Bir araba kendiliğinden tutuşmadan önce işaretler var, bunları hatırlayın ve artık otomatik ateşleme konusunda asla endişelenmeyin
Kendiliğinden tutuşma, kendi kendine yanma olgusunu ifade eder.Kendi kendine ateşleme sadece arabaya zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda kişinin ve başkalarının güvenliğini de tehlikeye atar. Peki arabanın kendiliğinden yanmasından önceki işaretler nelerdir? Aşağıdaki editör, arabanın kendiliğinden yanmasından önceki işaretleri ayırıyor, tüm araç sahipleri gelip görüyor!
Arabanın kendiliğinden yanmasından önce 6 işaret
1. Araba lastik kokuyor
Genel olarak, kayışlar veya lastiklerle ilgili sorunlar lastik gibi bir koku yayabilir Çoğu durumda, frenler veya lastikler kokar.
Bu tür bir koku, ayırt edilmesi en kolay olandır.Bu tür bir koku oluşursa öncelikle bu parçalardaki kauçuk ürünlerin gevşek, kaygan veya aşırı ısınmış olup olmadığını görmek için kayışı, fren pabucunu ve lastiği kontrol edin.Eğer fren veya lastik kokusu olduğu tespit edilirse hemen Motoru kapatın ve durdurun ve sürüşten önce ısının dağılmasını bekleyin.
2. Araba plastik gibi kokuyor
Bu durum daha çok elektrik kablolarının aşırı ısınmasından kaynaklanmaktadır Telin plastik kılıfı ince olduğu için koku çok büyük değildir. Ancak tel kısa devre yaptığında buna genellikle yerel duman veya ısı eşlik eder, uzun bir süre sonra yanma ve yangına neden olması kolaydır.
Elektrik teli aşırı ısındığında sebebini bulmak için derhal durdurulmalıdır.Yanmış telin kokusu ne olursa olsun tehlike indeksi çok yüksektir. Normal şartlar altında yaz aylarında tel sıcaklığının çok yüksek olduğu durumlar daha fazla olacaktır.Zamanında bulunmazsa devreye, motor silindirlerine tam zarar vermek hatta tüm aracın kendiliğinden yanmasına neden olmak kolaydır.
3. Arabanın güçlü bir yanık kokusu var
Genel olarak, bu tür bir koku çoğunlukla elektrik kablolarının aşırı ısınmasından kaynaklanır.Kabloların plastik kılıfı nispeten ince olduğu için koku çok büyük değildir. Bu tür güçlü bir koku alıyorsanız, muhtemelen yanmaya başlamıştır, bu nedenle şu anda, muayene için arabayı durdurup kapatmalısınız!
4. Araba yanmamış benzin kokuyor
Şu anda, bir yerden yağ sızma olasılığı vardır, ancak genellikle bu tür bir koku daha tatsızdır, çünkü yağ sızıntılarının çoğu şasi konumundadır. Bir anormallik bulunursa, arabadan inin ve zamanında kontrol edin.
Arabada her zaman yanmamış benzinin kokusunu alabiliyorsanız, sürücülerin büyük dikkatini çekmelidir. Tekrar yola çıkmadan önce, dökülen petrolün yerini ve boyutunu belirleyin.
Aracın uzun süreli kullanımından sonra, yakıt boru hattı eskimiş ve çatlak olacak ve bu parçalardan yakıt sızacaktır.Bu nedenle, bir araba sürücüsü benzin kokusu aldığında aracı hemen kapatmalı, sigara ve diğer açık alevleri söndürmeli ve yakıt hattını iyice incelemelidir. Yakıt deposu sızıntı yaparsa, sızan parçayı çiğnenmiş sakızla tıkamak ve mümkün olan en kısa sürede onarıma göndermek olan acil bir çözüm vardır.
5. Araba yanan yağ kokuyor
Bu tür bir koku karbüratörlü araçlarda daha yaygındır.Genelde "yanan yağ" olarak bilinir.Boğukma kokusuna ek olarak, egzoz borusu da siyah duman çıkarır. Bir durum, silindir borusunun iç duvarının ciddi şekilde aşınması veya pistonun ciddi şekilde aşınması ve motor yağının motorun yanma odasına sıçramasından kaynaklanır; diğer durum, motor yağını da yakabilecek ciddi valf aşınmasıdır; aracın yağ boru hattı eskimektedir ve motor yağı motora damlar. Veya egzoz borusunda, yüksek sıcaklık durumunda hoş olmayan bir koku yayar.
6, pil kokusu
Bataryadaki elektrolit sızıntı yaptığında veya para kaybettiğinde, genellikle ıslak bataryalarda görülen sözde batarya kokusu üretecektir. Batarya hala birçok elektronik cihaza bağlı olduğundan, batarya anormal olduğunda diğer elektronik ürünlerde de sorun olabilir. Dolayısıyla, bu tür bir sorun bulursanız, elektroliti zamanında doldurmalı ve pili şarj etmelisiniz.
Kayıpları ve zararları azaltmak için ne yapılabilir?
