Hala hafızadaki Jetta Şangay Otomobil Fuarı Jetta VA3 statik incelemesi
Herkesin bu Jetta modeline çok aşina olduğuna inanıyorum, ancak yine de Jetta'nın markası konusunda kafası karışık. Aslında bu yıl 26 Şubat'ta FAW-Volkswagen'in bir alt markası olan JETTA, resmi olarak Volkswagen'in Almanya'daki genel merkezinde piyasaya sürüldü.Yeni marka, genç kullanıcılara saf bir Alman markası sunmayı hedefliyor. Yeni açılan 2019 Shanghai Auto Show'da Jetta markası ilk kompakt otomobili VA3'ü resmi olarak piyasaya sürdü.Fiyat henüz açıklanmadı ancak fiyatın nispeten düşük olacağı tahmin ediliyor.Resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra birçok Çinli marka modele neden olabilir. Şok.
26 Şubat 2019'da JETTA, FAW-Volkswagen'in üçüncü alt markası olarak resmi olarak piyasaya sürüldü. Marka, tanınmış Jetta modelinden doğdu. Bir yandan FAW-Volkswagen, Jetta'nın popülerliğini pazarda hızla tanıtmak için kullanmak istedi. Öte yandan, Jetta'nın yüksek kalite ve düşük fiyat imajı, yeni markanın genç tüketicilere tamamen Alman bir marka sağlama niyetini de doğru bir şekilde ifade edebilir.
Bu kez çekilen Jetta VA3, FAW-Volkswagenin mevcut Jetta'sına dayanıyor ve Jetta tarafından bir modelden bir markaya piyasaya sürülen ilk kompakt sedan. FAW-Volkswagen bir yandan Jettanın popülaritesini pazarda hızla tanıtmak için kullanmak istiyor. Öte yandan Jettanın yüksek kaliteli ve ucuz imajı da yeni markanın genç tüketicilere tamamen Alman bir marka sağlama niyetini doğru bir şekilde ifade edebilir.
Yepyeni bir marka olarak VA3'ün genel şekli hala Jetta modelinin gölgesini taşırken, ön yüz kısmı Volkswagen ailesi tasarımının kısıtlamalarından kurtuldu.Hava giriş ızgarası yeni bir tasarıma sahip ve far şekli daha köşeli. Görsel efekt çok taze.
Altıgen hava giriş ızgarasının tasarımı açıkça Volkswagen'in aile tarzından farklı ve çok yenilikçi.İçerideki elmas şeklindeki krom dekorasyon, yıldızlı gökyüzüne benzer bir görsel efekt yaratarak araca iyi bir hareket duygusu getiriyor. LOGO markası, JETTA'nın ilk harfi "J" ve halkın V şeklindeki siluetinden alınmıştır.
Farların şekli ızgaraya iyi entegre edilmiş, keskin köşeler aracın daha genç ve sportif görünmesini sağlıyor.Lamba grubunun iç kısmında halojen ışık kaynakları kullanılıyor.
Ön muhafazanın her iki yanındaki sis lambası alanı LED gündüz farları ile değiştirildi Tasarım daha şık ve bazı genç unsurları ön yüze getiriyor.
Ön kısım Jetta markasının bariz özelliklerine sahip olsa da, arabanın yan tarafındaki çizgiler FAW-Volkswagenin mevcut Jetta modellerine çok benziyor. Düz bel çizgisi ön çamurluktan kapı kollarına ve arka lambalara kadar uzanıyor. Tasarım biraz muhafazakar ve genel şekil sakin.
Gösteri arabasının dört kapısından hiçbiri anahtarsız girişi desteklemiyor. Bu konfigürasyon mevcut Jetta modeliyle aynıdır.
Çok kollu jant şeklinin tasarımı iyi ve ucuz görünmüyor. Linglong'un GREEN-Max HP100 lastiklerini kullanın, lastik ebadı 185/60 R15'tir.
Yeni otomobilin arka kısmının şekli de mevcut Jetta modelleriyle pek çok benzerliğe sahiptir, ancak hatların tasarımı daha özlüdür, arka çevre yepyeni bir şekle sahiptir, geçişli krom kaplama aracın hiyerarşi hissini geliştirir ve egzoz gizli bir tasarım.
Yeni arabanın arka lambaları da yepyeni bir şekle bürünüyor Düzensiz şekil, yeni araca daha kişiselleştirilmiş öğeler kazandırıyor. Aydınlatıldıktan sonra iç kısım "Y" şeklinde bir yapı sunuyor.
Aromalı görünüm tasarımı
2019 Şangay Otomobil Fuarı, Jetta VA3'ün iç mekanı ilk kez halka duyuruldu.İç mekan da ister direksiyon simidi, ister gösterge paneli veya klima çıkışı olsun, mevcut Jetta modellerinin gölgesinde açıkça görülüyor. Ancak FAW-Volkswagen'in mevcut Jetta modellerinde bulunmayan yeni otomobilin orta konsoluna büyük boyutlu bir LCD dokunmatik ekranın eklendiğini de belirtmekte fayda var. İç mekanda çok sayıda sert plastik dekoratif panel kullanılıyor ve kapının sadece kola temas eden kısmı deri ile sarılıyor, görsel deneyim ileri düzeyde olmasa da ürün konumlandırmasına uygun.
