Hyundai Motor, Çin'den para kazandı ve Kore askeri silahları geliştirmek için Çin'e döndü
Hyundai Motors ve Kia Motors, Çin pazarında çok para kazandı.2002'de Hyundai iç pazara girdi.Aynı zamanda otomobil üreticilerinin yanı sıra otomobil parçaları fabrikaları ve mühendislik şirketleri var! Sadece Çin'deki fabrikalarının inşaat ve tasarım birimleri Korelilere ait değil (modern mimari), komple araçlar ve nakliye yapan şirketler de Koreli (glovis) ve sayısız parça fabrikası (Mobis, Dymos, Pai Wotai, Wia).
Bu şirketler aracılığıyla Çin parası kazandılar! Daha sonra Güney Koreli K9 kundağı motorlu obüsler, K2 tankları, tanksavar silahları ve havan topları gibi kendi askeri kuvvetlerini geliştirmek için geri döndü.Bu silahların hepsinde Koreli Hyundai var ve üreticileri Hyundai WIA! Şimdiye kadar K9'un müşterileri arasında şunlar yer alıyor: Hindistan, Türkiye, Polonya, Finlandiya, Estonya, Norveç. Satışlar 500 araca, satışlar ise 1,45 milyar ABD dolarına ulaştı. K9 obüs, Çin'in PLZ-45 kundağı motorlu obüsünün dünyadaki en büyük rakibi oldu!
K1A1 ve K2 tankları aynı zamanda Güney Korenin şu anki ana muharebe tanklarıdır, ancak temel bileşenleri bir araya getirilmiştir. Örneğin, otomatik yükleme sistemi Fransa'dan, ateş kontrol sistemi İsrail teknolojisi ve motor Almanya tarafından sağlanmaktadır. Bununla birlikte, tanksavar silahı hala Hyundai WIA tarafından sağlanmaktadır.Otomatik mermi çıkarma, yağ-pnömatik park tamponu, otomatik kilitleme cihazı açma cihazı ve hidrolik yaylı park tamponu, WIA tarafından üretilmektedir.
Sadece kara silahları değil, aynı zamanda 5 inçlik deniz silahları, 76 mm deniz silahları vb. Gibi savaş gemileri için deniz silahları da vardır; bunlardan 5 inçlik deniz silahları, Güney Kore'de kullanılan deniz silahları arasında en büyük kalibredir ve ana deniz silahlarıdır; Koreli süper gibi havacılık savunma sistemleri Sonic T-50 avcı iniş cihazı, gelişmiş eğitim uçağı, saldırı uçağı iniş cihazı, iniş cihazı sisteminin geliştirilmesi ve temini, vb., KUH-Surion iniş cihazı, Kore'nin ana rotor sürüş cihazı ve kokpitinin ilk geliştirmesi, kendi geliştirdiği iniş cihazı vb.
Hyundai WIA ayrıca portal vinçler, damgalama makineleri ve diğer orta ölçekli makineler gibi endüstriyel makinelere sahiptir.Çin'deki en iyi portal vinci Shanghai Zhenhua Heavy Industry'dir ve otomotiv entegre damgalama makinesi en iyisidir
İkinci şirkete ait ve Güney Kore, otomobil endüstrisi aracılığıyla Çinli şirketlerin uluslararası pazarını ele geçirmek için para kazandı.Çinliler bunu gördü ve Kore arabalarının satılmasının kolay olmadığını ve Kore cep telefonlarının satılmasının kolay olmadığını fark ettiler! Pek çok aksesuar hala Koreli şirketlere (bellek, işlemciler, ekranlar) ihtiyaç duysa da, Çin'in bilim ve teknolojideki devam eden gücünün (Yangtze River Storage, BOE, Huawei HiSilicon işlemciler gibi) yavaş yavaş yabancı şirketlere bağımlılıktan kurtulacağına inanıyorum!