1. Aracın normal çalışma koşulunu sağlamak için aracı özel olarak değiştirmeyin;
2. Yaşlanma sorunlarından kaynaklanan yağ sızıntısını önlemek için devre yağ devresini düzenli olarak kontrol edin;
3. Normal bakım ve onarım için düzenli bir onarım atölyesine gidin;
4. Gösterge panelinin üzerine çakmak koymayın: gazlı çakmaklar, temizleyiciler, sivrisinek öldürücüler, vb. Isıtıldıktan sonra kolayca patlayabilir ve yangına neden olabilir;
5. Yangın söndürücülerle donatılmış ve bir kaza durumunda kendilerine yardım edebilmeleri için düzenli olarak kontrol edip değiştirecekler;
Ayrıca, sürüş sırasında, kokpitte tuhaf koku, aracın belirli bir kısmından duman vb. Gibi anormal durumlara karşı dikkatli olmalısınız. Anormal bir durum oluştuğunda, muayene için derhal durun ve gücü kapatın.
Arabanın kendiliğinden yanması yazın sık sık meydana gelir ve araç sahipleri, arabayı özenle kontrol etmek ve arabanın ayrıntılarına daha fazla dikkat etmek için günlük yaşamlarında kendini geliştirebilir, bu da kendiliğinden yanmanın meydana gelmesini büyük ölçüde önleyebilir. Araç kendiliğinden tutuşsa bile, derhal tahliye etmeliyiz; güvenliyse, kayıpları azaltmak için yine de kendi kendini kurtarma yöntemlerini kullanabiliriz.
Otomobilin kendiliğinden yanmasının ana nedeni
1. Araba kaçağı Araba ateşlemesinin yüksek voltajı on bin volttan fazladır.Ateşleme bobininin yüksek sıcaklığı doğrudan ateşleme telinin yaşlanmasına, yumuşamasına ve kopmasına neden olarak yalıtım katmanının kolayca kırılmasına ve elektrik kaçağına neden olur.Araba motorunda bu sırada çok fazla gres varsa, Kendiliğinden yanmaya neden olmak özellikle kolaydır;
2. Araba modifikasyonu, özellikle araba ses modifikasyonu gibi otomotiv elektronik devrelerinin modifikasyonu söz konusu olduğunda, otomatik ateşleme için önemli bir nedendir. Bir arabanın devre tasarımı fabrikadan çıktığı anda sabitlenir, modifiye edilmiş ve aksesuarlarla donatılmış arabaların çoğunda, eklenen ürünlerin kalitesizliği veya mantıksız devre dağıtımı sorunları yaşanmakta, bu da büyük güvenlik riskleri getirmektedir.
3. Araba tamir edildikten sonra, egzoz borusuna eldivenler, paçavralar, iplik uçları vb. Yerleştirilir ve yüksek sıcaklıkta ısınma nedeniyle ateşlenir.
4. Araç sahipleri ve yolcular yasadışı sigara içiyor, izmarit vb. Atarak yangına neden oluyor.
5. Aracın uzun süre kullanılması vücut ısısının keskin bir şekilde yükselmesine neden olur ve kendiliğinden yanma, hattın eskimesi nedeniyle oluşur.
Arabada kendiliğinden yanma olaylarının envanteri
1. Daha hafif
Çakmak, sigara içenler için önemli bir araçtır ve aslında çok tehlikeli olan arabaya koymaya alışkındır. Sıradan çakmaklardaki ana bileşen, yanıcı ve patlayıcı olan sıvı büandır. Ek olarak, bazı düşük kaliteli çakmakların plastik kabuğu düşük mukavemete sahiptir ve patlamaya daha yatkındır.
Aslında şu anda arabada temelde bir çakmak var ve çakmak arabada pek kullanışlı değil. Ayrıca, kavurucu güneş nedeniyle çakmak patlarsa ve araç insan yapımı nedenlerle hasar görürse sigorta şirketi ödeme yapmazdı.
2. Araba parfümü
Çoğu otomobil sahibi arabaya parfüm koymayı sever. "Parfüm bombası" "zehirli parfüm" den daha ürkütücüdür. Araba parfümünün kalitesi eşit değil Şişenin gücü yüksek değilse, arabadaki sıcaklık çok yükseldiğinde parfümün yaydığı gaz şişede hızla genleşecek ve sonra patlayacaktır. Parfümdeki ana bileşen ise yanmayı destekleme özelliğine sahip alkoldür.
3. Konserve sprey
Yaz geldiğinde sivrisinekler artar.Birçok araba sahibi arabada bir şişe böcek ilacı bırakmaya alışır ve birçok kadın otomobil sahibi arabada bir şişe güneş koruyucu sprey bırakmaya alışır. Bu tür bir konserve spreyin gerçekten yararlı olduğu yadsınamaz, ancak bir arabaya yerleştirilirse, risk faktörü oldukça yüksektir.
Konserve spreydeki basınç çok yüksektir ve kutu genellikle yanıcı ürünler içerir, uzun süreli yüksek sıcaklık, güneşe maruz kalma, bir araba sahibinin arka camı bir kez patlatıldığında, güç sıradan değildir.
4. Pil, güç bankası
Aslında birçok pil, güç bankası ve diğer ürün uzun süre yüksek sıcaklıkta bırakılmaması gerektiğini zaten belirtmiştir. Normal piller, yüksek sıcaklık etkisi altında eskimeye, hatta şişmeye, iç devrelerin normal çalışmasını etkileyerek kalıcı hasara neden olabilir. Dahası, piyasa hala daha düşük güç bankalarıyla dolu ve çoğu, daha kararlı ve patlamaya yatkın niteliksiz lityum piller kullanıyor.
