Japon bir mahkum, Sekizinci Yol Ordusu'ndan bir tabanca talep etti: tatmin olduktan sonra harika bir şey yaptı.
Metin / Mutlu Rüzgar
Cumhuriyet Hava Kuvvetleri nasıl doğdu? İlk nesil pilotları kim eğitti? Her şey bir Japon mahkum ve bir tabancayla başlar.
Bir,
Japon esir, Osaka'nın yerlisi ve Japon ordusunun havacılık askeri olan Lin Yaichiro olarak adlandırıldı.
Resim: Lin Miichiro, Çinli adı Lin Baoyi
Esir olmadan önce 54. Japon uçuş ekibinin savaş pilotuydu.Çin'e karşı saldırı savaşına katıldı. Cesareti ve üstün yetenekleri ile tanınırdı. 1942 yılının Ağustos ayında Guilin'de pilotluk yaptığı Type 97 savaş uçağı bir zamanlar Chennault Flying Tigers tarafından dövüldü. 34 delik, ancak savaş alanından başarıyla kurtuldu.
O zamandan beri birçok kez ABD askeri uçaklarıyla sıkı savaştı ve son derece zengin savaş deneyimine sahip. 1944'te Lin Miichiro, Kuzeydoğu Çin'e transfer edildi ve Kwantung Ordusu'nun 2. Havacılık Ordusu Bağımsız 101. Eğitim Uçan Alayı'nın 4. eğitim uçuş kaptanı olarak görev yaptı.
Resim: Japon Ordusu Havacılığının eski fotoğrafları
Japonya teslim olduktan sonra, bu adam Sovyet ordusuna teslim olmaya isteksizdi, astlarından 300'ünü aldı, uçağı terk etti, güneye kaçtı ve Kuzey Kore'den eve yürüyerek dönmeye çalıştı. Bununla birlikte, Benxi'nin güneyindeki Phoenix City'nin Motianling dağlık bölgesinde, Sekizinci Güzergah Ordusu Zeng Kelin ile çevriliydi.
Sekizinci Güzergah Ordusu'nun müzakere ekibi, ona birliklerinin teslim olmasına önderlik etmesini tavsiye etti ve onlara nezaketle davranmaya söz verdi. Umutsuz Lin Yaichiro barışçıl bir teslim olmayı kabul etmeye ve kollarını bırakmaya karar verdi. Lin Miichiro'nun "Ben ve Çin" adlı anılarında bir ayrıntı var: Başlangıçta silah tutan Sekizinci Yol Ordusu askeri olduğunu sanıyordu, baskı altında silahlarını teslim etmek zorunda kaldı, ancak Sekizinci Yol Ordusu çok insancaydı ve onlardan silahlarına konsantre olmalarını istedi. Bir kavşakta, onu denetleyecek silahlı bir asker yoktu.
Resim: Sekizinci Yol Ordusu'nun Japon mahkumlara eşlik eden eski fotoğrafları
Sekizinci Güzergah Ordusu, uçak uçurabilen bu özel Japon tutsaklara çok tercihli davrandı, bir çiftlik evinde yaşamalarını ayarladılar ve sorgum pirinçlerini kendileri yediler, ancak pirinç verdiler. Zeng Kelin ona şahsen tedavi etti ve yemekten sonra onlara beş inek ve elli koyun verdi. Lin Yaichiro ve adamları derinden etkilendi.
Birkaç gün sonra, Kuzeydoğu'nun iki şefi: Kuzeydoğu Bürosu sekreteri Peng Zhen ve Kuzeydoğu Demokratik İttifak Ordusu genelkurmay başkanı Wu Xiuquan, Lin Miichiro ile bir araya geldi.
iki,
Görüşme sırasında, Peng Zhen ve Wu Xiuquan, Lin Miichiro'dan kalmasını ve ordumuzun bir hava kuvveti inşa etmesine yardım etmesini istemeyi teklif etti.
Resim: Anti-Japon Savaşı'nın zaferi sırasında Wu Xiuquan
Lin Yaichiro'nun kafası karışmıştı, mahkum olduğunu düşünüyordu ve bir hava kuvveti kurmak bir buçuk yıl sürmemişti. Astları ile görüşmek ve birkaç koşul öne sürmek için cevap verdi: 1. Bir eğitmene mahkum muamelesi yapılamadığında, komuta gücüne sahip olması gerekir; 2. Çinli pilotlar uçağa binmeden önce eğitmene kesinlikle itaat etmeli ve selam vermelidir.
Tüm bu koşullar kabul edildikten sonra, Lin Miichiro henüz karşılaşmamıştı, bu yüzden herkesi şok eden bir talepte bulundu: Wu Xiuquan'dan bir tabanca takmasını istedi.
Henüz silahsızlandırılan Japon bir mahkum, bir tabanca istemeyi teklif etti.Kötü niyetli olsaydı, birkaç şefi bir atışla yere serebilirdi. Bunun ayrılmaz bir talep olduğu ve hiç kimse bunu kabul etmeyeceği mantığına dayanıyor.
Resim: Uzun Yürüyüş sırasında Wu Xiuquan ve Browning tabancası
Ama Wu Xiuquan cesur ve bilgili bir insan, insanları kullanmaktan çekinmiyor, tabancayı teslim aldı ve şöyle dedi: "Bu tabanca Uzun Yürüyüşten beri benimle. Bugün size vereceğim. Bir anma olarak. O sırada Lin Miichiro çok heyecanlıydı ve neredeyse ağlıyordu - Lin Miichiro aslında Sekizinci Yol Ordusu'nun onlara gerçekten inanıp inanmadığını test ediyordu. Daha sonra anılarında Lin Miichiro, Wu Xiuquan'ın gözlerini gördüğünde tamamen kendi gözlerine inandığını söyledi.
