30 saat Infiniti QX50 elimde
Normalde her değerlendirme makalesinin başına bir giriş yazılmalıdır, ancak bu normal bir değerlendirme makalesi değildir, bu yüzden yazmayacağım.
D110:00
Editör bana başka bir iş verdi
O gün, baş editör birdenbire benimle ilgilenmeye geldi ve maaş artışını bana anlatacağını düşündüm. Sonuç olarak, bir araba anahtarı attı, bir kelime söyledi ve gitti ...
Bu, bu ... Taslağı yazmayı bitirmedim, bu yüzden aniden bana bir araba verdim ve ne yapacağımı söylemedim, ne şaka!
Birden bire baş editörün geçen hafta çalışma grubunda iki gün boyunca yazı işleri bölümüne bir QX50 geleceğini ve kimin ilgilendiğini sorması aklıma geldi. Bir editör köpeği olarak, ağır dış çekim ve el yazması görevleri beni her gün düzenli olarak dışkılamak için çok meşgul ediyor, bu nedenle anlık olmayan haberler okuduktan sonra temelde göz ardı ediliyor. Beklenmedik bir şekilde, bu QX50 sonunda ellerime düştü ve kaderimi kabul etmek zorunda kaldım.
Arabayı aldıktan sonra profesyonel bir değerlendirme yapmak kaçınılmazdır, ancak kendi başınıza hiçbir şey yapamazsınız, bu yüzden yardım çağırmanız gerekir.
Her gün bazı çok çirkin arabalarla karşılaşmak, ama aynı zamanda aralarındaki ince farkları dikkatlice anlayın ve sonra bunları okuyuculara zahmetli ve zahmetli olabilecek ayrıntılı olarak anlatın. Lüks bir araba veya kişiselleştirilmiş bir araba almak ve hemen neşelendirmek nadirdir ...
D111:00
Arabayı çekmek için hayatınızı kullanın
Bu, hem zımni bir anlayış hem de beceri gerektiren bir iş ... Yüksek hızlı sürekli çekim ile üretilen yüzlerce fotoğraf arasında sadece birkaçı mükemmel. Gördüğünüz havalı ve dinamik gişe rekorları kıran filmler, editörler çekim yapmak için hayatlarını riske attıktan sonra çok sayıda hurda filmden seçildi.
Tabi ki her şey güvenliği sağlamak için yapılır, yola çıktığımızda da dürüst araç kullanırız ve yasalara uyarız.
QX50 dört sürüş modu sağlar: özel, spor, standart ve yakıt tasarrufu. QX50'nin gücü aslında hiç de fena değil.Dört tekerlekten çekişli versiyon, sınıfında hiç de zayıf olmayan 272 beygir gücüne ve 380 Nm çıkışa sahip 2.0T motora sahip. Ancak spor modu açılmadığı sürece, güç çok güçlü hissetmez, çıktı çok düzdür, sanki sizin için çıkış gücü istemiyormuşsunuz gibi, sollama yaparken her zaman gaz pedalını derinleştirmeniz gerekir.
Daha da bahsetmeye değer olan şey, yakıt tasarrufu modunu açtığınızda, gaz pedalının gücünün açıkça iki aşamaya bölüneceğidir. İlk yarı çok yumuşak, ancak hız son derece yavaş. Yanlışlıkla boşa geçip geçmediğinizi bile merak edebilirsiniz. Gaza bastığımda araba hiç tepki vermedi. Ancak gaz pedalının bu sefer belirgin bir şekilde tepeye dönmesi size yakıt tasarrufu modunda olduğunu ve gaza çok sert basmamanızı hatırlatır. Gaz kelebeğinin ikinci yarısı son derece ağır, o kadar ağır ki, yorgunluk gerektiriyor gibi görünüyor. Üzerine sertçe bas (bu gerçek bir güçtür), güç hemen uyanacak ve sizi öndeki aracı sollamaya zorlayacaktır. Bu şimdiye kadar kullandığım farklı sürüş modları arasındaki en bariz fark.
D114:00
Farklı bir deneyim yaşayın
Dünyanın 1 numaralı ev mobilyası süpermarket zinciri olarak IKEA, halka açık eğlence ve yaz tatilleri için ücretsiz bir cazibe merkezi ve Çin'deki genç bayanlar için bir fotoğraf merkezi haline geldi. IKEA mobilyalarının dayanıklılığı gerçekten o kadar iyi olmasa da, renkli mobilyalar ve yüksek derecede özgürlük ile alışveriş deneyimi her zaman ellerinizi kesme dürtüsünü uyandırabilir. Satın almasanız bile, dolaşmak eğlencelidir.
