2020'nin ilk çeyreğinde yerli SUV'lar iyi performans gösterdi
2020'deki bir salgın, sosyal ve ekonomik kalkınmada zorluklara neden oldu. Tüm endüstriler krizlerle karşı karşıya ve tüm otomobil şirketleri felaketten kaçamaz. İlk çeyrekteki otomobil satışları şimdiden açıklandı Geçen yılın sıcak satış modelleri temelde bir önceki yıla göre negatif bir büyüme trendi gösteriyor.Honda, Toyota veya Volkswagen olsun, genel durum iyimser değil. Böylesine ağır bir durumda, çatlaklarda gelişen bir araba bulmak mümkün oldu. İlk çeyrekte SUV satış sıralamasında birçok arabanın iyi sattığını gördük, bu inanılmaz ... Bu aynı zamanda bu arabaların pazar rekabet gücünün gerçekten olağanüstü olduğunu gösteriyor.
Changan CS75 PLUS
Çin Seddi H6, SUV pazarında olağanüstü sonuçlar elde ettikten sonra, Changan da geride kalmadan arazi araçları geliştirmeye başladı ve gerçekler performansının etkileyici olduğunu kanıtladı. Mevcut salgın durumda, Changan CS75 bir çeyrekte 46.000'den fazla sattı ve yıllık bazda% 14,8 artış gösterdi ki bu, tüm yıl boyunca SUV endüstrisinde güçlü duran CRV ve Tiguan satışlarından daha iyi. Bu sonuçlar hafife alınmamalıdır.
Görünüşünden, tüm arabanın şekli çok dolu.Ön yüzünde Changan aile tarzı tasarımı kullanıyor. Orta ızgara, büyük boyutun avantajını vurguluyor. Hava giriş ızgarası, parlak şeritlerle süslenmiş ters çevrilmiş bir yamuktur ve çok görünür atmosfer. 1.5T / 2.0T motorla donatılmış olan araç T'ye sahip bir SUV olmasına rağmen inanılmaz derecede düşük yakıt tüketimi toplamda 100 kilometrede sekiz yakıtla yukarı ve aşağı dalgalanıyor ki bu bir sürpriz.
FAW-Volkswagen Tanyue Tanyue, FAW-Volkswagen'in SUV'lere sahip olmama ikilemini aşmasına izin verdi.İlk çeyrekteki satışları Tiguan L'yi geçti. Volkswagen'in otomobil üretimindeki tecrübesiyle yeni bir otomobili popüler hale getirmesi çok basit. Tanyue gerçekten bir sürpriz. parlak. Aynı seviyedeki genel SUV'lar size büyük, ağır ve hatta aptal olma konseptini verecektir, ancak Tanyue görünüşte biraz utangaçtır, genç ve şık görünür ve gövdenin küçük kayma tasarımı sizi olduğu gibi hissettirir. Bu çok esnek bir SUV Ön ızgara sıradan bir yatay çubuk değil, dikdörtgen paralel yüzlüdür ve kesik çizgili tasarımın alt kısmı insanlara çok canlı bir atlama hissi verir.
İç mekan, Volkswagen geleneğini basit, cömert, süslü olmayan bir şekilde izlemeye devam ediyor, ancak bazı insanlar bunun çok basit olduğunu düşünüyor, ancak böyle bir iç mekan zamanın testine dayanabilir ve asla yorulmayabilir. Belki biraz kompakt görüntüsünü gördüğünüzde iç boyutundan şüphe duyacaksınız, o zaman yanılıyorsunuz, alan kesinlikle bir sürpriz ... Aynı fiyattaki bir ortak girişim arabasında, Tan Yue'nin mekanı kesinlikle önde. Arabadaki ses yalıtımı mükemmeldir ve yüksek hızda sürerken sizi gürültülü hissettirmez. Ayrıca 2.0T iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş için birden fazla seçenek vardır.Hangisi olursa olsun, Volkswagen'in kalın şasi süspansiyonu size bir güvenlik duygusu getirecektir. Tanyue'ye baktığınızda, halkın iyi inşa etmediği gerçekten bir araba olmadığını hissettireceksiniz.
BYD Şarkısı. 2020'nin ilk çeyreğinde, BYD Song'un satışları geçen yılın aynı dönemine göre ikiye katlandı. Bu arabanın bir yakıt versiyonu ve yeni bir enerji versiyonu var, her ikisi de iyi satışlar. BYD Song görünümünde ön yüzü mavi çizgilerle süslenmiş, renk duygusu teknoloji dolu ve beyaz ve mavinin kombinasyonu da oldukça trend. Tüm aracın hatları, insanlara güçlü bir çizgi hissi ile görkemli bir his veriyor.
İç mekan da övgüye değer, kullanılan malzemeler yumuşak ve rahat ve ona eklenen birçok krom eleman var, bu da size bir teknoloji hissi veriyor.Geniş ekranlı orta konsol ve LCD gösterge paneli çok yüksek kaliteli görünüyor. Yakıt versiyonu, güç dolu 1.5T motorla donatılmıştır. Yeni enerji versiyonunun yakıt tüketimi inanılmaz.Kapsamlı yakıt tüketimi 2L 100 kilometreden az ve saf elektrikli seyir menzili 80 kilometreye ulaşabiliyor ki bu gerçekten mükemmel. Birlikte ele alındığında, bu arabanın satışlarının sıçrama ve sınırlarla artması şaşırtıcı değildir.
GAC Trumpchi GS4. GS4 piyasaya yeni çıktığında agresif olarak nitelendirilebilir ve satışlar sürekli yükseliyor. 2019'da, yeni SUV'lerin her yerde çiçek açtığı dönemde ivme yavaş yavaş zayıflıyor. 2020'nin başında tekrar başlaması beklenmiyor. İlk çeyrekte satışlar yıllık bazda% 28,4 arttı. çok şaşırdım. Görünüm hala sert ve yakışıklı ve ön yüz hala çok ikonik olan bir aile tasarımı.
İç mekana birçok spor otomobil öğesi eklenmiş ve genel atmosfer dokulu ve sportif. Yerli SUV her zaman avantajlı olmuştur.Arka koltuklar indirilebildiği için alan genişletilmiştir.Arkadaki üç ağır görevli kalabalık olmayacak ve konfor son derece güçlüdür. Panoramik sunroof ile uzanıp yıldızları izleyebilirsiniz. 1.5T motorla donatılmış, böyle bir motora sahip bu kadar büyük bir araba biraz yavaş çalışabilir, ancak çalıştıktan sonra külfetli olmayacaktır. Uzun vadeli bir hayal kırıklığı olmayacak. Alıştırma süresinden sonra, yakıt tüketimi sekiz veya dokuzdur ve SUV'nin yakıt tüketimi de kabul edilebilir.
