Çin'in yüksek hızlı treninin dansçısı olan Bahar Şenliği sırasında eve dönerken

Bu makale, yazar Zhang Junling'in Jiashi Okulu tarafından yazılmış orijinal bir makalesidir.

Neredeyse son birkaç yıldır, CCTV Bahar Şenliği Galası'nın ağır hizmet reklamı artık geleneksel endüstrilerle sınırlı değil - Xiaomi, Meizu, JD, Alipay gibi internet şirketleri ortaya çıktı ve çok sayıda yeni İnternet şirketi "Bahar Şenliği" fırsatıyla her birine girmeye başladı. grubu. En tipik olanları Alipay ve WeChat'dir. "Sallama", "atma ve kırma" ve "kırmızı zarfları kapma" biçimleriyle, yeni teknolojilere soğuk davranmayan orta yaşlı ve yaşlı insanlara başarılı bir şekilde girdiler ve Çin'deki dört yeni buluşu mobil ödeme haline getirdiler. bir. Bunun nedeni, gençler Yeni Yıl için evlerine döndükçe, bu zamandaki yeniden birleşme etkisinin daha fazla bilgi etkileşimini geri getirmesi, yeni teknolojilerin gençlerden çağlar boyunca tüm nüfusa tanıtılmasına izin vererek "Bahar Şenliğini" daha önemli hale getirmesidir. Geniş öneme sahip yeni bir teknoloji platformu.

Benzer şekilde, eve dönüş etkisi nedeniyle, Çin'in dört yeni icatından biri olan yüksek hızlı tren, Bahar Şenliği'nde de sevgilidir. En hızlı hız saatte 400 kilometreyi aşabilir, hava koşullarından daha az etkilenir, uzun prosedürler gerektirmez, temelde gecikme yoktur ve iyi bir güvenlik ve stabiliteye sahiptir. Bahar Şenliği seyahat sezonu boyunca yüz milyonlarca insan iki adet yüksek hızlı tren gidiş-dönüş bileti almaya heveslidir. Bu nedenle, araba şirketleri yüksek hızlı trenle güçlü bir bağlantıya sahip olabilirler ve eve dönen Çinlilerle duygusal kavşaklar üretebilecek özel işlevlere sahip olabilirlerse, tek başına trafik açısından değersiz olacaktır.

Bu Bahar Şenliği, inanıyorum ki, birçok insan yüksek hızlı trenlerde başka bir sahne görecek - 1 Şubat - 1 Mayıs arasında Geely Emgrand GL ve Geely Emgrand GL olacak ve Emgrandın, arabalardaki küçük masalar, koltuk başlık havluları ve baştan aşağı görülebilen bagaj rafları dahil olmak üzere ürün bilgileri açıklanır ve ayrıca yolcuların gelişlerini hatırlatmak için duyurular gibi hizmetler sunar. Geely'ye göre, bu yılki Geely Emgrand ailesi, Bahar Festivali seyahat sezonunda yüksek hızlı trene isim verecek ve daha fazla insanın yeni bir Çin gücünü görmesine izin verecek. Jiashipai, Geelynin bu seferki yüksek hızlı demiryolunun isimlendirilmesinin yepyeni bir girişim olduğuna inanıyor. Çinli otomobil markaları ile Çinin ileri teknoloji üretimi ve aile duyguları arasındaki ilişkiyi canlandırmak için Çinin yüksek hızlı demiryolundan yararlanarak Geelynin marka tanınırlığına güvenebilsin. Yüksek hızlı demiryolunun Bahar Festivali taşımacılığı geometrik olarak genişliyor.

Geely ve yüksek hızlı demiryolu, Çin imalatının halkın kalbinde derin bir şekilde köklendiğini ve Çin'deki genel halkın Çin teknolojisine olan güvenini ve güvenini yansıtıyor.

