Didi Shunfeng deneme operasyonu yürütüyor, sürücüler ve yolcular için zor bulduk
Metin / Qiu Xiaofen, Hu Xianhe
Editör / Yang Lin
449 gündür çevrimdışı olan Didi Shunfeng, bu sabah saat 9'da Changzhou, Taiyuan ve Harbin'de deneme operasyonu için çevrimiçi oldu.
36Kr, üç yerde birçok sürücüye sorduğunda, Didi Shunfeng'in yeniden başlatılmasının oldukça düşük düzeyde olduğu anlaşıldı. Orijinal araç selamlama arabasının pek çok sahibi, dün haberleri gördükten sonra Didi'nin araç selamlama işini yeniden başlattığını biliyordu.
36Kr, bazı yolcuları ve araç sahiplerini sırasıyla Taiyuan, Changzhou ve Harbin'de deneyimlemeye davet ettiğinde, birçok değişiklik de bulundu.
Kayıt: Yolcuların bir güvenlik testine girmesi gerekiyor ve sürücü kayıt sayfası sıkışmış
36 Krypton, yolcuların Didi Shunfeng'i kullanırken en son sürüm 5.3.13'e güncelleme yapması gerektiğini fark etti. APP'ye girdikten sonra, Shunfeng düğmesinin bisiklet ve otobüs afişlerine yerleştirildiğini gördüler. Shunfeng araba sayfası üç öğeye ayrıldı. : Yolcular, araç sahipleri ve araç hizmetleri. Bunların arasında Didi, Didi sigorta ve sürüş hizmetlerinin yanı sıra araba hizmetindeki ihlalleri ve cezaları kontrol etmek için bilgi hizmetlerini entegre etti.
Otostop arayüzü ve tanıtım
Önceki ile karşılaştırıldığında, yolcular yolculuğu ilk kez kullandıklarında, süreç biraz zahmetlidir. Yolcuların, "gerçek ad bilgisi doğrulama", güvenlik işlevi onayı ve yolcu güvenliği bilgi öğrenimini içeren bir güvenlik görevini tamamlaması gerekir. Bunların arasında, gerçek adla bilgi kimlik doğrulaması, kişinin yüz tanıma gerçekleştirmesini gerektirir ve Shunfengche platformu, doğrulama işlemi sırasında bilgileri doğrulamak için fotoğrafları rastgele olarak yakalayacaktır;
Güvenlik işlevi onayı için platform, güzergahın yetkilendirilmesini ve otomatik olarak kaydedilmesini gerektirir; güvenlik bilgisi öğrenimi 6 soruyu içerir.Soruları yapmadan önce, Didi, yolculara gerçek isimleriyle kaydolmalarını ve başkaları adına aramalarını istemek gibi belirli bir güvenlik bilgisi incelemesi verecektir. Araba, acil durum kontaklarını ayarlamalısın.
Testi geçtikten sonra, yolcuların ayrıca "Didi Shunfeng Araba Seyahat Teklifi", "Shunfeng Motor Platformu Gizlilik Politikası" ve "Shunfeng Motor Bilgi Platformu Kullanıcı Sözleşmesi" ni okuyup kabul ettiklerini belirtmek için kontrol etmeleri gerekir. Ardından Didi, hem yolcular hem de sürücüler için ücretsiz kaza sigortası sağladı. Yukarıdaki tüm işlemler tamamlandıktan sonra, yolcular normal faturalama aşamasına geçebilir.
Faturalama öncesi yolcular için hazırlıklar
Bunu kanıtlamak zor değil.Didi'nin kurucusu Cheng Wei daha önce bir açık medya gününde, yeniden başlatmanın ardından sürücünün kullanışlı bir ürün olmasının zor olabileceğini söylemişti.
Sürücü kaydı ile ilgili olarak, araç dolanma faturası açmak için yeniden kayıt yapılması gerekmektedir.Sürücünün kimlik kartını, ehliyetini, ehliyetini ve kayıtlı araç bilgilerini yüklemesi gerekmektedir. Ancak, bu sabah saat 9'da en az üç sürücü 36 kriptona yanıt verdi. Kayıt işlemi oldukça zahmetliydi. Cep telefonu, sinyal ve sürüm sorunlarını giderdikten sonra, bilgi gönderme ve kayıt sayfası "yalnızca çıkış yapmaya devam edebilir" durumunda kaldı. Üç veya dört kez tekrar deneyin, ancak bir saat geçti ve hala gönderemiyorum. "
Sürücülerin kayıt için belgeler hazırlaması gerekir
Yolcular: Sabah trafiğin yoğun olduğu saatlerde üç yerde araba almak zor
Bu sabah saat 9: 45'te, 36Kr tarafından davet edilen yolcular, Taiyuan Şehrindeki "Taiyuan Halk Hükümeti'nin Taiyuan İstasyonuna" araç selamlama bileti düzenledi. Bir saat bekledikten sonra, sayfa 167 araç sahibinin bilgilendirildiğini gösterdi ve bunlardan sadece On yedi kişi seyahat planını çevrimiçi olarak yayınladı. Teşekkür ücretini ekledikten sonra kimse siparişi almadı. Saat 10: 45'te, "Yol programı zaman aşımına uğradı, yeni bir randevu alın" mesajı görüntülendi.
