Mart ayındaki satışlar sadece 5.000'inci yılların başındaydı ve Nissan Qijun baskı altındaydı!
Dürüst olmak gerekirse, Japon SUV'lar yerel otomobil pazarında oldukça popülerdir, özellikle aylık kompakt SUV satışları genellikle ilk 15 listeye girebilen iki otomobil markası Honda ve Toyota. Nissan ve Mazda'ya tekrar bir göz atalım. Bu "kardeşler" biraz utanmaz. Nissan başlangıçta liderliği ele geçirebilecek bir Qijun'a sahipti. Ancak satışlar 2020'den sonra hızla düştü. Geçtiğimiz Mart ayında, yalnızca 5.000'in başında sonuç alındı. Geçen yıl Nissan Qijun'un satışlarının Haval H6 ile karşılaştırılabilir olduğunu bildiğimizde, ilk beşe girmek sorun değil.Mazda CX-4 her zamanki gibi hala "istikrarlı" iken şimdi baskı altında.
Bugün sizinle sohbet eden Mazda CX-4 değil, satışları azalan Nissan X-Trail. Herkesin bu Qijun arabasına aşina olduğuna inanıyorum. Mükemmel ürün gücüyle, 18 ve 19'da iyi bir "ömrü" var, ancak ürün gücü görecelidir. Aynı seviyedeki rakip modeller iyi değilse, o zaman Çok güçlü ama aynı seviyedeki rakipler yükseldiğinde ve siz değişmediğinde bunun hakkında konuşalım.Şimdi Qijun bu utanç verici durumda.
Yeni Toyota RAV4 için durum budur.TNGA platformu üzerinden yükseltme yaptıktan sonra, genel dönüşüm sadece görünüş olarak daha katı değil, aynı zamanda iç atmosferde de daha teknolojik. Ürün gücündeki önemli artışla satışları da arttı. Mart ayında, Toyota Rong süper 11.000 araçla, bu sonuç Nissan X-Trail'in neredeyse iki katı. Ürün bizim için daha düşük olduğu için sadece terminal indirimi verebiliyoruz.
Keskin fiyat indirimi son çare olmasına rağmen, iyi sonuçlar elde etti. 19 yılda, Qijun, kazanan ortak girişim kompakt SUV Honda CR-V'den yalnızca birkaç bin daha az olan 200.000'den fazla aracı "karıştırdı". Satışlar keskin fiyat indirimleriyle sağlandı, ancak piyasa baskıları ortaya çıkmaya başladı, buna ne sebep oldu? Ben şahsen Nissan'ın kendi ürünlerine çok fazla güvendiğini ve çok emin olduğunu hissediyorum.Dört ila beş yıl modelini değiştirmeyen bir otomobil, bu oldukça popüler kompakt SUV alanında çalışmayacaktır. 2014 yılında piyasaya çıkan Qijun şimdiye kadar sadece direksiyon simidini ayarlamıştı, yavaş ürün yinelemesi hayal edilebiliyor.
Kokpit, sahibinin temas halinde olduğu kısımdır.Qijun SUV ayrıca işçilik ve malzeme bakımından zayıftır.İçinde, Alman ve Amerikan rakip modellerinden daha büyük olan geniş bir sert plastik alan kullanıldığı görülebilir. Farklılaşma. Ek olarak, Nissan X-Trail'in kalite şikayetleri de daha belirgindir.Araç kalite ağında, X-Trail motorları, vites kutuları ve fren sistemleri hakkında çok sayıda geri bildirim görebilirsiniz.
Yeni Nissan X-Trail'in önümüzdeki yıl piyasaya sürüleceği bildirildi.Güç aktarım mekanizması, görünümdeki büyük iyileştirmelere ek olarak Teana'nın 2.0T motoruyla da donatılacak, bu nedenle X-Trail daha güçlü beygir gücü çıkışına sahip olacak. Günümüzde yerli kompakt SUV pazarı kademeli olarak istikrar kazanmıştır.Artık fiyat düştükçe pazara koşacak pazar değildir.Herkesin onayını almak için otomobil şirketlerinin çok çalışması gerekiyor.