QX50, 2018'de Ward'un ilk on iç mekanı ödülünü kazandı ve adını hak ediyor. Arabaya bindiğinizde, bu iç mekanın basıncının ne kadar yüksek olduğunu hemen hissedebiliyorsunuz. Çeşitli yüksek kaliteli malzemeler açıkça katmanlanmıştır ve doğal ve zarif renk uyumu, otomobilin iç kısmının lüks bir doku ortaya çıkarmasını sağlar.
Geceleri okumak için eve gitmek için küçük bir kanepe almayı planladım (bu zorlayıcı bir ...), ancak IKEA'yı tam olarak görmedim. Güzel görünen ve ucuz olanların satın alındığı tahmin ediliyor. Unut gitsin, Infiniti'yi yöneten benim ve özel ürünlerden haberdar olmak benim kimliğimle uyumlu değil.
D118:30
Gece hayatı yeni başladı
Hay aksi, yoğun bir günün ardından, şimdi işten çıkma zamanı, tatmin edici bir gün hahaha! Bugün hava güzel, bu yüzden akşamları bazı eski arkadaşlarla güveç içip ardından dağa çıkıp gece manzarasını izlemek daha iyi.
QX50, Infiniti Smart Security Barrier ile donatılmıştır, kulağa harika geliyor mu? Aslında, uyarlanabilir seyir, şeritten ayrılma düzeltmesi, dinamik yaya uyarısı vb. Gibi çeşitli aktif güvenlik teknolojilerinin bir koleksiyonudur. Tek bir tıklamayla, 12 güvenlik teknolojisi çok yönlü bir garanti oluşturur. Ayrıca, çıplak gözün görme alanı içindeki algılanamaz tehlikeleri tahmin edebilen, görsel aralığın ötesinde olarak adlandırılan bir önden çarpışma uyarısı da vardır.
Trafiğin yavaş aktığı yoğun saatlerde adaptif hız sabitleyiciyi açabilir ve aracın öndeki aracı takip etmesine izin verebilirsiniz. Bununla birlikte, QX50 öndeki araçla 0'a yavaşladığında, seyir otomatik olarak iptal edilir ve manuel olarak devam ettirilmesi gerekir.
D121:00
Gece sahnesini görmek için dağa çıkın
Guangzhou'nun güney böbreği ve kuzey akciğeri vardır. Böbrek Haizhu Sulak Alanı ve akciğer Baiyun Dağı'dır. Beş-A manzaralı bir nokta olan Baiyun Dağı, kişi başına sadece 5 yuan'a mal oluyor, bu gerçekten cennet ve yeryüzünün vicdanı. Akşam saat 8'den sonra, manzaralı alan turistlerin dağa girmesine izin verecek. Bu nedenle gece sahnesini izlemek için Baiyun Dağı'na gitmek, vatandaşların dinlenmek için iyi bir yer haline geliyor. Moxingling'in tepesine tırmanırken (ek ücret, 5 yuan / kişi), yıldızların altında binlerce ışıkla Guangzhou şehrine bir göz atabilirsiniz, hala çok güzel. Güneydoğuya bakıldığında, Guangzhou'nun merkez eksenindeki en yüksek üç bina - Doğu Kule ve Batı Kule, Kanton Kulesi de çok net bir şekilde görülebiliyor.
D210:00
Fotoğraf çeken araba editörünün günlük hayatı
Guangzhou gerçekten yaşanabilir bir şehir değil.Diğer yerlerin dört ayrı mevsimi var.Guangzhou yazın yarım yıldır ve altı ay süreksizdir. Son zamanlarda Guangzhou'da ya yüksek sıcaklık uyarısı ya da bir fırtına uyarısı var ve genellikle bir süre güneşe ve yağmur fırtınalarına maruz kalıyor.Bu gün yüzünüzü değiştirmek kadınlardan daha kolay ve insanları yaşamaz hale getiriyor! Çoğu zaman dışarıdaki arabaların fotoğraflarını çekmesi gereken bir editör olarak, çekim görevlerini tamamlamak için ender güneşli günleri yakalaması gerekiyor.
Güzel görünümlü ve eğlenceli arabalar her zaman meslektaşların ilgisini çekebilir.Geçtiğimiz iki gündür Qijun'u değerlendiren Serena, yüzeyde benim sıcak bir günde güneşin altında çalışmamla alay konusu oluyor ama aslında daha yakışıklı ve prestijli olduğumu kıskanıyorum. QX50. Hahahaha!