Bir veriye göre, Ocak-Aralık 2017 döneminde Geely Automobile Group'un kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 63 artışla 1.247.116 adede ulaştı.Bunlardan Geely markalı araçların satışı 1.241.104, Lynk & Co marka araçların satışları ise 2017 yılının tamamına göre 6.012 adet oldu. 1,1 milyon araçlık satış hedefi, hedefi yaklaşık% 10 aştı. Tüm otomobil pazarına bakıldığında, 700.000 araçlık yüksek bir taban üzerinde böylesine yüksek bir büyüme oranına ulaşan tek bir otomobil markası var.Geely Automobile artık sadece bir Çin markası değil, sadece iki yabancı marka, Volkswagen ve Honda kaldı. Geely'nin satışlardaki başarısı doğal olarak tüketicilerin tanınmasıdır - 1,2 milyondan fazla aile Geely'yi seçmektedir, bu da 3 milyondan fazla insanın ortak bir seçime ihtiyaç duyabileceği anlamına gelir.

Jiashipai perspektifinden, Geely'nin bu turdaki yükselişi teknolojik ilerleme ve sürekli ürün yükseltmelerinden kaynaklanıyor.Bu aslında Çin'in yüksek hızlı demiryolunun evrimine çok benziyor. Çinli demiryolu meraklılarının kıskançlığından Japonya ve Avrupa'nın demiryolu teknolojisine, teknolojik bir örnek olarak Çin'in yüksek hızlı demiryolunun günümüzün küresel kullanımına; şehirli tüketiciler, tüketici psikolojisinden ortak girişim modeli satın almama durumundan Emgrand GL ve New Emgrand gibi arabaları satın almaya geçtiler. Bu aynı zamanda Çin imalatının yükselişidir. Özü. Geely ve yüksek hızlı tren, doğal olarak Çin'de yapılan aynı duygusal bağı paylaşıyor. Tarihsel açıdan bile gelişimleri birbirini tamamlayan heyecan verici bir melodi gibidir.

1 Nisan 1997'de, Çin'in ilk demiryolu hız artışı, maksimum çalışma hızı saatte 140 kilometreye ulaştı. Bu hız artışı, Çin'in demiryolu taşımacılığında bir devrimdir ve Çin demiryolunda büyük gelişme çağını başlatmıştır. 1997'den 2007'ye kadar, Çin demiryolları altı büyük hız artışını tamamladı ve ana hat, saatte 200 kilometre tren ihtiyacına ulaştı ve uluslararası yüksek hızlı demiryolu işletme standartlarına ulaştı. Altı hız artışı, yüksek hızlı demiryollarının geliştirilmesi için fırsatlar getiren ulusal demiryolu gücünün geometrik genişlemesinin temelini attı.

Aynı zamanda altın on yılın birikimiydi ve Geely 1997'de başladı. Bir yandan yurt içi otomobil talebi her geçen yıl hızla artarken, Volkswagen, Toyota ve General Motors gibi Çin'de fabrika kuran denizaşırı markalar adeta piyasayı tekeline alırken, yerli otomobil sektörü son derece geri kalmış durumda. Geely çok başladı ve çok hızlı gelişti. 1998'de, ilk Geely otomobil-Geely Pride resmi olarak piyasaya çıktı; 2001'de, otomobil üretimi için yeterlilik elde eden Çin'in ilk özel kuruluşu oldu; Mayıs 2007'ye kadar, Geely, yerli otomobil şirketlerinde "lider teknolojiye" "fiyat avantajını" uygulayan ilk şirket oldu. Dönüşümün stratejik dönüşümü. Geely ayrıca 10 yıl boyunca kendi gücünü biriktirdi ve daha fazla gelişme için bir fırsat yarattı.

2008'de başlayan yeni on yılda, ister Çin'in yüksek hızlı demiryolu isterse Geely Automobile olsun, sonuçlar sadece hacimdeki hızlı büyüme değil, aynı zamanda ürün merkezli teknolojinin hızlı gelişimi oldu.

