Para eklemediğiniz için konfigürasyon aniden kayboldu! Tesla'nın bu küçük hamlesi bir holigan mı?
Hiç para eklemediğiniz için yapılandırma aniden ortadan kayboldu - Tesla'nın bu küçük hareketi bir holigan mı?
Kullanılmış otomobil pazarında, üst düzey modeller genellikle benzer araç koşullarına sahip alt düzey modellerden çok daha pahalı değildir.Üst düzey ikinci el arabaları seçmek çok uygun maliyetlidir. Ancak, birçok isteğe bağlı donanıma sahip kullanılmış bir araba satın aldığınızda, bir gün bu donanımların eksik olduğunu fark edersiniz, nasıl hissederdiniz?
Araba sahibini kim çukurlaştırdı?
Bazı ikinci el Tesla sahiplerinin başına bu tür şeyler oldu. Amerikan otomotiv medyası Jalopnik'in haberine göre, Alec adlı bir otomobil sahibi, geçen yıl Aralık ayında kullanılmış bir otomobil satıcısından 2017 Tesla Model S satın aldı. Ve bu Model S, Kasım ayında Tesla'nın üretici müzayedesi yoluyla otomobil satıcıları tarafından satın alındı (bu araba, arabadaki bir dizi sorun nedeniyle ilk sahibi tarafından Tesla'ya iade edildi).
Teslanın müzayedesinin yapıldığı zamanki konfigürasyon sayfasından bu arabanın Geliştirilmiş Otopilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneği ile donatıldığı ve her ikisi de 8.000 $ değerinde olduğu görülebilir. En azından araba satıcısı bu arabayı Tesla'dan satın aldığında, bu araba bu iki konfigürasyona sahipti. Ama Alec'in elinde, bu iki işlev nasıl oluyor da ortadan kalkıyor? Araba satıcısı Alec'i çukurlaştırmış olabilir mi?
Araba satıcısı da çok haksız. Gerçek durum, otomobilin müzayedeye çıkarılıp otomobil bayisine teslim edilmesinden sonraki üçüncü günde Tesla'nın otomobilin sistemine uzaktan bir yükseltme yapmasıdır. Yükseltmeden hemen sonra, otomobilin geliştirilmiş otopilot yardımı ve tam otonomi Sürüş yardımı işlevi kayboldu. Şu anda araba satıcısı bilmiyordu.
Araç Alec'in ellerine ulaştığında, Alec, arabanın tam otomatik sürüş yardımı işlevlerine sahip olmadığını ve başka sorunların eşlik ettiğini keşfetti (merkezi kontrol ekranında sarı kenarlar ve anormal süspansiyon sesleri vardı. Bu sorunlar, ilk araç sahibi arabanın elindeyken meydana geldi. Açık artırmadan önce Tesla başarılı bir şekilde tamir etmedi), bu yüzden araba tamir edildi.
Aracın başlangıçta neden otopilot yardımını ve tam otopilot desteğini geliştirdiği, ancak daha sonra neden olmadığı ile ilgili olarak Tesla, bu özelliklere sahip bazı araç sahiplerinin bu hataları düzeltmek için bu özellikler için uzaktan kumanda yoluyla ödeme yapmadıklarını keşfettiklerini açıkladı. iptal etmek. daha spesifik olarak: "Satın alma geçmişinizi kontrol ettik ve bu özellikler için ödeme yapmadınız. Bu özelliklerle hala ilgileniyorsanız, satın alma işlemi yoluyla yükseltebiliriz."
Daha da ilginci, ikinci el araba satıcısının satıcısı, arabayı satın aldığında, otomatik sürüş yardımı işlevine sahip olduğunu doğruladığını ve birkaç kez kullandığını açıkladı. Arabayı Alec'e satmadan önce, Alec bir test sürüşü için geldiğinde, her iki taraf da otomatik sürüş yardımı işlevinin kullanılamayacağını gördü, ancak ikisi de bunun yalnızca bir sistem hatası olduğunu ve bunun yazılım yükseltmeleriyle çözülebileceğini düşünüyordu.
Bu satış elemanı da kayınpederine öfke modu olan bir Model XP90D sattı, sonuç olarak bu özellik iki ay sonra iptal edildi.Tesla ayrıca müşterinin bu konfigürasyon için ödeme yapmadığını söyledi.
Başka bir otomobil sahibi olan Brett, bir Tesla bayisinden indirimli bir fiyata bir Model X P100D showroom arabası satın aldı (genel olarak P100D'nin orijinal fabrikadan bir rampa moduna sahip olması gerektiği ve isteğe bağlı olması gerekmediği anlaşıldı). Mode, ancak daha sonra iptal edildi, çünkü Brett öfke modu için ödeme yapmadı. Kullanmanız gerekiyorsa, ayrıca satın alın. Jalopnik'in makalesinde, bu iki vakaya ek olarak Tesla sahipleri tarafından bildirilen birçok benzer vakanın da alındığı belirtildi.