Jetta VA3'ün iç tasarımı, halkın gölgesini açıkça görebiliyor.Direksiyon simidi, gösterge paneli ve klima çıkışının tasarımı, mevcut Jetta modeline benzer. İç kısım sert plastik ile dekore edilmiş ve kapı panelinin sadece bir kısmı deri ile kaplanmıştır. Orta konsoldaki büyük boyutlu LCD dokunmatik ekranın Jetta modellerinde bulunmadığını belirtmekte fayda var.
Yeni otomobil, ortasında küçük bir monokrom ekrana sahip geleneksel bir mekanik enstrüman kullanıyor Cihazın genel şekli ve konfigürasyonu mevcut Jetta modellerine benzer.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin şekli ve düğme düzeni, Jetta marka LOGO'nun ortada değiştirilmesi dışında Volkswagen modelleriyle aynıdır. Deri kaplı direksiyon simidi tutması iyi ve popüler bir his veriyor.
Jetta VA3'ün merkezi kontrolünün bir LCD dokunmatik ekran sağladığını ve ekranın sol tarafının yaygın olarak kullanılan işlevler için dokunmatik düğmeler olduğunu belirtmek gerekir. Ekran netliği bu seviyenin normal seviyesini karşılıyor ancak dokunmatik işlemin düzgünlüğü oldukça iyi ki bu oldukça tatmin edici.
Gösteri arabası, tek bölgeli otomatik bir klima ile donatılmıştır, düğmelerin iyi bir sönümleme hissi vardır ve düğmelerin dokusu da oldukça Alman.
Aracın ön sırasında sadece bir adet 12v priz vardır ve USB güç arayüzü yoktur.Daha fazla elektrikli ekipman kullanan kişiler için böyle bir konfigürasyon yetersiz olabilir.
Gösteri arabası, mevcut Jetta modeliyle aynı konfigürasyona sahip standart boyutlu bir sunroof ile donatılmıştır.
Aynı sınıftaki çoğu modelde olduğu gibi, aracın arkada bağımsız bir klima çıkışı yok ve yeni araç, kol dayama kutusunun arkasında geniş bir saklama bölmesi sağlıyor.
Gösteri arabası deri koltuklar kullanıyor ve ana ve yardımcı pilot koltuklar yalnızca manuel ayarlamayı destekliyor. Koltuğun dolgusu oldukça yumuşaktır ve sürücü ve yolcular için iyi bir destek sağlayabilir, ancak insan vücudunu yan kanatlarla sarmalama hissi belirgin değildir. Koltukların kırmızı ve siyah rengi iç mekanda genç bir atmosfer yaratıyor.
Arka koltukların malzemeleri ve yastıkları ön koltuklarla aynıdır Sırtlık açısı ayarlanamaz, ancak minderler yeterince uzun ve genel oturma pozisyonu yine de yolcuların iyi bir konfora sahip olmasını sağlar.
Katılımcının boyu 162 cm'dir. Koltuğu en alçak konuma ayarlayın ve makul bir oturma pozisyonunu koruyun. Şu anda, baş boşluğu ikiden fazla yumruktur.
Ön koltuğun pozisyonunu değiştirmeden aynı tecrübeci arka sıraya geliyor.Bu anda baş mesafesi ve bacak mesafesi iki yumruktan fazla.Ortalama bir kadın kullanıcı için Jetta VA3'ün alanı tamamen yeterli.
Jetta VA3'ün arka katının ortasındaki çıkıntı daha belirgindir, yüksekliği iPhone XS Max'inkinden daha uzun ve çıkıntı nispeten dar bir masa tablasına sahip ve yolcular yalnızca bacaklarının üzerinde binebilir.
Bagaj bölmesinin iç zemini düzdür ve toplam saklama alanı iyidir, ancak arka koltuklar yerleştirilemez, bu da bagaj bölmesinin genişleme kabiliyetini etkiler.
Araç şu anda belirli konfigürasyon parametrelerini açıklamadı, ancak mevcut Jetta ile aynı 1.5L EA211 doğal emişli motorla donatılacağı tahmin ediliyor.
İletim sisteminin 5MT veya 6AT dişli kutusu kullanan Jetta modeliyle aynı olması bekleniyor.
Şasi, doğal olarak Jetta modeliyle aynıdır, ön Macpherson bağımsız süspansiyonu ve bağımsız olmayan arka bileşik burulma kirişi süspansiyonu vardır.
Yorumu düzenleyin:
Jetta VA3, Jetta markası altındaki ilk kompakt otomobildir.Araç, FAW-Volkswagen Jetta modelleriyle birçok bağlantıya sahiptir.Ürün kalitesi ve güç aktarımı insanı rahat hissettirir. Görünüm, popüler aile tasarımının zincirlerinden bağımsızdır.VA3 daha fazla moda unsuruna sahiptir, genel şekli daha gençtir ve iç doku geneldir, ancak merkezi kontrol ekranının eklenmesi onu gençler için daha kabul edilebilir hale getirir. Mevcut spesifik konfigürasyon hala belirsizdir.Görece düşük bir fiyat varsa, gelecekte piyasada daha fazla kişi tarafından tanınabilir.
İç tasarımda halkın gölgesi var