Wu Xiuquan silahı verdiği andan itibaren, Lin Miichiro'nun Komünistlere olan güveni tam anlamıyla tesis edildi ve ölümüne kadar sadık kaldı.
Resim: Kuzeydoğu Havacılık Okulundan bazı Japon eğitmenlerin grup fotoğrafı
Döndükten sonra Lin Miichiro, astlarına ayrıntılı olarak anlattı ve astları da Komünistlerin geniş zihni ve samimiyetiyle hareket etti ve kalmaya karar verdi. Bu astlar grubunda 20 pilot, 24 mekanik, 27 mekanik ve yaklaşık 200 yer destek personeli, neredeyse eksiksiz bir hava kuvvetleri ekibi var.
üç,
1 Mart 1946'da, PLA'nın ilk havacılık okulu olan Kuzeydoğu Demokratik İttifak Ordusu Havacılık Okulu (Kuzeydoğu Eski Havacılık Okulu) kuruldu. Lin Yaichiro, havacılık danışmanı ve uçuş baş eğitmeni olarak görev yaptı ve 300 astı, havacılık okulunun yapımında ana güç oldu. O zamandan beri, farklı kanallardan başka Japon eğitmenler işe alındı.
Resim: Kuzeydoğu Havacılık Okulu, adını Yedinci Havacılık Okulu, Lin Miichiro (sağda) ve ilk müdür Wei Jian olarak değiştirdi.
Birçok Çinli öğrenci, eski bir düşmandan eğitmen olmaktan rahatsızlık duyuyor. Örneğin Japon eğitmenler uçağa binmeden önce selam vermeleri gerektiğini şart koşuyorlar ki bu Çinlileri çok duygusal hissettiriyor ve birçok çelişki yaratıyor. Ancak, uzun bir süre sonra, Japonların tüm katı öğretilerini ve titiz eğitimlerini adadıklarını gören Çinli öğrenciler, sonunda düşmanlarını arkadaş haline getirdiler ve Japon eğitmenlerle derin bir ilişki kurdular. Hava Kuvvetleri Komutanı Wang Hai şöyle hatırladı: "Japon eğitmenler çok ciddi, kendilerine karşı katı ve öğrencilere katı. Kışın sabah gözlerimi açtığımda dudaklarım donla kaplıydı ve hava çok soğuktu, ancak Japon yer destek personeli güvenliğimizi sağlamak istedi. Normal uçuş, her sabah eksi 40 derece dondurucu sıcaklıkta uçağı kontrol edip ayarlayın. Onlara minnettarım. "
Fotoğraf: Kuzeydoğu Havacılık Okulu'ndaki Japon eğitmenlerin ve Çinli öğrencilerin eski fotoğrafları
Resim: Japon yer ekibi uçakları buz ve karda inceliyor
Çin'deyken, Lin Miichiro, mahsur kalan bir Japon hemşireyle evlendi ve üç erkek ve bir kız doğurdu ve oğluna Lin Xin adını verdi, bu da onun yeni nesil Çin-Japon dostluğu olacağı anlamına geliyordu.
Japonların egemen olduğu Tohoku Havacılık Okulu, Cumhuriyet Hava Kuvvetleri'nin temelini oluşturdu ve çok sayıda havacılık yeteneği yetiştirdi. Hava Kuvvetleri Komutanı Wang Hai, Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı Lin Hu ve Pekin Askeri Bölge Hava Kuvvetleri Komutanı Liu Yudi, Çin'in birinci nesil seçkin pilotlarının tümü, Lin Miichiro gibi Japon eğitmenler tarafından el eğitimleri verilen öğrencilerdi. Japonya'da, askeri uzmanlar ona "PLA Hava Kuvvetlerinin babası" diyor.
Fotoğraf: Wang Hai, hava muharebe kahramanı ve hava kuvvetleri komutanı
Resim: Liu Yudi, hava muharebe kahramanı ve Pekin Askeri Bölgesi Hava Kuvvetleri komutanı
1950'lerde Japon personel arka arkaya ülkeye döndü, çok eleştirilere maruz kalan Lin Yaichiro, Öz Savunma Kuvvetleri Hava Kuvvetleri'ne katılmayı reddetti ve hayatı boyunca Çin-Japon dostluğuna girdi. "Yedinci Havacılık Akademisi" (eski Kuzeydoğu Havacılık Akademisi daha sonra PLA Hava Kuvvetleri 7. Havacılık Akademisi olarak değiştirildi), Çin Geri Dönenler Dostluk Derneği ve "Japonya-Çin Barış ve Dostluk Derneği" ni kurdu ve düzenledi, başkan olarak görev yaptı ve 800 üyesi var. Pek çok insan Çin'i bir düzineden fazla kez ziyaret etmek için heyetler örgütledi, eski arkadaşlar ve öğrencilerle yeniden bir araya geldi ve Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun askeri marşını yüzlerinden gözyaşları ile söylediler.
Fotoğraf: Lin Yaichiro 88 yaşındayken "Hangqihui" den arkadaşları ona doğum gününü diledi
Resim: Lin Miichiro (sağdan üçüncü) bir üyeyi Çin'i ziyaret etmeye yönlendirdi
1999'da Çin'i "ikinci vatan" olarak gören Lin Miichiro, hastalıktan öldü, dolambaçlı ve efsanevi hayatına son verdi.
Referans malzemeleri: "Eski Kuzeydoğu Havacılık Okulunu Ortaya Çıkarma"