İsteğe bağlı yapılandırma araçla mı yoksa kişiyle birlikte mi gelmeli?
Geleneksel anlayışa göre, otomobilin isteğe bağlı konfigürasyonuna, yeni otomobilin tesliminden itibaren ömür boyu otomobil eşlik etmelidir. Tabii ki, bazı yeni arabaların artık daha bağlantılı sürüş hizmetleri var ve bazı hizmetler zamanında sağlanıyor. Örneğin, bazı araç modellerinin arabağlantı işlevi 3 yıl boyunca veri içermez.Örneğin, bazı araçlar bir yıllık ücretsiz manuel sesli arka plan hizmetleri sağlar.İleride bu hizmetleri kullanırsanız, bunları ek para ile satın alabilirsiniz. Tesla'nın otopilot ve şiddet modu işlevleri başından beri bu kadar sınırlı süreli hizmetler olsaydı, işlevleri belirli bir aşamada iptal etmek mantıklı olurdu. Ancak bu işlevler için hizmet süresi sınırını hiçbir zaman belirtmediler.
Yani Tesla'nın bu özellikleri sahibini mi takip ediyor? Hayır, Jalopnik editörü Tesla müşteri hizmetlerine onay verdi. Yaygın mod gibi işlevler çerçeve numarasına bağlıdır. O halde bu ifade Tesla'nın davadaki yaklaşımıyla çelişiyor.
Jalopnik'in editörleri de kırıldı, Tesla'nın halkla ilişkiler departmanına öğrendikleri vakaları defalarca yazdılar ve şu ana kadar resmi bir cevap alamadılar. Bir bayiye danışmışlar, Bayinin geri bildirimi, otonom sürüş gibi bir işlev sahibi tarafından satın alındığında, bu işlevin ömür boyu araca eşlik edeceğidir. Bu ifade, Tesla'nın önceki davalardaki yaklaşımıyla da çelişiyor.
İnternet düşüncesi? Bu internet potu taşımıyor
Tesla'nın yaklaşımı İnternet düşüncesinin bir ürünü mü? Bu pot İnternet taşımaz. İkinci el bir bilgisayar satın alırsanız (bir sisteminiz varsa), sistem için ödeme yapmadığınız için Microsoft bilgisayardaki WINDOWS amiral gemisi sürümünü ev sürümüne mi düşürür, yoksa sistemi uzaktan kaldırır mısınız? Bilgisayardaki diğer bazı yazılımlarda olduğu gibi, orijinal sahibi kişisel bir hesapla satın aldıysa, bu yazılımlar kişiye bağlıdır ve bu bilgisayarda kalmamak doğaldır. Steam platformunda bir F12019 oyunu satın almışsınız gibi, kişisel hesabınızla Steam'e giriş yaptığınız sürece oyunu indirebilir ve herhangi bir bilgisayarda oynayabilirsiniz. Ancak Tesla'nın bu durumlarda yaklaşımı, bu işlevlerin ne kişisel hesaplara ne de arabalara bağlı olmadığı yönündedir.
Belki Teslanın anlayışı şu şekildedir: ister indirimli bir araba ister kullanılmış bir araba satın alın, isteğe bağlı listeye göre isteğe bağlı donanım için ödeme yapmadığınız sürece, araba zaten bunlarla birlikte gelse bile İsteğe bağlı konfigürasyon, bu konfigürasyonlardan hoşlanmamalısınız, bunları istediğim zaman iptal edebilirim.
Ancak, işlemden sonra müşterinin model konfigürasyonunun iptali meydana gelirse ve araç ne bildirilir ne de araba satın alma sözleşmesine yansıtılırsa, müşteri otomobili satın aldıktan sonra hangi konfigürasyon geçersiz hale gelirse, yasayı çiğnediğinden şüphelenilir. İlk elden araç ne olursa olsun, mevcut sahibinin özel mülküdür.İşlevsel konfigürasyon aracın bir parçası olduğu sürece, sahibinin rızası olmadan herhangi bir işlevden mahrum bırakılması, özel mülkiyetin ihlali eylemidir. Sadece bu elektronik sistemlerin işlevlerindeki değişiklikler uzaktan işlemlerle sağlanabilir. Panoramik görüntü gibi bir donanım yapılandırmasına geçerseniz, o zaman Tesla'nın mantığına göre panoramik görüntülere sahip ikinci el bir araba satın alıyorsunuz, ancak bu yapılandırma sizin tarafınızdan değil, ilk sahibi tarafından parayla satın alındı. Satın alırsanız, garajınıza gizlice girip kamerayı arabadan çıkarabilirler. Panoramik görüntüyü kullanmaya devam etmekle ilgileniyorsanız, bu yapılandırma için fazladan ödeme yaparsanız geri yükleyebilirsiniz.
Bir süre önce duyurulmuş olan yerli Model 3 "çipli kapı" ile karşılaştırıldığında, yapılandırmanın yarısında kaldırılma davranışı daha çok bir ders kitabı sahtekarlığı gibidir.