26 Şubat 2008-Çin, saatte 380 kilometre hızla yeni nesil yüksek hızlı tren geliştirmeye ve işletmeye başladı; aynı yıl 1 Ağustos - Çin'in tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip birinci dünya standartlarında yüksek hızlı demiryolu, Pekin-Tianjin şehirlerarası demiryolu trafiğe açıldı Operasyonlar.

Geely Automobile'in son 10 yılın en önemli modellerinden biri olan Emgrand EC7, 2009 yılında montaj hattından çıktı. Sürekli inovasyonla Emgrand EC7'nin canlılığı bugüne kadar devam ediyor: Geçtiğimiz yıl yeni Emgrand'ın kümülatif satış hacmi 264.400 araca ulaştı ve uzun yıllar Çin marka otomobillerin satış şampiyonu oldu. Geely Automobile'in gelişimi için yeni Emgrand'ın enerji depolama önemi özellikle değerlidir. Ar-Ge yatırımı ve yeni modellerin geliştirilmesi çok fazla fon ve yetenek gerektiriyor Yeni Emgrand'ın istikrarlı satışları, mermilerin teslimatı anlamına geliyor. Geely Autonun kendi markalarında marjinalden ana güce dönüşme sürecinde, New Emgrand, markanın tüketicilerin kalbindeki kök salmasına da olağanüstü katkılarda bulundu.

28 Eylül 2010'da, Çin'in yüksek hızlı demiryolu elektrik EMU'sunun hızı ilk kez saatte 400 kilometreyi aştı ve CRH380A "Harmony" 416,6 km / saate ulaşarak dünyayı şok etti. Ve 28 Mart 2010'da Geely'nin Volvo Car Corporation'ı satın alması da küresel otomotiv endüstrisini şok etti. Bu, Geely Automobile'in gelecekte teknolojik hakimiyet yüksekliğini inşa etmesi için önemli bir avantaj haline geldi ve aynı zamanda, yerli ortak girişim üretiminden aktif denizaşırı birleşme ve devralmalara kadar tüm Çin otomobil endüstrisini etkileyen önemli bir tarihsel devrimdir.

25 Kasım 2014 tarihinde, CNR CRH5A EMU "Çin'de Üretilmiştir" çekişli elektrikli tahrik sistemi ve ağ kontrol sistemi ile donatılmış "5000 km ana hat testi" nin son aşamasına girdi. Çin'in yüksek hızlı trenlerinin temel teknolojisinin "yerelleştirme" den "bağımsız" a dönüşümü gerçekleştirdiğini ve Çin'in yüksek hızlı demiryolunun küreselleşmeye olan güvenini pekiştirdiğini gösteriyor.

Benzer şekilde Geely, 2014 yılında araştırma ve geliştirme güncellemeleri yapmaya, olumlu araştırma ve geliştirmeleri hızlandırmaya ve eskiden "herkesin karşılayabileceği bir araba yap" olan "herkesin güzel arabasını yap" sloganını ortaya atmaya başladı. Butik otomobilin 3.0 nesil ürünü, bağımsız markanın ortak girişim ürünleri çağına gerçekten girmeye başlayan teknolojisini ve kalitesini temsil ediyor.Örnek modellerden biri Emgrand GL. Geely'nin A + segmentine giren ve ortak girişim markaları ile rekabet eden ilk Çinli marka aile sedanı olan Emgrand GL, 100.000 yuan'ın üzerinde ortak girişim marka otomobillerin tekelini kırarak yıl boyunca 124.000 adet sattı.

Bugünün Emgrand GL'si, uluslararası aile tasarımı, ACC adaptif seyir, "Uğurlu Bulutlar" hava temizleme sistemi ve "büyük rekabet" öncülüğünde hava kalitesi yönetim sistemi ile yeniden yükseltildi ve "akıllı bağlantı" multimedya sistemini daha da zenginleştirdi. , "133 beygirlik maksimum güç, 215N.m maksimum tork" Yeni nesil bağımsız güç omurgası 1.4T motor, kalite açısından ortak girişim ürünleriyle gerçekten rekabet edebilecek bir ürün haline geldi.