Önceki nesil QX50 veya isim değişikliğinden önceki EX, dürüst olmak gerekirse biraz tuhaftı ve ithal bir otomobilin kimliği, fiyatının Çin'deki tüketicilerin cesaretini kırmasına neden oldu. Bununla birlikte, yeni nesil modellerin tasarımı mevcut estetik ile uyumludur.Dalga desenli ızgara, yıldızlararası matris LED farlar, kabuk şeklindeki kaput, menisküs şeklindeki D sütunu vb. En iyi üç lüks orta boy SUV (Q5 / X3) arasında yer alıyor. / GLC) Önümüzde, QX50 gerçekten özel.
D212:30
Çok çalışmazsanız, sonsuz domuz ayağı pilavınız olacak
Bazı insanlar Guangzhou'da çok çalışmazsanız sonsuz domuz ayağı pilavına sahip olacağınızı söylüyor. Doğru, çok çalışsam da, domuz boğum pilavından hala bu kadar tiksinmemiştim. Lüks bir araba sürmek ve güzel kadınları Guangzhou'daki en iyi domuz eklemli pilavı yemeye götürmek de iyi bir stil mi?
QX50, "Double Ward Top Ten" modelidir ve ilk on iç mekana ek olarak, ilk on motoru da kazandı. 2.0T VC TURBO motoru dünyanın ilk değişken sıkıştırma oranı teknolojisine sahiptir Motor çalışırken, sıkıştırma oranı gerçek ihtiyaçlara göre otomatik olarak 8: 1 ve 14: 1 arasında değiştirilebilir. Buna ek olarak, bu motorda Atkinson döngüsü ve Otto döngüsü, tek kaydırmalı turboşarj teknolojisi, silindir kapağı entegre egzoz manifoldu, silindir iç duvar aynası işleme teknolojisi, çift yakıt enjeksiyon sistemi, çok yollu su soğutma kontrolü ve değişken egzoz vardır. Yağ pompaları dahil yedi temel teknoloji. Bu motorun yakıt ekonomisi, Nissan'ın kendi 3.5L V6 motorundan% 27 daha yüksek ve yakıt tüketimi aynı seviyedeki 2.0T motorunkinden daha düşük. Kısacası bir sığınaktır.
D216:00
Arabayı iade edeceğim
QX50'nin elinde sadece 30 saat var. Bunu derinlemesine anladığımı söylemeye cesaret edemememe rağmen, vurgulardan slotlara kadar her konuda ustalaştım. Bu sefer bu arabayı önceki değerlendirme makalelerinin rutinlerine göre tanımlamadım, ancak aynı zamanda en günlük kullanım senaryolarında ve okuyuculara gerçek temaslarda deneyimlediğimiz bazı ayrıntıları ve kullanıcının öznel duygularını geri yüklemeyi umuyorum. Genel olarak, QX50'nin öne çıkan özellikleri, kendine özgü tasarım tarzı, lüks iç mekanı, siyah teknolojiye sahip motoru vb. İle çok belirgindir; yuvalar özellikle açık değil, ancak herkesin bu konuda farklı fikirleri var. Yani eksiklikler kişiden kişiye değişir.
Son olarak, kişisel düzeyde, bu sınırlı 30 saatlik deneyimle ilgili birkaç kişisel öznel duygudan bahsedeceğim: 1. Yeni nesil QX50, lüks bir otomobilin görünüşü veya iç mekanı ne olursa olsun sahip olması gereken zorlayıcı standarda ulaştı. Ama araba anahtarı neredeyse bunu ifade ediyordu. 2. VC-TURBO motor gücü gerçekten hızlıdır. Ama yakıt tasarruflu ... Aslında pek bir şey hissettirmiyor. 3. Koltuğun derisi çok gelişmiş, ancak şehir içi yollara doğru eğilen bir SUV olarak, en alçak konuma ayarlansa bile, oturma pozisyonu hala sert bir SUV kullanıyormuşum gibi hissettirecek kadar yüksek. Daha iyi söylemek, iyi bir görüşe sahip olmaktır. 4. Zaman zaman arabanın önünden çok büyük bir motor sesi gelecektir ki bu ses arabada da net bir şekilde duyulabilir Klima ve koltuk havalandırması kapatılsa bile ortadan kaldırılamamıştır, nedeni bir muammadır.
QX50 satın alacak mıyım? toplantı! Depozito iade edildiğinde satın alacağım. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Chen Ye)
