Haziran ayında otomobil satışları düşmeyi bıraktı ve toparlandı, perakende satışlar yıllık bazda% 4,9 arttı
Birkaç gün önce, Binek Araç Pazarı Bilgilendirme Ortak Konferansı (bundan böyle "Yolcu Federasyonu" olarak anılacaktır), Çin'deki binek otomobil pazarı için en son üretim ve satış verilerini yayınladı. Rapora göre, dar anlamdaki binek araç perakende satışları Haziran ayında 1,766 milyon adede ulaştı ve 12 ay aradan sonra bir önceki yıla göre ilk pozitif büyüme oldu. Perakende satışlar bir önceki aya göre% 11,6 artarak bu yüzyılın Haziran ayındaki en büyük aylık büyümesi oldu.
Seyahat Derneği'nin raporuna göre, Haziran ayındaki satış artışı, temizliği ay sonundan önce tamamlamak için "zorlanması" gereken National V modellerine dayanıyordu. Bu yılın ilk yarısından bu yana terminal tüketiminin devam eden zayıflığı ile birlikte, ulusal beş envanter sindirimi için sıkı zaman ve ağır görevler nedeniyle, bu, bayilere ve üreticilere muazzam bir baskı getirdi. Bu nedenle, mali baskıyı azaltmak ve kayıpları en aza indirmek için çoğu bayi, Haziran ayının başından bu yana bayilerle büyük ölçekli hedefli promosyonlar başlattı ve nihayetinde Ulusal VI'ya geçmek için tüm kanalları kullandı ve böylece otomobil pazarı satışlarını artırdı. .
Fiyatlar açısından Haziran ayında kanal fiyatları önemli ölçüde düştü ancak birçok marka National V modellerinin temizliği ve National VI modellerine fiyat koruması uygulandıktan sonra fiyatlarını zamanında geri aldı. Alt modeller açısından bakıldığında, sedan perakende satışları Haziran ayında bir önceki yıla göre% 2,2, SUV'lar% 10,8 artarken, SUV envanter sindirimi üzerindeki baskı daha da arttı. Haziran ayında lüks otomobil perakende satışları bir önceki yıla göre% 24,9, ana akım ortak girişim markaları% 9,1 ve bağımsız markalar% 8,3 azaldı. Haziran ayında bağımsız çabalarla sağlanan artış gerçekten çok stresli.
Bununla birlikte, Haziran ayında toptan satış verilerine bakıldığında, dar anlamdaki binek araç toptan satışı 1.687 milyon adet olurken, yıllık bazda% 7,9 düşüş, üretici stoğu 165.000 adet, kanal stoğu 100.000 adet düştü. Bunun başlıca sebebi bayilerin stokları Haziran ayında temizlemek için temkinli satın almalarıydı, bu da yüksek perakende satışlar ve pozitif büyüme ile sonuçlandı; toptan satışlar ise yıllık negatif büyüme ile zayıf kaldı.
Haziran ayında yeni enerjili araçlar açısından sübvansiyon geçiş dönemine girilmesine rağmen, üreticilerin toptan yeni enerji araçları, bir önceki aya göre% 38,7 ve bir önceki yıla göre% 98,7 artışla 134 bin adetlik iyi bir satış seviyesine ulaştı. Yeni enerjili binek araçların giderek politikalara bağımlılıktan kurtulduğunu gösteriyor. Bu yılın Ocak ayından Haziran ayına kadar, ulusal yeni enerji dar binek araç satışları yıllık% 65,9 artışla 577.000 adede ulaştı. Haziran ayında saf elektrikli binek araçlar, saf elektrikli binek araçların% 58'ini oluşturarak A sınıfı araçlarda en güçlü artışı yaşadı. Haziran ayında, plug-in hibrit araçlar bir önceki yıla göre% 8 düşüşle saf elektrik performansı çok güçlüydü ve ortak girişim otomobil şirketleri kademeli olarak plug-in hibrit araçların çekirdek gücü haline geldi.
Dar anlamda binek araç (sedan + MPV + SUV) üreticisi satış sıralamasında, Volkswagen ilk iki sırayı alarak liderliğini sürdürdü ve onu SAIC GM izledi. İlk üç Japon markası ilk 10'da En iyi performans gösteren dördüncü sırada yer alan Dongfeng Nissan, Dongfeng Honda ve Guangqi Honda sırasıyla yedinci ve dokuzuncu sırada yer alıyor. İlk on sıralamadaki tek bağımsız marka, altıncı sırada yer alan Geely'dir. (Fotoğraf / Metin: Du Qingwei, Pacific Automotive Network)
