Birim fiyatı 150 milyondan başlıyor. Hizmete yeni girdi ve 4 tur park etti. İlk kez çıkıp yarı yolda kırıldı. Hala 70
Japonya büyük bir ekonomik güç ve bilimsel araştırma düzeyi oldukça yüksek ve askeri teknolojisi düşük değil. Ne yazık ki Japonya'nın uluslararası silah ticareti pazarında neredeyse hiç konumu yok.Şimdi Japonya da büyük bir silah ihracatçısı olmayı umuyor. Silah ticareti ihracatı kısıtlamalarından sonra büyük bir sorun keşfedildi: elde edilebilecek hiçbir şey yoktu ve sonra rekabetçi bir şey keşfedildi: P1 denizaltı karşıtı uçak, Japon yerli ekipmanlarından biri ve dünyadaki birkaç denizaltı karşıtı uçaklardan biri. bir.
P1 denizaltı karşıtı uçak
Bu, bu yüzyılın başında Japonya tarafından uygulanan birkaç havacılık geliştirme projesinden biridir. 12 yıl sürdü ve geliştirmek için 350 milyar yen harcadı.Bu büyük bir sabit kanatlı denizaltı karşıtı devriye uçağı. Maksimum kalkış ağırlığı 80 ton, hız saatte 833 kilometre, dayanıklılık süresi 10 saat ve menzil 8.000 kilometre. Uçak, aktif aşamalı dizi radarı, ileriye dönük kızılötesi arama cihazı, manyetik indüksiyon detektörü ve sonar şamandıra sistemi ve diğer denizaltı arama ekipmanı ile donatılmıştır. Aynı zamanda 9 tona kadar mühimmat taşıyabilen kanatların altına 8 adet harici asma noktası ve göbek bomba yuvası yerleştirilmiştir.Ayrıca anti-denizaltı silahlarının yanı sıra ABD yapımı Zıpkın füzeleri gibi gemi savar silahları da monte edebilmektedir.
Maliyetleri düşürmek için uçak C2 nakliye uçağı ile aynı bileşenleri kullanabilir ancak yerli üretime daha fazla önem verebilir.Örneğin, motor, eğitmen motorundan geliştirilen yerli bir XF7-10 turbofan motordur. Havadaki ekipmanların çoğu, HPS-106 radarı gibi Çin'de de üretiliyor.
P1 denizaltı karşıtı uçak
ABD yapımı P8 anti-denizaltı uçağıyla karşılaştırıldığında, P1 biraz daha küçüktür, ancak daha iyi performansa, daha yüksek hıza, menzile ve tavana sahiptir.Ayrıca, havadan anti-denizaltı ekipmanlarında da avantajları vardır. Bu nedenle, Japonya uçaktan oldukça memnun Birim fiyatı 150 milyon olsa bile, Japonya halen hizmette olan P3C denizaltı karşıtı uçağın yerine 70'den fazla uçak satın almayı planlıyor.
P1 denizaltı karşıtı uçak
Ne yazık ki, uçak hizmete girdiğinden beri kötü durumda. Hizmete ilk girdiğimde 4 motorun durduğunu öğrendim. Neyse ki, pilotun kalitesi mükemmeldi ve sonunda güvenli bir şekilde geri döndü. 2017'de ilk kez çıktı. Japonya, beklenmedik bir şekilde Paris Uluslararası Hava Şovu'nda görücüye çıkması için P1'i gönderdi Başlangıçta iki katılımcı sipariş etti, ancak biri yarı yolda incelendiğinde, bir sorun olduğu ve orada kalması gerektiği anlaşıldı. Yarı yolda arıza olması durumunda, Yedek parçaların gelmesini bekleyen ve sergiyi kaçıran Japonlar, daha sonra "Olay yerine uçmanın hiçbir yolu olmadığı için utanç verici" yorumunu yaptı. Daha da kötüsü, hizmetinden bu yana Çin ve Rus denizaltılarının başarılı bir şekilde takip edildiğine dair bir kayıt yok.
P1 denizaltı karşıtı uçak
Japonya, bu makinenin yardımıyla uluslararası askeri ticaret pazarına girmeyi umuyor.Birçok avantajı olduğuna, özellikle de daha düşük fiyata sahip olduğuna inanıyor. Birkaç kez dış ihale faaliyetlerine katıldı, ancak şimdiye kadar sonuçsuz kaldı.
Japonya'nın askeri ticaret alanında Çin ile rekabet etmesi anlaşılabilir. Ancak uluslararası piyasadan uzun süre soyutlanmış olma gerçeği, Japonya'nın pek çok zorlukla yüz yüze kalmasına neden oldu.İyi bir ürünün yeterli olduğu kesinlikle basit bir gerçek değil, Japonya'nın daha fazla çabaya ihtiyacı var.