Resmi sonuca götürmek:

Bugün ülke çapında yıllık yüksek hızlı tren yolcu hacmi 1,2 milyarı aştı Çin'in yeni gücünün bir sembolü olarak, yüksek hızlı tren trenleri popülerlik kazanan güçlü bir manyetik alan haline geldi. Emgrand ve Emgrand GL'nin reklamları onu bir taşıyıcı olarak kullanıyor ve her ikisi de bir kimlik rezonansı ile "Made in China Pride". Daha da ilginci, Çin bağlamında sıcak sözlere sahip bir marka olarak Geely, eve dönüş yolculuğunun koltuğuna bir lütuf ve bir "Geely" eklemiş olmasıdır.

Geely Automobile başkanı bir Conghui, Geely Automobilein hedefinin 2020de 2 milyon araç satmak ve küresel otomotiv endüstrisinde ilk ona girmek olduğunu söylemişti. Kendisinin ve Geely halkının, her büyük otomobil üretim ülkesinde en yüksek pazar payına sahip markaların Amerika Birleşik Devletleri'nde GM ve Ford, Almanya'da Volkswagen ve Japonya'da Japon arabaları gibi yerli markalar olduğuna inandıklarını söyledi. Önümüzdeki on yıl içinde, Çinli otomobil markalarının pazar payı kesinlikle lider bir rol oynayacak.Geely Auto, ana akım olmayan yabancı markalarla rekabet edecek.Bu Geely Auto'nun misyonudur.

Bu, CCTV haber yayınında ortaya çıkan Geely araba çekimleri veya Çinlileri temsil eden yer ve zamanda yüksek hızlı tren dönüşü Jili Emgrand ailesi gibi isimlendirmeler olsun, Geelynin büyüyen varoluş duygusunun olacağı anlamına gelir. Giderek daha fazla ve daha çok duygusal yankı.

İstiridye sosu satarak Hong Kong'un en zengin üçüncü adamı oldu ve ailesi yüz yıldan fazla bir süredir miras kaldı. Neden başarılı oldu?
önceki
Dönüşüme ev ve arazi satan Wanda, benzersiz bir yol izledi
Sonraki
Bugün 3.15, size güzel bir haber vereceğim!
Geely'nin yeni Emgrand'ı: Trende ayak uydurmak için pragmatizm Shipai
Procter & Gamble'ın bir ev adından çukura kaldırılması, zirveye geri dönebilir mi?
"Land-Hong Kong Stock Connect" Northbound fonları, geçen hafta 781 şirketin varlığını artırdı. Bank of Zhengzhou, pozisyonlarda en büyük artışa sahip (ekteki liste)
Audi, 2018'in "ilk üç yıl" olduğunu söyledi, bu ne anlama geliyor?
Starbucks'ı satın almak için 7,15 milyar yuan harcayın. Artık izlenime göre sadece kahve satan kişi o değil
Polis figürleri | Halkın büyük sahnesi için küçük ev kayıt penceresi
Üç yönetim kurulu dinamiği: 9. sırada borsada işlem gören toplam şirket sayısı 10854'e ulaştı
Emgrand GS'den sınır ötesi SUV'ların üç sorununa bakın: ne kadar sıcak, neden sıcak ve ne kadar sürecek?
Emlak sektöründe ilk kârı elde ettikten sonra Evergrande, yeni enerji araçlarına yeniden bakıyor!
Polis memuru "211094" Nanjing sokaklarında ders kitabı düzeyindeki kanun yaptırımlarına adanmıştır! Ulusal meslektaşlarından öğrenmeye değer!
Kutsal araba Civic o kadar hızlı hızlanıyor ki MG 6 ve Angkesaila'yı kim yakalayabilir
To Top