaru, önce köklü bir güvenlik konseptine sahiptir. Amerikan IIHS veya Avrupa E-NCAP olsun, Subaru'nun modellerinin her zaman en yüksek puanı veya en yüksek puanı aldığını görmüyor musunuz? Ve Subaru, otomobilde aktif fren sistemini donatan ilk üreticiydi, böylece daha sonra bu işlev çarpışma testi öğelerinden biri haline geldi.
Güvenlik sınıflandırması açısından, Subaru sadece aktif güvenlik ve pasif güvenlikten bahsetmedi. Aksine, önleyici güvenliği ve ilk güvenliği içeren ve kapsamlı bir güvenlik değerlendirmesi oluşturan ilk sistemdir. Şimdi Subaru, araç güvenliğini daha da iyileştirmek için, yurtdışında uzun yıllardır test edilen ve montajı yapılan EyeSight sürücü yardım sistemini Çin'de tanıtacak. Donatılacak ilk modeller 2017 Legacy ve Outback olacak.
Bu güvenlik destek sistemi çok güçlüdür: çarpışma önleyici fren sistemi (PCB); tam hızda uyarlanabilir hız sabitleyici (ACC); çalıştırma gazının yanlış çalışmasını önleme işlevi; alarm ve uyarı işlevi.
Çarpışma önleyici fren sistemi (PCB), aracın önündeki araçlar veya yayalar gibi çeşitli hedefleri belirleyebilir ve her bir hedeften mesafe bilgisini doğru bir şekilde alabilir, araçları veya yayaları zamanında önleyebilir ve aktif olarak frene katılabilir.
Tam hızda uyarlanabilir hız sabitleme sistemi (ACC), sıkışık yol koşullarında sürüş yorgunluğunu önemli ölçüde azaltabilir, sistem öndeki aracı doğru bir şekilde tanımlayabilir ve doğal ve sorunsuz bir takip kontrolü sağlayabilir.
Başlangıç gaz kelebeğinin yanlış çalışmasını önleme işlevi, adından da anlaşılacağı gibi, çalıştırma işleminin neden olduğu kazaları önlemektir.
Alarm ve uyarı işlevi - sürücü yorgunluktan veya dikkati dağıldığında sürüldüğünde, araç şeritten sallanırsa veya saparsa, EyeSight sürüş yardım sistemi sürücüyü bilgilendirmek için alarmlar verir ve uyarılar verir.
Bunu gördüğünüzde, ne tür agresif ekipman ve sensörlerin bulunduğunu merak edebilirsiniz. Ancak bu sistem basit ve basittir.Diğer üreticilerin radar ve monoküler kameraları kullandıklarından tamamen farklı iki kamerası vardır. İnsan gözü gibi tanıma işlevi daha doğru ve hızlı şekilde oluşturulur.
EyeSight sürüş yardım sistemi, insan gözünü simüle eden iki stereo kamera aracılığıyla esas olarak yol koşullarını ve aracın önündeki trafik akış bilgilerini izler. Görüş alanında aynı anda birden fazla hedefi (araçlar, yayalar, bisikletler vb.) Tanımlayabilen, insan gözüne benzer bir stereo kamera olan üçgenleme prensibini kullanır ve mesafenin yanı sıra yön ve yükseklik gibi göstergeleri de tanımlayabilir.
Bu stereo kamera güvenilir mi?
Aslında, Subaru kamerayı 1980'lerin sonunda öncü bir teknoloji olarak geliştirdi, ilk olarak 2008'de Japonya'da piyasaya sürüldü, 11'de Avustralya'ya, 2012'de Kuzey Amerika'ya ve 2014'te Avrupa'ya girdi. Uzun yıllar yurtdışında doğrulandığı söylenebilir. Nihayet Çin'e geldi.
Subaru'nun her zaman savunduğu güvenlik temasında ifade edildiği gibi, "insanlar ve değer verdiğiniz şeyler için en yüksek düzeyde güvenlik sağlayın." İster temel aktif ve pasif güvenlik ister Subaru tarafından önerilen çok yönlü güvenlik olsun. Güvenlik, Subaru'nun iyi bilinen bir başka etiketi olacak.
