Geniş alan ve güçlü güç! 200.000 sınıfındaki en uygun maliyetli iki ortak girişim SUV'u tavsiye etmeye değer!
Outlander söz konusu olduğunda, çoğu insan ona aşinadır.Bu araba, Pekin Jeep tarafından 2004 yılı başlarında yerli üretime sokulmuş ve büyük ilgi görmüştür. Outlander şu anda üçüncü nesil model olarak satışta ve başlangıçta Çin'e ithal edildi, ancak fiyat-performans dezavantajı nedeniyle satış performansı şiddetli rekabette olağanüstü değildi. GAC Mitsubishi, üçüncü nesil Outlander'ı 2016 yılında Almanya'da üretti ve maliyet performansını büyük ölçüde artıran çok samimi bir fiyat teklif etti. Ürün gücü geliştirildikten sonra, tüketiciler doğal olarak Outlander'ı Ford Escape gibi aynı seviyedeki popüler modellerle karşılaştıracaklar.
Escape ve Outlander'ın fiyat aralığında büyük bir örtüşmesi var, peki bu iki arabayı satın almaya daha değer kim var? Bugün, Uncle Brick herkes için alan, konfigürasyon, yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri açısından analiz yapacak.
Not: Makaledeki tüm modellerin resimleri: Escape, 2017 EcoBoost 245 dört tekerlekten çekişli lüks kanattır.
Uncle Brick Yorumları: Escape, 1.5T motorla donatılmıştır, Outlander ise 2.4L motorla donatılmıştır. Birincisi düşük tork ve bol torka sahipken, ikincisi daha güçlü orta ila yüksek hızlara sahiptir. Alan açısından, Outlander'ın gövde uzunluğu Maverick'in önemli ölçüde önünde olmasına rağmen, aks mesafesi Maverick'inkinden biraz daha kısadır. Gerçek ölçümle birleştirildiğinde, iki arabanın arka bacak alanı çok da farklı değildir ve yolcular nispeten cömert bir alanın tadını çıkarabilir.
Uncle Brick Yorumları: Outlander'ın tek lastik fiyatı Escape'den 200 yuan daha pahalı ve lastikleri daha sonra değiştirmenin maliyeti daha yüksek. Konfigürasyon açısından, her iki otomobil de uygun maliyetli rotayı kullanıyor, bu nedenle konfigürasyon nispeten zengin. Ancak aksine, Escape'in üstün konfigürasyonu daha pratiktir ve günlük araçlarda araç sahipleri ve yolcular için daha fazla kolaylık sağlayabilir.
Uncle Brick Yorumları: Maverick'in bakım aralığı 10.000 kilometredir, ancak her seferinde değiştirilecek daha fazla parça olduğundan bakım maliyeti daha yüksektir. Outlander'ın bakım aralığı 5000 kilometre ... Tek bir bakım maliyeti pahalı olmasa da, sahibinin 4S mağazasına daha sık gitmesi çok zaman alacak. 60.000 kilometrelik bakım maliyetini hesaplayan Maverick, Outlander'dan 1.000 yuan daha fazla.
Not: Örnek olarak Pekin'deki son petrol fiyatını alırsak, 92 benzinin fiyatı litre başına 7,54 yuan.
Uncle Brick Yorumları: Escape, küçük bir deplasmanlı motorla donatılmış olsa da, yakıt tüketimi performansı özellikle iyi değildir ve 2,4L Outlander yakıt tüketiminden biraz daha yüksektir. 20.000 kilometre sürdükten sonra Mavericks, benzin için Outlander'dan 300 yuan daha fazla ödeyecek, ki bu çok da farklı değil.
Uncle Brick Yorumları: Bir süre önce "büyük promosyon" u deneyimledikten sonra, Mavericks'in mevcut indirim oranı normal seviyeye döndü ve çeşitli bölgelerdeki pazar fiyatları yaklaşık 12.000 yuan'da sabitlendi. Outlander birkaç şehirde 5.000 yuan indirim sunuyor ve ülke genelindeki çoğu şehirdeki indirim oranı 10.000 yuan civarında. Aksine, Escape'in nihai fiyatı daha düşüktür.
Bazı karşılaştırmalardan sonra, herkesin iki arabanın temel durumunu anlaması gerekir. Hem Maverick hem de Outlander bol miktarda güce sahiptir, ancak güç çıkış özellikleri farklıdır. İki araba temelde alan ve yakıt tüketimi açısından aynı seviyede. Konfigürasyona değer veriyor ve nihai işlem fiyatını önemsiyorsanız, Ford Maverick'i seçin; doğal emişli motorun akıcılığını seviyorsanız ve sık sık bakımı önemsemiyorsanız Outlander'ı seçin, performansı sizi tatmin edecek.