Aynı zamanda 36 kripton, Changzhou şehir merkezinde bir araç çağırma bileti bastı.Didi araç çağırma sayfası, ortalama davet süresinin 10-15 dakika olduğunu gösterdi, ancak sayfa sadece bir sürücünün yolculuğu çevrimiçi olarak yayınlamasını istedi ve yaklaşık 20 dakika bekledi. Şu anda hiçbir sürücü sipariş almıyor. Daha sonra 36Kr şehir merkezinde üç kez adres değiştirerek ticari alanlar, ofis binaları, yerleşim yerleri gibi farklı lokasyonları denedi.Sistem sürücü sayısının arttığını gösterdi ancak yaklaşık 30 dakika bekledikten ve bir teşekkür ücreti de ekledikten sonra Hiçbir sürücü emir almadı.
Aynı durum Harbin'de de ortaya çıktı.
Bu bağlamda, Didi Shunfeng'in içeriden biri, işin çok dikkat çekmesine rağmen, bunun hantal kayıt süreci ve sürücü siparişlerinin sayısının kontrolünden kaynaklandığını söyledi (sürücü günde yalnızca iki sipariş alabilir). Belli bir adaptasyon süresi gerektirdiğinden kapasite eksikliği kaçınılmazdır.
Sürücü sürücüleri ve yolcuların eşleşmesinde 36Kr, Didi sürücü platformunun üç ana referans boyutuna sahip olduğunu buldu: Davranış puanı, rota gezilerinin sayısı ve sıra derecesi . Sürücü seçiminde Didi, sürücüler için "zamanında", "kibar", "düzenli" vb. Etiketler ve puanlar oluşturacaktır.
Önceden, kullanıcılar genellikle Shunfeng'in sosyal işlevini sorguladılar. Gerçek kullanımda, yolcu ve sürücü birbirlerinin avatarını ve adını göstermiyordu, sadece telefon numarasını ve yolcu ile sürücü arasındaki iletişim oldukça sınırlıydı. İletişim için tek seçenek Didi sabit bir ses oluşturdu, ancak ücretsiz bir iletişim kutusu yok Yolcular, siparişi almadan önce sürücüye yalnızca bir mesaj gönderebilirler.
Shunfeng arabasından sonraki arayüz ve sürücü ile iletişim için arayüz
Ek olarak, Didi taksi çağırmayı yasaklar, ancak 36Kr deneyimi, bugün çevrimiçi olan üç şehirde olmasa bile, güvenlik görevlerini ve güvenlik öğrenimini tamamladıktan sonra yolcuların yine de bilet verebileceğini ve aynı anda iki farklı şehirde arka rüzgâr yayınlayabildiğini buldu. araba.
Didi Shunfeng'den sorumlu ilgili kişi, Shunfeng'in bir randevu seyahat ürünü olduğunu söyledi.Bir kullanıcı Pekin'de bir iş gezisindeyse ve yarın Changzhou'ya döndükten sonra bir servis gidip gelmek için randevu almak istiyorsa, Shunfeng'in bir özelliği olan operasyonel olarak izin verilir.
Sürücü: Kayıt davetini almadım ve çevrimdışı kaldıktan sonra bir yıldan fazla bir süredir gelirim azaldı
36 Krypton, Didi Shunfeng'i Changzhou ve Taiyuan'da kullanan araç sahipleriyle iletişime geçmeye çalıştı Genel tepki, Didi'den bu sabah hatta kadar aktif kayıt daveti almadıklarını söyledi. Hatta bazıları, "Bunu bilmiyorum. Madde (yeniden başlatma) ". Shijiazhuang'daki bir araba sahibi de "özel durumu bilmediğini" ve Didi'den daha fazla açıklama almadığını söyledi.
Daha önce, Didi Shunfeng'in içinden bir kişi, eğer işletme yeniden çevrimiçiyse, "güvenlik nedenlerinden ötürü, çok düşük anahtar olacağını" söyledi.
Güvende olmak ve gelecekte olası güvenlik kazalarını önlemek için Didi, 18 versiyonun yinelenmesi ve 330 işlevsel optimizasyondan geçilmesi dahil olmak üzere sürüşün ayarlanması konusunda çok sayıda ödev yaptı.
İki şoför 36 kripton'a ekspres trende sipariş verilmeden önce veya ekspres bilet bittikten sonra sipariş almak için yolcu selamlama işlevinin kullanıldığını, ancak araç çağırmanın çevrimdışı olmasının üzerinden geçen bir yıldan uzun bir süre sonra birçok sürücünün başka platformlara geçtiğini söyledi. Örneğin, yalnızca bu yıl çevrimiçi olan Dida ve Cao Cao Shunfeng ve Hello Shunfeng. Bununla birlikte, sürücüler açıkça "gelirin daha az" olduğunu düşünüyor çünkü "işaretli sipariş Didi'nin orijinalinin dörtte biri ve merhaba daha da az."
Didi Shunfeng'in yeniden piyasaya sürülmesiyle ilgili olarak, sürücülerin çoğu destek ve beklentilerini ifade etti. Yüz tanıma ile ilgili güvenlik değerlendirmesi de anlaşılabilir. Ancak, Didi Shunfeng için sürücülerin günde sadece 2 sipariş almaları kısıtlanacak. Herkes genellikle "çok az "Çok katı", "Umarım daha fazla sipariş ve daha hızlı sipariş alırım."
