"Dünya Kupası Ulusal Otomobil Tarihi" İran ve Çin arasındaki araba dostluğu
Metin / MZ
Bugün sabahın erken saatlerinde Portekiz'e karşı oynayan İran'dan, bu ülke ile Çin arasındaki otomobil dostluğundan ve yaşananların hikayesinden bahsedeceğiz.
Uzun bir süredir, Çin'in bağımsız otomobil markaları denizaşırı pazarlara açılımlarını hızlandırdı ve önemli kazanımlar elde etti. Bugünlerde, One Belt One Road'un politika liderliği altında İran, Çinli otomobil markalarının ana odak noktası haline geldi. Ve Çin, İran'a çok erken bir zeytin dalı uzattı ve otomotiv alanında derinlemesine işbirliğine başladı.
Muhtemelen çok az insan İran'a seyahat ediyor, ancak İran'daki bağlantı noktalarından geçtiğinizde, Çin'de Chery ve BYD gibi birçok tanınmış bağımsız otomobil markasının olduğunu görünce şaşıracaksınız. Bu bağımsız Çin markaları ve uzun süredir İran'da kök salmış olan Renault, Peugeot ve Hyundai gibi uluslararası markalar İran'daki mevcut şehir içi araç modelini oluşturuyor.Çin markalarının uluslararası etkisi uluslararası markalara giderek daha yakın hale geldi. Yukarı.
Ve daha şaşırtıcı bir yer, yani onlarca yıldır yurtdışında satılan eski Peugeot ve eski Renault ve şu anda bağımsız markaların geliştirdiği yeni modeller bambaşka bir zihinsel görünüm sergiliyor. İran'da bunun yerine Çin'in kendi markaları daha genç, daha moda ve daha çok üst düzey markalar gibi.
Geçtiğimiz ay ABD'nin İran nükleer anlaşmasından tek taraflı olarak çekildiğini ve ekonomik yaptırımları yeniden başlatmayı planladığını duyuran Trump, bu nedenle uzun yıllardır İran'da kök salmış olan PSA (Symbol Citroen) Automobile Group, İran'daki müteakip kalkınma ve sermaye yatırımlarını aceleyle askıya aldı. Bu, Çinli otomobil markalarının gelişmesi için iyi bir fırsat verdi.Ardından İran'da geliştirilen iki bağımsız markadan bahsedeceğiz: BYD ve Chery.
Önce BYD hakkında konuşmama izin verin. Mayıs 2015 gibi erken bir tarihte BYD, otomobil üretimindeki işbirliğini belirlemek için İran yerel Coleman Automobile Group ile bir ortak girişim şirketi Karmania kurdu.
Eylül 2016 itibarıyla BYD S6'nın İran versiyonu üretildi. Kasım 2016'da BYD ve İran stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı BYD, saf elektrikli araçların ve hibrit araçların batarya, motor ve elektronik kontrol teknolojisini İran'a tanıtacak ve iki taraf saf elektrikli araç markası oluşturacak.
Haziran 2017'de, BYD S6'nın İran versiyonu İranlı araç sahiplerine teslim edilmeye başlandı.Ortak girişim şirketi Karmania, terminal tercihli programlar ve bir yıllık ücretsiz sigorta sağladı. Model 987 milyon rial (İran para birimi, 172.000 RMB'ye eşdeğer) olarak fiyatlandırıldı ve satışlar hızla artıyor.
Hadi Chery hakkında konuşalım, İran'da Chery bir ev adıdır. İran'a giren ilk Çinli bağımsız marka Chery idi.
Chery, on yıldan fazla bir süre önce İran'a girdiğinde, pazarı büyütmek için büyük çaba sarf etti. Yıllar içinde çok iyi bir itibar tavsiye etti. İyi ürün ve hizmetlerle birleştiğinde, çok iyi bir marka itibarı ve itibar oluşturdu. Bu nedenle, İran'da Chery, Çin arabaları ile eş anlamlıdır.
Chery'nin İran'daki üretimi ve satışları, diğer Çin markalarının çok ötesinde. Şu anda, İran'da yollarda çalışan 300.000 Chery var ve satışlar, Çin markalarının toplam satışlarının% 50'sinden fazlasını oluşturuyor. İran'da iki büyük yerel marka olan IKCO ve SAIPA'nın yanı sıra üçüncü sırada Chery yer alıyor.
Başka bir deyişle, Chery, İran'ın en büyük ortak girişim otomobil üreticisidir. Ve bu bir numaraya ulaşmak kolay değil. Chery, İran'a girdikten sonra, yerel politikaları, ihtiyaçları, kalabalık tercihlerini ve pazar rekabeti modellerini inceleyerek yerelleştirilmiş yönetim ve pazar odaklı dönüşüm gerçekleştirdi.
İran'da iyi çalışmaya devam edebilmesi için, her Chery arabasının yerel ortamda sıcaklık farklılıkları, yaylalar, rüzgar ve kum ve zorlu yol koşulları dahil olmak üzere sıkı testlerden geçmesi ve hatta İran petrolüne uygun bir güç sistemi geliştirmesi gerekiyor.
Chery'nin İran'daki gelişimi, Chery'nin İran otomobil pazarına olan ilgisini ve önemini de yansıtıyor. Ancak, giderek zorlaşan iç rekabet karşısında, zorluklarla karşılaşmış gibi görünen Chery, ülkede de meyve verebileceği ve üç büyük bağımsız marka konumuna geri dönebileceği umulmaktadır.
Bu petrol ülkesinde petrolle yakından ilgili otomobiller olağanüstü değil, diğer yandan yükselen bir yıldız olan Çin, otomotiv endüstrisindeki uluslararasılaşma ve yerel üretim kabiliyetleri Çinli markaların gücünü giderek daha fazla yansıtıyor.
Umarım Çin güçlü olmaya devam eder, sadece dünyanın en büyük otomobil üretim ve satış pazarını korumaya devam etmekle kalmaz, aynı zamanda Çin'in bağımsız markaları da büyük bir uluslararası marka haline gelebilir, böylece Çinliler gurur duyuyoruz. Çin'e git!
